航空发动机系统建模与故障诊断研究

作者： 方前   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 广义发动机   特性线拟合   故障诊断   故障检测   航空发动机系统  

描述： 航空发动机建模和基于模型的故障诊断技术是航空发动机可靠性工程的研究方向之一.本文以基于模型的故障诊断方法为出发点,对航空发动机的建模、仿真问题进行研究,并进行了故障检测滤波器的设计和数字仿真工作.主要内容如下:(1)以完全气体热力学特性为基础,总结了燃气?

航空公司枢纽辐射运输系统规划设计研究

作者： 文可   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空资源   规划设计   枢纽辐射运输系统   航空公司  

描述： 为了使我国民用航空运输业在新一轮的增长过程中,改变以往单一的依靠城市对运输方式的局面,建立适合航空公司,同时以现有航空资源为基础的枢纽辐射运输系统能,从而更好的向规模化、集约化发展,本文进行了

航空公司安全评估与审计系统：模糊推理模型

作者： 李冬宾   来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全评估   安全审计   模糊推理   航空公司  

描述： 本文讨论了安全评估的理论和安全审计的概念，设计了航空公司安全评估与审计的模糊推理模型，作为作者的硕士论文的主要成果。近年来，由于航空运输量的增长，安全问题越来越引起了民航界的重视，吸引了众多研究者的兴趣。航空公司安全评估与审计系统与传统的评估系统

基层部队航空修理厂管理信息系统的设计与研究

作者： 孙长盛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 修理厂   管理信息系统   数据库   定检   计算机  

描述： 本文以基层部队航空修理厂管理信息系统为研究对象,运用计算机技术,实现基层部队修理厂管理工作的科学化.首先从分析基层部队航空修理厂的各种数据需求和功能需求入手,对数据库依次进行概念结构设计、逻辑结构设计和物理结构设计.再根据功能需求分析和系统设计的总目?

基于UML的航空配餐管理系统的分析与设计

作者： 何欢   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： UML   建模设计   航空配餐   管理系统  

描述： 航空配餐行业在我国是一个新兴的行业,国内还少有适合于航空配餐管理的应用系统,大部份航空配餐企业的生产业务管理都采用传统的管理方式,已不适应信息化管理的需要,结合航空配餐企业的具体业务流程需要,设计

基于坐姿的航空乘客情绪状态监测系统研究

作者： 蔡茂林   来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不确定推理   坐姿   航空乘客   姿态变化   数据处理   情绪状态监测  

描述： 安全是民航永恒的主题，而机上乘客的非正常心理和行为是构成空中安全的隐患。有效地识别这些隐患，为预防航空犯罪奠定了基础。所以，在飞行中针对乘客建立一套快速、准确、有效的行为监测和分析系统，对异常个体的状态意图进行分析，能在提高航空服务质量的同时，防

基于模式的航空集中控制系统软件架构的研究和设计

作者： 杨鹏   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通信信息集成技术   软件设计模式   航空集中控制系统   软件架构  

描述： 本文通过对航空集中控制信息集成技术的研究,研究和设计了基于模式的航空集中控制系统通信集成平台的软件架构。它的设计与开发的目的是充分利用信息集成技术,满足目前航空系统中各个平台之间不同信息系统的交互

某航空机载制造企业PLM系统规划研究

作者： 刘小康   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 制造企业   航空机载   产品生命周期管理   竞争能力   产品设计   系统规划  

描述： 用户均在同一PLM工作环境下工作，实现了与站点无关、与硬件无关、与操作系统无关的全新工作方式。 企业实施PLM系统，将产生以下积极意义：缩短开发周期；降低开发成本、改善产品质量、提高业务运作

飞行仿真中虚拟航空仪表显示系统的研究和实现

作者： 王娟   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊控制   飞行仿真   虚拟航空仪表  

描述： 方面: 1.仿真系统的确定。将飞行环境作为一个系统,从飞机结构和系统入手,研究其在一定操纵条件下各种飞行参数的变化规律。

航空发动机模块化建模与系统级仿真

作者： 奚旺   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   航空发动机   模块化建模   计算机仿真  

描述： 本文根据模块化建模的原理与方法，将航空发动机依据部件进行模块化划分，各模块都具有典型性、独立性、通用性和可连接性。部件数学模型的建立，主要采用了特性图线性插值的方法。为了更好的研究动态特性，在对航空发动机系统建模时，合理的引入了容积惯性，把模块分