高推重比航空发动机整体精铸燃烧室机匣用高强度高温合金研究

作者： 陈伟   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   高温合金   微观组织   组织稳定性  

描述： 新一代高推重比航空发动机对燃烧室机匣部件性能和承温能力提出了更高的要求。机匣整体精铸工艺有望克服现行传统锻焊成形机匣刚性差、变形严重的不足,进一步降低重量、提高推重比,更易实现高推重比发动机的复杂

基于MIL-STD-1553B总线的航空电子综合系统总线通讯研究

作者： 王志宏   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 消息模型   Petri网   仿真   1553B   航空电子综合系统   网络模型  

描述： 在航空电子综合系统的设计中,利用计算机进行辅助设计与仿真可以提高系统的设计效率和质量,设计人员可以利用系统仿真软件对系统的拓扑结构和功能分配做出定量评估,从而达到系统设计最优化的目的,因此,仿真软件的设计开发对航空电子综合系统研究有着重要的意义和使用?

二维气相色谱归一化法定量分析汽油、航空煤油和柴油中的芳烃

作者： 沈伟健   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 芳烃   航空煤油   汽油   切割反吹技术   二维气相色谱   归一化法  

描述： 本论文致力于运用毛细管气相色谱单检测器切割反吹技术归一化法定量分析汽油、航空煤油和柴油等石油样品中的芳烃。 由于在FFAP毛细管预柱上芳烃在比高它三个碳数的烷烃之后出峰，可以通过阀切换操作把

多用途航空子母弹二次抛撒系统结构设计与计算机仿真

作者： 钱华梅   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 内弹道   外弹道   航空子母弹   抛撒装置   二次抛撒  

描述： 该文进行了多用途航空子母弹二次抛撒系统结构设计和计算机仿真技术研究.主要内容如下:1)结构设计和试验研究根据技术指标完成了航空子母弹第一抛撒系统(外燃式气囊抛撒)和第二抛撒系统(中心爆管式抛撒

高推重比航空发动机整体精铸燃烧室机匣用高强度高温合金研究

作者： 暂无 来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高温合金　　微观组织　　力学性能　　组织稳定性  

描述： 新一代高推重比航空发动机对燃烧室机匣部件性能和承温能力提出了更高的要求。机匣整体精铸工艺有望克服现行传统锻焊成形机匣刚性差、变形严重的不足，进一步降低重量、提高推重比，更易实现高推重比发动机的复杂

航空煤油凝胶的撞击雾化及液滴破碎机理研究

作者： 邓寒玉   来源： 南京理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 液滴破碎   液滴变形   撞击雾化   航空煤油凝胶   线性不稳定性分析  

描述： 。但航空煤油凝胶的高粘性特征导致了较低的雾化效果,影响到了推进剂的高效稳定燃烧和发动机的性能。研究煤油凝胶的雾化机理并获得提升雾化质量的技术方法,对促进航空煤油凝胶在冲压发动机中的工程运用具有重要意义。本文

A航空公司飞机融资租赁财务风险管理研究

作者： 张路璐   来源： 南京理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司   飞机融资租赁   财务风险管理  

描述： A航空公司飞机融资租赁财务风险管理研究

航空燃油转输引射泵流场分析与结构优化

作者： 孟鹏   来源： 南京理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工作特性   近似模型   航空燃油转输引射泵   计算流体动力学   结构优化  

描述： 航空燃油转输引射泵流场分析与结构优化

航空煤油凝胶的撞击雾化及液滴破碎机理研究

作者： 邓寒玉   来源： 南京理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 液滴破碎   液滴变形   撞击雾化   航空煤油凝胶   线性不稳定性分析  

描述： 航空煤油凝胶的撞击雾化及液滴破碎机理研究

航空发动机压气机叶片的断裂失效分析

作者： 马劲夫   来源： 南京理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 失效分析   断裂   模态分析   静态力学分析  

描述： 航空发动机压气机叶片的断裂失效分析