激光焊接典型航空材料金属蒸汽/等离子体特征

作者： 国莉   来源： 武汉理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 金属蒸汽/等离子体　　YAG   MIG复合焊接　　光谱相对强度法  

描述： 也提供了一种有用的对焊接条件监测的方法,它能被光和光谱传感器进行采样分析。分析从等离子体辐射中获得的光谱分量可以得到等离子体的重要物理特征。本文以三种典型航空材料:铝锂合金5A90、钛合金TA15

民用航空发动机典型部件的疲劳寿命与可靠性分析

作者： 宋华   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 载荷谱　　涡轮叶片　　疲劳寿命　　燃油泵　　可靠性　　三参数对数分布  

描述： 民用航空发动机典型部件的疲劳寿命与可靠性研究,是为了实现航空发动机的最优维护决策与健康管理。本文的主要目的是研究民用航空发动机限寿件的疲劳寿命预测方法,分析发动机附件的可靠性;结合实际型号,对所研究

长江流域典型区域空气污染物的航空测量

作者： 苏红梅   来源： 中国环境科学研究院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空测量   气态污染物   大气颗粒物  

描述： 在2004年5-6月选取长江流域典型城市地区江苏省常州市、湖北省宜昌市和四川省成都市作为主要研究区域，采用航空垂直测量与地面监测相结合的方法，对大气中SO_2、NO、NO_2、O_3和CO五种主要

两种典型航空材料数控铣削工艺研究与优化

作者： 王志鑫   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铣削   钛合金   航空材料   铝合金  

描述： 航空工业产品很多是由钛合金、铝合金和特殊的不锈钢制造而成。其高昂的零件成本是航空工业的特点之一。而造成成本过高的原因之一就是航空零件极低的加工效率。所以如何降低零件的加工时间和成本，提高零件的加工效率是航空制造业亟待解决的问题。就我国航空工业发展

航空电源系统典型故障特征的提取技术研究

作者： 江洋洋   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电源　　故障特征　　故障检测　　谱估计　　小波变换  

描述： 研究工作如下： 1）对航空电源系统进行了分类研究，对常见的电气故障进行了总结，分析了故障的特征与种类，建立了航空电源系统故障库。 2）从航空电源系统各子系统主要部件入手，对航空电源系统的关键部件进行了分析

典型航空材料接触腐蚀行为与防锈油应用研究

作者： 邓建青   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文开展的主要研究工作和取得的结果如下： （1）某航空结构中TC16钛合金与18Ni马氏体时效钢构件之间存在显著的电偶腐蚀现象，由此影响了该结构的安全性和使用寿命。由于该结构的特殊性，采取

航空发动机叶盘转子结构的典型振动问题研究

作者： 辛健强   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶盘结构　　结构失谐　　流体失谐　　科氏力　　圆柱壳　　裂纹　　参数振动稳定性  

描述： ，旋转壳结构可能会受到时变转速的影响进而导致参数共振。本文即是针对以上两方面的内容进行研究：一方面研究了失谐叶盘结构振动特性分析中的两个典型问题：流体激励失谐设计问题和科氏力的影响作用，另一方面研究了旋转

两种典型航空铝合金结构材料腐蚀损伤行为研究

作者： 王宗武   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Mg合金　　Al   Cu   Zn   Cu合金　　应力腐蚀　　剥蚀   Mg   Al  

描述： 本文主要研究了两种典型航空铝合金结构材料Al-Cu-Mg合金型材和Al-Zn-Mg-Cu合金厚板在腐蚀环境下的损伤行为，着重考察了加工及热处理方式对铝合金结构材料耐蚀性能的影响。采用恒载荷应力腐蚀

两种典型航空结构材料在服役环境中的腐蚀行为研究

作者： 徐良   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Zn   Ni超高强度钢　　晶间腐蚀　　应力腐蚀开裂　　疲劳   Mg   Al   Cu合金　　Co  

描述： 本文在模拟海水的3.5%NaCl溶液环境中进行了系列加速腐蚀试验，考察了Al-Zn-Mg-Cu铝合金板材沿纵向(L向)及长横向(T向)的腐蚀行为。通过对试样腐蚀形貌、腐蚀增重、应力腐蚀门槛值的观察和测量表明，试样均发生了晶间腐蚀；随着腐蚀时间的延长，两种取向铝合金的腐蚀产物不断增多，腐蚀增重增加，裂纹尖端强度不断减小；两种取向铝合金板材相比，沿L向的试样腐蚀产物更多，腐蚀增重更快，应力腐蚀门槛值也更小，腐蚀较之沿T向试样更加严重。采用盐雾腐蚀试验与疲劳试验相结合的方法，研究了预腐蚀对Co-Ni超高强度钢疲劳寿命的影响，并用扫描电子显微镜分析了疲劳断口形貌特征。结果表明，在预腐蚀初期，腐蚀环境的影响会引起Co-Ni超高强度钢的疲劳寿命明显降低，而当预腐蚀达到一定程度后疲劳寿命下降速度变得缓慢。扫描电子显微镜分析结果表明，随着盐雾预腐蚀时间的增加，Co-Ni超高强度钢的疲劳断口呈现由单一裂纹源向多裂纹源再向试样部分边缘区域众多次裂纹源连接成一起的变化过程。与未腐蚀状态相比，经盐雾预腐蚀5、10、15天后，Co-Ni超高强度钢疲劳试件的平均疲劳寿命分别下降了34.0%、61.9%、62.0%。在给定的腐蚀环境和疲劳载荷谱作用下，平均疲劳寿命N50随预腐蚀时间t的变化可以用N50= 142744.84-13203.562t+477.518t2描述。

典型航空结构件锻造过程仿真及残余应力研究

作者： 王英来   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 锻造　　仿真分析　　残余应力　　淬火　　振动时效  

描述： 在锻造生产中，存在着一些加工质量与加工效率问题：一方面锻造及后续的加工过程中的许多参数都是根据技术人员的经验或者是反复的试验来确定的；另一方面在生产新产品或制定新工艺时，工艺人员往往无法根据经验确定加工工艺，只能采用大量试验的方法进行研究。以上这些生产方法缺乏合理的理论指导，使锻件中的残余应力分布不合理，不但容易使锻件在锻造及后续的加工过程中出现加工变形、裂纹等缺陷，严重影响了加工质量，而且大量的试验会导致过多废品的产生，造成时间的极大浪费。本文以航空发动机中的离心叶轮为研究对象，以有限元原理及方法为基础，对离心叶轮的锻造过程进行仿真分析，得出锻造后锻件的残余应力分布，研究不同锻造速度情况下锻件残余应力的变化，得出有利于锻造加工的参数；在此基础上，对锻件不同温度的淬火热处理过程进行仿真计算，研究淬火热处理后锻件残余应力的变化，并探讨淬火温度对于残余应力的影响；以上这些过程都是针对锻造加工和淬火热处理本身进行的残余应力研究与优化工作，论文最后还讨论了利用振动时效的方法对锻件的残余应力分布进行优化的方案，并对振动时效过程进行仿真分析，得出锻件经过振动时效后残余应力的改善状况。上述研究成果为优化加工参数、改善残余应力分布，避免加工变形与裂纹提供了理论依据，对于提高加工质量与效率、降低成本、缩短周期具有重要的意义。