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根据【检索词:航空 飞行器 空域系统 环保 排放 噪声】搜索到相关结果 42717 条
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欧盟强征航空碳排放费的法律问题
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作者:
张丽英
来源:
中国入市第二个十年:新起点与新挑战——“WTO法与中国论坛”暨中国法学会世界贸易组织法研究会2012年年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
EU
ETS 免费配额航线碳排放量
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描述:
依欧盟航空排放交易体系(EU ETS)实施计划,欧盟的航空减排指令从2012年扩大适用于所有进出欧盟的航班。中国有包括国际航空公司、东方航空、南方航空等在内的33家航空公司在欧盟"碳税"征收名单之内
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航空器巡航状态下污染物排放标准的计算
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作者:
吴金栋
魏志强
来源:
第十一届海峡两岸智能运输系统学术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空运输 飞机运输 环境污染 标准计算
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描述:
航空运输所带来的污染物排放问题日益引起国际社会的关注,加强航空运输业的节能减排首要问题是建立科学的污染物排放标准。本文通过对航空器巡航飞行中运动状态的研究,给出了长程巡航速度的计算方法,并根据国际
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航空运输业碳排放交易机制的理论研究
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作者:
杨涛
李艳梅
来源:
2010中国环境科学学会学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
运输业 碳排放交易 理论研究 初始配置 二次配置
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描述:
论文从理论视角研究航空运输业碳排放交易机制。首先,分析航空运输业中碳排放交易权配置的过程阶段和市场化路径。其次,研究碳排放交易权初始配置方式,指出分配方式的公平与效率是影响配置方式的主要影响因素
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航空运输业碳排放交易机制的理论研究
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作者:
杨涛
李艳梅
来源:
中国环境科学学会2010年学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
运输业 碳排放交易 理论研究 初始配置 二次配置
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描述:
论文从理论视角研究航空运输业碳排放交易机制。首先,分析航空运输业中碳排放交易权配置的过程阶段和市场化路径。其次,研究碳排放交易权初始配置方式,指出分配方式的公平与效率是影响配置方式的主要影响因素
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新航行技术降低航空器碳排放方法的分析
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作者:
熊辉
刘志恒
来源:
科技创新与生产力
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
新航行技术 碳排放 航空器
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描述:
随着航空业的快速发展,航空器的碳排放量也在迅速增加,而欧盟议会和欧盟委员会通过的新法案将国际航空业纳入欧盟温室气体排放权交易体系之中,并决定实行碳排放交易,这将直接影响到航空公司的运行效益。因此本文
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航空器场面滑行污染物排放计算研究
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作者:
李楠
张红飞
来源:
环境科学学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
场面滑行 尾气排放 滑行方式 排放修正
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描述:
分析了航空器发动机排放污染物种类,介绍了标准起飞着陆循环(LTO)与航空器全发滑行方式下油耗与排放计算模型,建立了单发滑行、牵引滑行、APU电力驱动滑行三种滑行方式的油耗与排放计算模型。采用油耗与
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国际民用航空组织发布首个C02排放标准提案
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作者:
本刊辑部
来源:
润滑油
年份:
2016
文献类型 :
期刊
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描述:
联合国国际民用航空组织(ICAO)航空环境保护委员会(CAEP),发布了全球航空界首个CO,排放标准提案。该提案由170名来自各国专家组成的专门任务小组历经6年完成。目前航空排放在全球总排放中约占2
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WTO下欧盟航空排放交易体系的合法性研究
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作者:
鞠天娇
来源:
大连海事大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
WTO规则 欧盟航空排放交易体系 合法性
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描述:
2008年,在欧盟出台的第2008/101/EC号指令中明确将航空业纳入欧盟排放交易体系中,形成了欧盟航空排放交易体系。根据该指令的规定,欧盟航空排放交易体系不仅适用于欧盟国家的航空公司,还适用于非
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欧盟航空碳排放权交易体系的合法性分析
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作者:
徐嘉
来源:
华东政法大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
366/10案 合法性 违法性
欧盟航空碳管制 EUETS EU:CaseC
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描述:
完全有权附加环保义务;其次,共同但有区别的责任原则中的区别责任需要多边谈判加以具体确定,欧盟航空碳排放权交易体系并没有违反欧盟在该原则下负担的任何具体的国际义务,因此并没有违反共同但有区别的责任原则
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我国航空公司碳排放影响因素的实证分析
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作者:
姚石兴
来源:
中国民航大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空公司 二氧化碳排放 影响因素 面板数据模型 环境库兹涅茨曲线
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描述:
近年来,由温室气体导致的全球气候变暖日益受到人们的关注,这给我国民航运输业带来了巨大的减排压力,实行节能减排是民航运输业的必然选择。而欲实现节能减排,找出航空公司碳排放的影响因素及分析各因素的影响