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根据【检索词:
航空发动机 复合齿轮 振动特性 模态 有限元法
】搜索到相关结果
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关键词
航空发动机
多轴转子:轴承系统陀螺
模态
综合
作者:
周小平
来源:
清华大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机
多轴转子:轴承系统陀螺
模态
综合
航空发动机
燃烧室模型声固耦合
模态
分析
作者:
潘宏刚
艾延廷
来源:
中国振动工程学会第七次全国会员代表大会暨第十届全国振动理论及应用学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
试验装置 声固耦合 模态分析
描述:
装置的结构,用ANSYS软件计算了燃烧室二维和三维模型结构振动的
模态
和特征频率,得出几种情况下燃烧室模型的声固耦合情况;分析结果对实际
航空发动机
燃烧室和燃气轮机燃烧室设计与分析有一定的参考价值。
航空发动机
零部件的试验
模态
分析及应用
作者:
徐一鸣
来源:
中国民用航空学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
试验模态分析
航空发动机
神经网络
损伤识别
发动机零部件
模态参数
描述:
航空发动机
零部件的动态特性及其变化对于发动机整体性能及安全性有很大的影响。因此对发动机零部件进行试验
模态
分析,并通过其
模态
参数的变化进行零部件的损伤缺陷诊断,是一种有意义并有工程应用前景的方法。 任何一个机械系统,总可以建立一个以质量、刚度、
变结构最终滑动
模态
控制在
航空发动机
中的应用研究
作者:
姚玉香
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
最终滑动模态
变结构控制
航空发动机
参考模型
模型跟踪
描述:
变结构最终滑动
模态
控制(Variable Structure Terminal Sliding Mode Control)(VSTSMC)方法与其它滑动
模态
变结构控制方法相比,避免了在各个切换超平面
航空发动机
多轴转子:轴承系统陀螺
模态
综合
作者:
周小平
来源:
清华大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机
多轴转子:轴承系统陀螺
模态
综合
航空发动机
燃烧室模型声固耦合
模态
分析
作者:
潘宏刚
艾延廷
来源:
中国振动工程学会第七次全国会员代表大会暨第十届全国振动理论及应用学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
试验装置 声固耦合 模态分析
描述:
装置的结构,用ANSYS软件计算了燃烧室二维和三维模型结构振动的
模态
和特征频率,得出几种情况下燃烧室模型的声固耦合情况;分析结果对实际
航空发动机
燃烧室和燃气轮机燃烧室设计与分析有一定的参考价值。
形状复杂盘环结构
齿轮
振动特性
的研究和调频—WJ-9航空喷气发动机传动
齿轮
动态性能改进的研究
作者:
吕晶
来源:
北京航空学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
形状复杂盘环结构
齿轮
振动特性
的研究和调频—WJ-9航空喷气发动机传动
齿轮
动态性能改进的研究
形状复杂盘环结构
齿轮
振动特性
的研究和调频—WJ-9航空喷气发动机传动
齿轮
动态性能改进的研究
作者:
吕晶
来源:
北京航空学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
形状复杂盘环结构
齿轮
振动特性
的研究和调频—WJ-9航空喷气发动机传动
齿轮
动态性能改进的研究
航空发动机
液压弯管
振动特性
影响因素试验研究
作者:
杨同光
窦金鑫
陈晔
于晓光
张彤
来源:
机械设计与研究
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
磁力研磨
液压弯管
试验研究
振动特性
描述:
针对
航空发动机
液压弯管振动情况的特殊性及其复杂的工作环境,利用试验测试及仿真的方法研究航空弯管结构参数对其流固耦合
振动特性
的影响。研究结果表明:对于不锈钢液压弯管随着内表面粗糙度降低,管路振动幅度
航空发动机
液压弯管
振动特性
影响因素试验研究
作者:
杨同光
窦金鑫
陈晔
于晓光
张彤
来源:
机械设计与研究
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
磁力研磨
液压弯管
试验研究
振动特性
描述:
针对
航空发动机
液压弯管振动情况的特殊性及其复杂的工作环境,利用试验测试及仿真的方法研究航空弯管结构参数对其流固耦合
振动特性
的影响。研究结果表明:对于不锈钢液压弯管随着内表面粗糙度降低,管路振动幅度
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