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根据【检索词:
航空发动机 测试系统 现场校准 可计量性
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2007年度中国航空学会计量技术专业委员会计量与质量专题学术交流会
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关键词
基于CATIA平台的飞机水上迫降漂浮特性计算方法
作者：
左仔滨
江婷
王明振
罗志鹏
胡远根
来源：
航空计算技术
年份：
2019
文献类型 ：
期刊
关键词：
漂浮特性
固定翼飞机
CATIA二次开发
水上迫降
描述：
水上迫降漂浮特性是军民用固定翼飞机水上迫降性能的重要组成部分,是民用运输类飞机适航审定必不可少的一环。现有飞机水面漂浮特性的研究方法难以同时兼顾计算分析效率和结果可用
性
。根据飞机在水面的漂浮特点,将
大型水陆两栖飞机突风响应特性的程序化设计
作者：
吕继航
罗琳胤
来源：
航空计算技术
年份：
2018
文献类型 ：
期刊
关键词：
突风
载荷包线
动态响应
程序化
描述：
现代飞机设计过程中,要考虑飞机遭遇突风时不同部位的动态突风载荷特性。根据大型水陆两栖飞机的设计要求,制订离散突风和连续紊流的分析流程,研究离散突风和连续紊流响应特性的程序化设计方法,并计算飞机各部位的单值载荷包线和组合载荷包线。程序化设计结果表明,大型水陆两栖飞机遭遇突风或紊流时,机体动态载荷量级与静载荷相当,且设计效率大大提高。研究结果为大型水陆两栖飞机的突风载荷设计提供了依据。
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