关键词
航空发动机台架试车燃油系统气塞故障与排除方式分析
作者: 常诚   肖连勇   来源: 中国设备工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   燃油系统   气塞故障   台架试车   排除方式  
描述: 本文针对航空发动机台架试车燃油系统气塞故障与排除方式进行研究,对目前国内试车台燃油系统主要特点、故障现场、故障机理、试车台燃油系统的发展趋势给出了详细分析,有益于提升发动机工作的稳定性。
航空发动机点火系统电磁兼容性研究
作者: 华艳会   李英   来源: 内燃机与配件 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   电磁干扰   滤波   点火系统   传导干扰   电磁兼容  
描述: 随着电子技术高精密化的发展,电磁干扰已成为电气系统和设备正常工作的突出障碍,因而开展电磁兼容性研究日显重要。本文对某航空发动机点火系统进行了电磁兼容性试验,通过对试验结果的研究并结合点火系统
基于GO法的航空发动机控制系统可靠性分析
作者: 马骏   段富海   来源: 机电工程技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: FTA法   航空发动机控制系统   可靠性分析   GO法  
描述: 航空发动机是一种复杂昂贵的高精密高可靠性机电液控一体化系统航空发动机控制系统航空发动机的神经中枢,其可靠性直接影响飞机的飞行安全,因而越来越受到研制方及使用方的高度重视和深入研究。首先分析了某型
飞机维修时航空发动机滑油系统污染防控措施探析
作者: 谷亚南   陈岷   来源: 内燃机与配件 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 防控措施   航空发动机   滑油系统污染   飞机维修  
描述: 的原因,同时应当结合滑油系统特点采取科学有效措施加强污染控制。本文主要是关于飞机维修航空发动机滑油系统污染防控措施的研究,以供相关专业人士进行参考和借鉴。
航空发动机台架试车燃油系统气塞故障与排除方式分析
作者: 常诚   肖连勇   来源: 中国设备工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   燃油系统   气塞故障   台架试车   排除方式  
描述: 本文针对航空发动机台架试车燃油系统气塞故障与排除方式进行研究,对目前国内试车台燃油系统主要特点、故障现场、故障机理、试车台燃油系统的发展趋势给出了详细分析,有益于提升发动机工作的稳定性。
基于认知环的航空发动机健康管理系统设计
作者: 杨旭   来源: 内燃机与配件 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 认知环   OODA   健康管理  
描述: 健康管理(PHM)技术是保障发动机安全性、可靠性的一项关键技术。本文首先阐述了发动机健康管理系统的重要性,结合当前发动机研制需要,分析了PHM系统需求。然后,结合OODA环思想提出了一种基于认知环
航空发动机升力风扇驱动系统设计与仿真研究
作者: 徐洋洋   袁杰   来源: 航空科学技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   参数优化   升力风扇   仿真   伺服作动  
描述: 针对某航空发动机升力风扇驱动系统高精度要求、快速响应等难点,提出一种升力风扇驱动系统详细设计方案。分析了升力风扇驱动系统的组成与工作原理,在Matlab/Simulink平台建立航空发动机升力风扇
用于航空发动机的光纤F-P温度传感器及其信号解调系统研究
作者: 林启敬   伍子荣   赵娜   田边   蒋庄德   来源: 机械工程学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   光纤传感器   性能测试   信号解调   高温测量  
描述: 解调系统的硬件设计,完成了光电转换放大电路的原理设计、仿真分析和电路制作,实现了解调系统的初步搭建。在高控温精度的高温炉中采用标准热电偶对制备完成的传感器进行标定,结果表明:在30~1 000 ℃温度范围内,传感器的温度响应灵敏度为0.012 nm/℃,线性度为0.996。
航空发动机试车台燃油控制系统的研究
作者: 陈志龙   肖连勇   常诚   来源: 内燃机与配件 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 燃油控制系统   试车台   航空发动机   恒定温度  
描述: 航空发动机试车台是能够为航空发动机地面试验提稳定的试验环境,为试验结果评估提供可靠的数据支撑,而燃油控制系统作为其中的核心部位在其中更是发挥着无可替代的作用,本文以燃油供给为研究基点,分析了燃油控制系统的技术要求,并据此给出了设计方案,提升了系统可靠性,为航空发动机的研发提供相应的理论参考。
航空发动机气动热力系统模型求解方法研究
作者: 伍谦   李秋红   单睿斌   来源: 计算机仿真 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   拟牛顿法   松弛因子   非线性方程组  
描述: 航空发动机气动热力系统模型通过求解部件之间共同工作方程组,来确定发动机相关状态参数。传统的共同工作方程组求解方法是采用定步长Newton迭代方法,每次迭代需要多次调用模型计算雅可比矩阵,为了保证模型
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