基于Retinex算法的数字航空影像色彩校正研究

作者： 张烁   王凤艳   王明常   吴翔   来源： 世界地质 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 匀光   色彩校正   无人机   数字航空影像   Retinex算法  

描述： 针对轻小型无人机数字航空影像的色彩校正问题，笔者采用先匀光，后校正，将原始影像分块，每一块影像都对R、G、B三个通道进行处理，分别在不匀光、Mask匀光、Wallis匀光和Retinex匀光下，基于

基于Retinex算法的数字航空影像色彩校正研究

作者： 张烁   王凤艳   王明常   吴翔   来源： 世界地质 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 匀光   色彩校正   无人机   数字航空影像   Retinex算法  

描述： 针对轻小型无人机数字航空影像的色彩校正问题，笔者采用先匀光，后校正，将原始影像分块，每一块影像都对R、G、B三个通道进行处理，分别在不匀光、Mask匀光、Wallis匀光和Retinex匀光下，基于

航空摄影测量影像中的电力系统地物自动识别方法研究

作者： 仝红菊   常增亮   来源： 智能建筑与智慧城市 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 图像处理   人工智能   摄影测量   地物识别  

描述： 大量的地面影像被外业采集后，成为智慧行业和智慧城市的重要数据源，但是由于当前地物语义体系的理论和方法不完善，地物的单体化始终是一个痛点，当人工智能技术不断发展，并伴随硬件算力的不断提升，采用

优化无人机航空摄影测量中影像匹配研究

作者： 周耿彬   来源： 测绘技术装备 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 尺度不变特征变换算法   特征匹配   影像关系图   质量分析   航空摄影  

描述： 随着我国对地观测技术水平的提升，航空摄影测量已逐步成为获取地理空间信息最有效的方式之一，其中影像匹配是航摄数据转化为地理空间信息成果最为关键的环节。针对传统影像匹配方法受影像分辨率、纹理特征及重叠度

复杂气候环境下的航空影像获取方法研究与应用

作者： 姚乃文   梁庆炎   张赫雷   郭树城   来源： 热带地貌 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高效获取   复杂气候   批量处理   航空影像  

描述： 基于广东省复杂的气候环境，本文提出了复杂气候环境下的有效气候监控分析机制，创新了POS数据解算工作模式，研发了高效辅助航摄作业的系列软件，构建了基于元数据库的影像管理体系，优化了航空摄影测量作业流程

无人机航空摄影测量影像数据快速处理技术分析

作者： 王丽   来源： 数字通信世界 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 影像数据   航空摄影测量技术   无人机   快速处理技术  

描述： 文章对无人机航空摄影测量系统概述和特点进行分析，同时通过分析无人机航空摄影测量影像技术的数据处理方式，提出使用Agisoft Photo Scan软件可快速准确处理影像数据。Agisoft

结合Atrous卷积的多尺度半监督航空影像语义分割

作者： 杨汝春   来源： 昆明理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 监督方法   语义分割   Atrous卷积   半监督方法   多尺度模块   航空影像  

描述： 结合Atrous卷积的多尺度半监督航空影像语义分割

提高航空渗碳制件的表面硬度

作者： 廖庚峰   李丰   李彩虹   熊路兰   胡立嵩   黄家瑞   杨曦阳   漆诚   来源： 金属加工(热加工) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 硬度   表面碳浓度   真空渗碳   渗碳组织  

描述： 研究了在不同渗碳工艺条件下，对12CrNi3A钢、18Cr2Ni4WA钢、20钢制件表面硬度的影响。研究表明：冷处理可以减少残留奥氏体的含量，使18Cr2Ni4WA钢渗层硬度经冷处理后略有增加。对于提高12CrNi3A钢和18Cr2Ni4WA钢的表面硬度，还可以通过提高渗碳层表面碳浓度的方法来实现。当表面碳浓度达到0.85%时，热处理后表面硬度和显微组织达到技术要求。

舰艇航空“双高”能力需求

作者： 周漩   张晋武   来源： 指挥信息系统与技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高海况   起降   舰载直升机   高质效作业  

描述： 针对舰载直升机高海况起降与高质效作业（简称“双高”）能力需求，分析了舰艇航空“双高”能力概念内涵，从舰机一体化、舰艇航空装备建设、舰机适配试飞、标准化建设和人员能力养成等方面总结了国外舰艇航空“双高

高高原航空人因工程理论研究进展

作者： 陈农田   宁威峰   满永政   李俊辉   来源： 科技导报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 适航安全性   SHELL模型   航空规章标准   高高原航空运行   航空人因工程  

描述： 从国内外高高原人因工程理论研究现状出发，分析了高高原航空运行特性及关键风险；结合航空人因工程理论SHELL模型，从人（liveware,L）、硬件（hardware,H）、环境（environment,E）以及软件（software,S）4个层面，综述了高高原航空人为因素、高高原航空器适航安全性、高高原航空运行环境及高高原航空运行规章标准研究成果；提出高高原航空人因工程今后研究应聚焦在高高原航空人因生理医学、高高原航空人机交互适航验证、高高原航空人因工程规章标准以及高高原航空人因工程应急机制等领域。