航空电子波分复用网络仿真设计与验证研究

作者： 谌文涛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子　　WDM网络　　仿真建模　　性能评价  

描述： 严格。因此，将WDM技术应用到航空电子环境必须进行适应性改造，并对其进行性能分析和评价。在这个过程中，需要采用网络仿真的方法，对航空电子WDM网络的行为进行模拟和分析，形成固定配置模型，为设计实现航空

结构优化和CAE加工仿真在航空构件设计中的应用

作者： 瓦卡   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构优化　　拓扑优化　　形状优化　　加工仿真　　切削仿真　　非参数化优化  

描述： 优化对结构优化过程来说尤为重要，其中拓扑优化应用于概念设计和预设计阶段以确定初始布局设计，而形状优化应用于后期阶段优化的表面（边界）处理。提供结构优化功能的CAE加工仿真对获得成本降低的可行设计方案

航空电子系统ICP仿真软件的设计与实现

作者： 杜毓青   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子系统　　综合核心处理器　　软件工程　　实时系统　　任务调度　　分区管理  

描述： 完成具体的系统功能，ICP将成为整个航空电子系统的核心。本文主要对ICP的设计与性能评价进行研究，并设计和实现一款ICP仿真软件，具体工作如下： 本文首先以未来航空电子系统的发展趋势为依据，归纳了ICP

航空结构件喷丸强化工艺及疲劳寿命仿真研究

作者： 代国宝   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 喷丸强化　　工艺参数　　有限元方法　　残余应力疲劳寿命　　疲劳寿命  

描述： 本论文主要在以下方面开展研究：（1）喷丸强化过程仿真的有限元模型的建立在对喷丸强化机理进行研究的基础上针对喷丸强化不同工艺参数建立模拟喷丸强化的三维有限元模型，划分出既能满足工程精准性又能方便数据提取

系统仿真在航空企业技改项目管理中的应用研究

作者： 朱磊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统动力学　　技改　　项目管理  

描述： 动力学方法对航空企业技改项目管理工作进行仿真的方法。在总结系统动力学在项目管理中的应用已有成果的基础上，结合我国航空企业技改项目管理流程和特点，建立了系统动力学仿真模型。通过对于理想情况、工期改变、质量

航空货运中心物流系统建模仿真及优化研究

作者： 欧建新   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运   仿真建模   物流管理   仿真优化  

描述： 非常高，而航空货运量的不稳定性以及航空货运环境内在的不确定性使得对航空货运流程优化进行研究时很难解析建模，因而本文选择仿真建模的方法。在对首都机场某航空货运站进行细致的现场调研的基础上，本文应用仿真

ARINC 629航空数据总线在以太网上的仿真

作者： 张文轩   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 仿真系统   BP协议   CP协议   ARINC   629  

描述： 做为新一代的民用客机机载数据总线，ARINC 629总线在大型民用客机上得到了越来越广泛的应用，目前我国要大力发展大飞机，对ARINC 629总线进行系统仿真和验证是非常重要的工作。但是由于总线

基于HLA的航空电子设备仿真技术研究

作者： 李承冉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子设备   飞行员训练系统   高层次体系结构   分布式仿真系统  

描述： 使用计算机仿真系统解决空中交通系统的面临的人员培训、系统论证、空域评估等问题是提高我国空中交通研究水平，完善空中交通系统性能的重要途径。通过使用完善的计算机仿真系统，可以使我国的管制人员和飞行

航空升压式空气循环制冷组件动态仿真与优化分析

作者： 孙薇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气循环制冷   动态仿真   飞机   优化分析  

描述： 软件用于飞机环境控制系统及其部件的动、静态特性仿真研究。本文的研究工作是在总结本课题组前人的工作成果基础上进行了模型的完善与改进。在动态仿真研究方面，采用模块化方法，分别建立了涡轮、压气机、转轴以及

航空增压活塞发动机进排气系统匹配研究

作者： 刘昱含   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空增压活塞发动机　　进排气管路　　均匀性　　充气效率　　压力波动  

描述： 各项性能指标及运行安全性具有重大意义。 本文建立了某型航空增压活塞发动机仿真模型，并通过仿真结果与实验数据的对比，验证了模型的可靠性。通过对发动机进排气过程的分析，采用了以各缸进气均匀性、充气效率