关键词
国产航空发动机的虚拟外形设计研究及动态演示
作者: 万蕾   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 虚拟现实  航空发动机模型  高度仿真  动态效果  
描述: 对于航空发动机的三维模型构建已有许多方法及方式,但对其外形、内部构造以及工作原理高度仿真的模型构建及动态演示方面的研究却为数不多。对航空发动机外形研究的重点应该是它的性能研究、工艺研究及制造方法研究
航空发动机转子柔性工装的构型及优化研究
作者: 李伟楠   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  柔性工装  工作空间优化  刚度优化  运动学仿真  
描述: 传统的航空发动机装配基本依赖人工装配、人工检测等方法,结合刚性工装、半自动化检测工具,使装配精度在很大程度上受到了人为因素的影响和限制,装配质量得不到保证。本文针对航空发动机装配工艺过程、工装
基于CFD的航空发动机离心通风器的优化设计研究
作者: 邵长浩   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  离心通风器  油气分离  数值模拟  DPM  壁面液膜  
描述: 航空发动机离心通风器是航空发动机机械润滑系统中滑油回收的主要部件,离心通风器的通风阻力和分离效率直接影响润滑系统的滑油回收率和工作特性。基于国内外对此的研究,利用CFD软件对离心通风器内的油气混合气
航空发动机滑油油量测量关键技术的研究
作者: 张广涛   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 滑油油量测量方法  姿态角  油位高度  神经网络  
描述: 航空发动机滑油系统是发动机重要组成部分。其功能是保障发动机摩擦件的润滑、带走传动件产生的热量、净化发动机运转磨损产生的金属微粒、在金属部件表面形成油膜防止金属氧化和腐蚀。发动机工作时,滑油因各种原因
航空发动机轴承健康管理仿真试验方法研究
作者: 易陆君   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 滚动轴承  健康管理  载荷分布  状态寿命  仿真试验  
描述: 航空发动机轴承的正常运行、维修与使用寿命预测是提高其安全性、可靠性和经济性的重要手段,健康管理是减少维修保障费的一种重要方法,现在正受到越来越多的关注。本文针对航空发动机轴承的工况、使用特点,以提高
航空发动机燃烧与排放物生成的反应动力学研究
作者: 陈潇潇   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 环管形燃烧室  正癸烷  低温裂解  反应动力学  数值计算  
描述: 延迟时间、在预混燃烧炉内的燃烧过程进行了数值计算,并与实验结果进行了对比分析。同时,耦合该简化机理与CFD计算软件Fluent,分别对某型航空发动机在巡航状态与慢车状态下环管形燃烧室中单个火焰筒内流
航空发动机滚动轴承保持架动力学研究
作者: 王斌   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  滚动轴承  保持架  拟动力学  动态性能  
描述: 作为航空发动机滚动轴承内部重要部件之一的保持架,其动态性能对轴承乃至整个传动系统的稳定性与可靠性有着极大的影响。本文以航空轴承中的角接触球轴承为例,对其保持架进行了动力学研究,并分析了在保持架的作用
基于多源信息融合的航空发动机健康诊断技术研究
作者: 张杰   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  多源信息融合  D   S证据理论  模糊积分  
描述: 航空发动机不但结构复杂而且工作环境特殊,各种不确定性因素较多,很难保证其使用的可靠性。因此,设计有效的方法对航空发动机进行健康诊断尤为重要。本文提出了基于多源信息融合的航空发动机健康诊断方法,为解决
基于载荷谱的航空发动机传动齿轮疲劳寿命研究
作者: 尹土邦   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 齿轮  动力学仿真  载荷谱  有限元  疲劳寿命  
描述: 航空发动机附件传动系统是航空发动机正常运行的关键,其主要失效形式为疲劳失效,因此对航空发动机附件传动系统疲劳寿命的研究具有重要意义。本文以航空发动机附件齿轮传动系统为研究对象,通过动力学仿真,疲劳
航空发动机叶片超塑成形/扩散连接工艺参数优化
作者: 徐伟   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 空心风扇叶片  超塑成形  有限元模拟  厚度分布  
描述: 航空发动机叶片是航空发动机重要部件之一,叶片是一个复杂的自由曲面零件,成形特别困难,叶片的设计和成形精度直接影响航空发动机的性能。传统航空发动机叶片的成形方法费时费力,精度还低。钛合金的叶片,由于
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