关键词
高安全航空电爆管驱动及控制系统设计
作者: 呼明亮   闫稳   车炯晖   于方春   来源: 航空计算技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 反时限保护   故障诊断   电爆管   高安全   功率驱动  
描述: 为了实现电爆管火工品的高安全高可靠引爆,设计了一套高安全航空电爆管驱动及控制系统,包括传感器接口、硬件接口、软件接口和数据接口。硬件接口采用基于反时限保护的功率输出,实现功率电路的自恢复和高安
民用航空非正常程序验证指标评价研究
作者: 黄泽媛   谭鑫   胡宇强   蓝琼   来源: 航空计算技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 评价体系   模糊综合评价   灰色关联法   满意度   组合权重   非正常程序  
描述: 从技术出版物的验证环节入手分析制造商的非正常程序验证体系影响因素,围绕完整性、正确性、可操作性和一致性4个1级指标,构建验证指标非正常程序验证指标评价体系。引入总指数的概念,建立组合评价模型,对4个
新型一体化航空装备维修保障模式探索与实践
作者: 乔广星   来源: 航空计算技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 全寿命管理   航空维修   一体化   保障能力  
描述: 新型一体化航空装备维修保障是用户支援工作最重要的一个环节。维修保障在获取装备的同时,需考虑经济有效的保障资源和可靠的保障系统。在保证生产和用户需求的前提下,降低全寿命周期航空装备保障成本,有效解决
民用航空器注册号识别的鲁棒性方法研究
作者: 赵元棣   陶然   来源: 航空计算技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空   字符识别   图像处理   航空器注册号   鲁棒性  
描述: 为了提高空管自动化水平并降低运行成本,提出一种基于计算机图像处理技术的民用航空器注册号识别方法。首先将全局阈值分割算法与形态学分割算法结合,实现对航空器图像中注册号的精确定位。然后采用主成分
民用航空器四维航迹预测技术综述
作者: 朱海波   张军峰   刘杰   陈强   来源: 航空计算技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 混合估计   航空器性能   机器学习   综述   航迹预测  
描述: 民用航空器四维航迹预测是保障飞行安全、提升运行效率、缓解航班延误、倡导绿色飞行的有效支撑和重要保证。四维航迹预测的研究集中于如下领域:预测结构与流程、预测模型与方法、误差分析与精度提升,其中航迹预测
BP神经网络在航空复合材料敲击检测中的应用
作者: 高志列   李艳军   曹愈远   王广侃   来源: 航空计算技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: BP神经网络   敲击检测   数据处理   航空复合材料  
描述: 随着航空复合材料运用越来越广泛,其本身缺陷造成的事故也愈来愈多。提出一种利用敲击检测和BP神经网络的航空复合材料无损检测方法。首先运用敲击检测采集数据;然后运用平均值法和方差法来对数据进行修正;最后
综合模块化航空电子核心系统技术研究
作者: 杨军祥   杨涛   李成文   王纯委   来源: 航空计算技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 通用开放式核心体系架构   综合模块化航空电子   IMA核心系统  
描述: 介绍了一种综合模块化航空电子核心系统。在系统应用需求及技术特征的分析基础上,提出了一种通用的开放式体系结构模型,并对系统的关键技术进行深入研究探讨,包括系统管理、网络通信、时间同步、容错策略等,最后
时空网络下的航空器滑行路径动态规划
作者: 姜雨   陈丽丽   刘振宇   来源: 航空计算技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 路径优化   时空网络模型   Dijkstra算法   动态滑行  
描述:航空器滑行过程的动态性出发,建立基于时空网络的大型机场航空器滑行调度模型,引入距离阻抗权重与转向阻抗权重对滑行路径进行优化,从而实现进离场航空器在滑行道系统内的路径动态调度。以国内某大型机场为研究
基于起飞飞机后侧穿越的航空器滑行路径优化
作者: 陈亚青   胡登峰   侯宇杰   来源: 航空计算技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 滑行路径   遗传算法   跑道穿越方式   路径规划  
描述: 随着我国民航的快速发展,空中交通流量急剧增长,机场承载的压力与日俱增,多跑道运行已经成为必然趋势。受土地资源约束,近距平行跑道逐渐成为大型枢纽机场的主流跑道构型。在传统的运行模式下,航空器需要频繁
基于多维特征终端区航空器轨迹聚类研究
作者: 李楠   靳辉辉   强懿耕   来源: 航空计算技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 多维相似矩阵   终端区   多维特征   谱聚类  
描述: 针对航空器轨迹聚类多是利用位置特征信息,没有充分考虑目标的速度、航向等多维特征信息,在发掘轨迹聚类中存在局限性,提出基于多维特征的航空轨迹聚类方法。通过散点相似矩阵确定多维特征,利用多维特征构建轨迹
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