基于混合现实的航空发动机数字维修系统研究

作者： 余芬   辛佳   何振鹏   姚连峥   赵福星   杨成全   刘明远   来源： 实验技术与管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态轨迹   混合现实   手势交互   协同维修   跟踪注册  

描述： 为解决航空发动机维修人员对技术手册理解困难、学习培训缺乏实体案例、多终端协同维修等问题，该文开展对手势动态轨迹的提取与识别，优化指关节跟踪注册算法，研究混合现实技术的数据传输协议。遵循美国航空

考虑组织因素的航空维修差错产生机理分析

作者： 高建国   薛明浩   张东方   来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空维修差错   组织因素   个体行为   机理分析  

描述： 、纠正或扩展阶段和致灾阶段4个阶段对差错产生的演化过程进行了分析,进一步构建了组织层面的维修差错防控体系,为维修差错的系统管理提供了支撑。

考虑组织因素的航空维修差错产生机理分析

作者： 高建国   薛明浩   张东方   来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空维修差错   组织因素   个体行为   机理分析  

描述： 、纠正或扩展阶段和致灾阶段4个阶段对差错产生的演化过程进行了分析,进一步构建了组织层面的维修差错防控体系,为维修差错的系统管理提供了支撑。

氧氮氢分析仪在航空维修企业的应用研究

作者： 陆晨曦   董坤林   来源： 中国设备工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 方法   航空维修企业   飞机   氧氮氢分析仪   应用  

描述： 本文从飞机维修时钢类零件中氧氮氢的危害性和测试必要性出发，阐述了氧氮氢分析仪在航空维修企业的应用，重点介绍了氧氮氢分析仪的测试原理、具体试验方法、步骤以及试验结果处理，为飞机上钢类零件的处理提供理论指导依据。

航空发动机全寿命维修概率建模与仿真

作者： 孙见忠   易杨   文洪   王鹏   邵传金   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修决策   蒙特卡洛仿真   小时费率   维修概率建模   离散事件仿真  

描述： 由于生产制造、运行环境和使用条件等个体性差异，航空发动机部件性能/寿命不确定，进一步导致机队送修率和小时维修费率等运维指标不确定。为了量化评估部件设计可靠性、运行环境、维修决策等不确定性因素对机队运

航空发动机全寿命维修概率建模与仿真

作者： 孙见忠   易杨   文洪   王鹏   邵传金   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修决策   蒙特卡洛仿真   小时费率   维修概率建模   离散事件仿真  

描述： 由于生产制造、运行环境和使用条件等个体性差异，航空发动机部件性能/寿命不确定，进一步导致机队送修率和小时维修费率等运维指标不确定。为了量化评估部件设计可靠性、运行环境、维修决策等不确定性因素对机队运

考虑边失效的航空冷链运输可靠性网络设计

作者： 杜欣茹   来源： 大连海事大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 边失效   航空冷链运输网络   网络可靠性  

描述： 考虑边失效的航空冷链运输可靠性网络设计

航空轴承可靠性试验样本数及试验时间设计

作者： 安浩俊   王健   许冬冬   刘公平   马德锋   来源： 轴承 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 定时截尾试验   滚动轴承   小样本   航空轴承   角接触球轴承   可靠性试验  

描述： 为节约试验成本，航空轴承可靠性试验通常采用小样本定时截尾试验的方式，样本数和试验时间是影响试验结果可靠性的关键因素。根据韦布尔分布基本原理，对样本数、试验时间与可靠度指标、给定寿命、置信度、错判概率

某航空用压力传感器可靠性研究

作者： 单鹤南   张娜   任向阳   魏晓明   郭乃鼎   吕宏珲   董威   来源： 电子产品世界 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 可靠性   失效率   压力传感器   MTBF  

描述： 通过对压力传感器的工作原理和工作环境的分析，以理论计算等方式，对压力传感器的可靠性进行了研究。用以判断压力传感器的可靠性是否达到技术要求，分析航空用压力传感器使用过程中的薄弱环节。从压力传感器设计和使用角度出发，对薄弱环节采取相应的控制措施，提高了航空用压力传感器的可靠性和稳定性。

民航空管系统空中交通管理生产数据中心建设分析

作者： 许俊宾   来源： 数字通信世界 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 分析   空中交通管理   生产数据  

描述： 随着民航空管事业的快速发展，运输量也越来越大，如果单靠人力很难做到对民航空管系统的有效管控，信息化技术可为民用航空发展提供强有力的技术支撑，通过建立数据中心可将空中交通管理经验储存起来，从而为民航提供更加精准、及时的服务信息，使民航空管的安全水平和服务质量得以提高，这也是民航建设的最终目标。