智能航空发动机性能优化控制技术研究
日期：2018.12.31 点击数：0
【类型】学位论文
【作者】李永进
【关键词】 最小批量梯度下降法,性能寻优控制,推进系统一体化模型,稀疏自动编码器,机载自适应模型
【摘要】智能航空发动机性能优化控制技术研究
【学位名称】博士
【学位授予单位】南京航空航天大学
【学位授予年度】2018
【导师姓名】张天宏
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