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- 航空发动机工装常用组合件快速设计技术研究
- 作者： 周亮 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 航空发动机的制造质量和周期很大程度上依赖于工装的设计制造质量和周期,工装快速设计对于提高工装设计效率和设计质量,从而缩短整个航空发动机研制周期、提高航空发动机制造质量具有举足轻重的作用。航空发动机
- 航空发动机零件加工工艺会签数据 集成发布技术研究
- 作者： 陈睿 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 加工工艺会签 MBD 集成 发布
- 描述： 工艺会签数据的集成发布技术进行了深入研究,并在此基础上开发了航空发动机零件加工工艺会签数据集成发布系统,有效提高了加工工艺会签效率与质量。本文的主要研究工作和内容如下:(1)分析了不同种类的加工工艺会签
- 基于二维流道下的航空发动机重量预估技术研究
- 作者： 焦玉莹 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 涡轴发动机 涡扇发动机 重量估算 统计 流道初步设计
- 描述： 航空发动机的重量关系到发动机的性能、尺寸、经济性以及飞行的机动性,在发动机设计工作乃至飞行器设计工作之中都需要对航空发动机的重量加以考虑。因此,准确预估航空发动机的重量对发动机及飞行器的设计
- 基于机匣响应的航空发动机碰摩特征 分析与辨识技术研究
- 作者： 于明月 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 转静碰摩 部位识别 机匣 碰摩实验 信号分析 特征提取
- 描述： 碰摩原因和改进设计提高发动机的工作安全性,防止重大事故的发生,有着重要的工程应用价值。鉴于此,本文研究内容主要包括以下方面:(1)利用带机匣的航空发动机转子实验器,进行了各种转速下的单点碰摩和局部偏摩
- 航空发动机机加工艺执行可视化技术研究与实现
- 作者： 程振阳 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 机加工艺执行 工艺信息模型 可视化文件
- 描述： 中的可视化表达。(3)总结了机加工艺执行可视化文件的内容和结构，研究了可视化模板的制作技术，并给出了某航空发动机零件的工装装夹过程可视化文件的实例。(4)开发了航空发动机机加工艺执行可视化系统，实现了机加工艺执行可视化文件的生成和发布。
- 航空发动机气路故障模拟试验台及静电监测技术研究
- 作者： 余有锋 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 气路故障 静电 监测 试验
- 描述： 航空发动机碰摩故障进行了模拟试验。本文的主要内容如下： (1) 研究了航空发动机气路故障发生机理、原因和影响，并在此基础上利用静电监测技术对航空发动机气路故障进行了监测，通过试验发现，无法应用静电监测
- 航空发动机试车台数采系统设计及关键测试技术研究
- 作者： 唐周军 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 数据采集 虚拟仪器 涡轮流量计 振动分析 测功器 压气机失稳
- 描述： 预警等关键技术展开研究。本文分析了航空发动机试车台试验需求，获得了试车台对数据采集系统的综合要求。基于先进的虚拟仪器技术和PXI总线技术，完成了数据采集系统的软硬件总体设计方案。结合先进
- 静电感应技术在航空发动机气路状态监测上的应用研究
- 作者： 李耀华 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 气路 颗粒 静电传感器 实验 特征参数 基准线 碰摩
- 描述： 了其有效性。发动机气路静电监测技术实验研究为开发具有我国自主知识产权的气路静电监测技术以及建立未来我国大型飞机发动机的健康管理和维修保障体系提供了依据和支持。论文的主要工作及创新点如下:1、分析了气路
- 航空发动机电子控制器机箱电磁兼容设计技术研究
- 作者： 鲁亮 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电磁兼容 EMI测试 EMI电源滤波器 机箱屏蔽 屏蔽效能仿真
- 描述： 电磁兼容性是决定航空发动机电子控制器能否稳定工作的重要因素，本文旨在研究航空发动机电子控制器机箱的电磁兼容性问题。首先结合电子控制器的工作特点对其进行了 EMI 分析，在此基础上给出了机箱电磁兼容