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- 航空大功率四余度机电作动器控制方法研究
- 作者： 赵运坤 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机电作动器 容错控制 余度 无刷直流电机
- 描述： 的液压作动系统比较，有结构简单、可靠性高、能够减轻整个系统的重量等优点，将在未来飞机的飞行控制中占有着重要的地位。论文对应用于多电飞机主舵面控制的四余度机电作动系统的控制理论与技术进行了研究，并且进行了
- 航空小批量产品统计过程控制技术应用研究
- 作者： 江雅婷 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小批量生产 工序能力指数 多元控制图 控制图
- 描述： 、概率论、数理统计等理论和方法，从以下几个方面对航空小批量生产过程质量控制技术和方法进行了改善性研究。(1) 针对航空小批量生产环境下，将传统控制图用于航空小批量会导致“误发警报”概率增加的特点，首先对
- 航空塑封器件的使用控制和DPA试验方法研究
- 作者： 李海岸 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 塑封器件 破坏性物理分析 使用控制
- 描述： 塑封器件在高可靠性领域的应用已经成为一种必然的趋势。对塑封器件进行鉴定评价，对其使用进行控制，从而降低塑封器件的使用风险，提高其使用可靠性，已经成为高可靠性工程上迫切需要解决的问题。本文参考国内外
- 航空发动机液压机械控制系统仿真研究
- 作者： 吕睿智 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 建模仿真 液压机械 燃油调节系统
- 描述： 发动机控制系统是航空发动机的重要组成部分，工作环境十分恶劣，是一个多变量、非线性、时变的复杂控制系统。机械液压式为当前国内航空发动机主要使用的控制系统。建模仿真是对航空发动机机械液压燃油调节系统进行
- 航空发动机控制系统综合仿真平台的开发与研究
- 作者： 林嘉鑫 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空 航空发动机 航天推进系统 控制系统仿真 模型 递归算法
- 描述： 论文研究和开发具有航空发动机控制领域自身特点的一体化综合仿真平台――JetLab系统，并深入研究其涉及的航空发动机控制系统仿真、模型计算、结构和数据可视化等关键技术。 介绍了JetLab系统的整体
- 航空维修管理信息系统及维修过程控制研究
- 作者： 袁盛 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管理信息系统 质量控制 航空维修 递增演化式原型法
- 描述： 过程各工序质量的因素，应用统计过程控制的原理，提出了适用于实际维修生产过程的质量控制方法，制定了质量控制措施，并给出了实用的质量控制表。在维修管理信息系统开发的基础上，根据维修流程各工序提出的维修质量控制
- 用于航空液压泵源试验系统的变频调速控制策略研究
- 作者： 孟文俊 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 驱动效率 无源性控制 惯性系统 能量成形 鲁棒稳定性 变频调速 航空液压泵源 试验系统
- 描述： 航空液压泵是飞机液压传动与控制系统中的能源元件，是飞机的核心部件之一。为了开发研制高性能（高压、大流量和高转速）的航空液压泵，在地面采用变频调速的通用电动机驱动航空液压泵进行试验分析是目前最为经济且
- 基于LMI的航空发动机PI控制器设计
- 作者： 覃道亮 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ∞>=动态输出反馈控制 LMI PI控制器 P控制器 混合加权灵敏度 H<
- 描述： 本课题来源于航空推进技术验证计划(APTD)预研项目——航空发动机数控系统鲁棒PID控制规律研究及其工程应用验证.基于LMI(Linear Matrix Inequality)方法,本论文研究了线性时不变系统的PI控制器设计,推导出了相应于控制信号约束的LMI表述,结合已有的严格正则线性时不?
- 航空发动机数控系统所用实时控制语言和软件开发的研究
- 作者： 张子强 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 本文具体地分析了PL/M-86语言，对它用作实时控制语言作了必要的补充和扩展，设计出实时控制语言PLM/RT，同时还考虑了它的实现途径。通过实例分析，验证了该语言的可行性。进而，利用PLM/RT语言