公务航空的风雨与彩虹

作者： 欧阳亮   来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 公务航空  

描述： 在新冠肺炎肆虐全球的三年间，全世界民航运输业受到极大冲击，但也不乏亮点：货运航空和公务航空的逆势增长不仅给疫情期间的灰暗天空带来了亮色，也给疫情后的民航恢复、发展带来新的增量。货运航空和公务航空之所以能在疫情期间逆势增长，原因就在于两者的一个共同之处：都能够尽可能地减少与别人的接触。与陆运或水运相比，

公务航空的后疫情时代

作者： 杜婷   来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 公务航空  

描述： 随着新冠肺炎疫情的结束和全球经济的逐步复苏，后疫情时代公务航空的发展成为了行业热议的话题之一。在新冠肺炎疫情在全球范围内爆发的特殊时期，公务航空灵活、私密、高效的优点得到了充分的发挥。2021年，全球公务航空市场更是创下了单年最高累计飞行次数。同时，公务机制造商也为了迎合市场需求加快了新机型的研发，更多新机型有望加速进场。

中国公务航空市场的突围

作者： 任治璐   来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 公务航空  

描述： 我国公务航空市场起步于20世纪末，虽然与欧美等发达地区相比起步较晚，但过去20多年，我国公务航空市场也经历了爆发式增长到需求迅速萎靡再到市场缓慢复苏的曲折历程。新冠肺炎疫情在全球爆发的3年多时间里，国内公务机运营商根据市场需求的变化，不断挖掘市场潜力，使得国内公务机包机市场逆势增长。如今，随着后疫情时代的到来，我国公务航空市场的发展走势也是业界关心的热点话题。

客运复苏，为什么民航落后了

作者： 赵巍   来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   客运  

描述： 交通复苏是经济复苏的基础，也是社会活力状态的标志。2023年一季度，中国交通旅客运输量和旅客周转量的复苏率依然较低。铁路、民航、公路和水运的复苏出现了严重分化，铁路、民航和水运的客运复苏较好，公路客运则复苏较差。铁路和民航相比较，铁路的复苏率领先民航10个百分点。为什么铁路的客运能够满血复活，而民航的客运复苏却落后了？本文将预测全年的客运复苏率，民航客运能够复苏到什么程度，并聚焦交通业务的复苏趋势，分析民航应该怎么办。

感悟思想伟力 矢志航空强国

作者： 本刊辑部   来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊

描述： 当前，我国已经胜利实现第一个百年奋斗目标，踏上了全面建设社会主义现代化国家、向第二个百年奋斗目标进军的新征程。大飞机历经15年创新发展，也由研制阶段全面转入产业化发展阶段。新征程上，我们的根本任务，就是把大飞机事业办好。这是习近平总书记赋予我们的光荣使命，是我们学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想的重大任务。我们要坚定不移沿着习近平总书记指引的方向奋勇前进。

印度民航大订单背后的思考

作者： 祁梦圆   来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   印度  

描述： 2023年2月14日，印度航空公司宣布已经与飞机制造商空中客车（空客）和波音公司签署意向书，将创纪录地采购470架飞机。这个订单量超过了十多年前美国航空公司购买460架空客和波音飞机的订单总和。印度航空的这笔交易成为商业航空历史上最大的客机采购订单，印度航空的战略意图受到全球航空业的广泛关注。

抢占绿色航空发展新赛道

作者： 海骜   来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 绿色航空  

描述： <正>近年来，绿色环保与可持续发展是航空业发展的关键词。2023年10月，工信部、科技部、财政部、中国民航局等四部门联合印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2025年）》，为未来全行业抢占绿色航空发展新赛道指明了方向。绿色航空发展目标与路径《绿色航空制造业发展纲要（2023-2025年）》（以下简称《纲要》）作为指导性文件，为未来我国绿色航空制造业发展制定了短期和长期目标。

天骄航空的“热辣滚烫”

作者： 弓宸   来源： 大飞机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： 天骄航空的“热辣滚烫”

中国民航飞机简史

作者： 詹东新   来源： 大飞机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： 中国民航飞机简史

航空史上的10月

作者： 黎时   来源： 大飞机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： 航空史上的10月