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基于强化学习的终端区域内飞机自主加入时隙方法研究
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作者:
冯思嘉
来源:
四川大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
智能飞行控制
终端区域
移动时隙
强化学习
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描述:
基于强化学习的终端区域内飞机自主加入时隙方法研究
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航空瞬变电磁主轴各向异性二维正演及并行算法研究
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作者:
王涛
来源:
中国地质大学(北京)
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
二维反演
各向异性
航空瞬变电磁法
各向异性约束
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描述:
航空瞬变电磁主轴各向异性二维正演及并行算法研究
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航空瞬变电磁法主轴各向异性二维反演
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作者:
李世召
来源:
中国地质大学(北京)
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
二维反演
各向异性
航空瞬变电磁法
各向异性约束
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描述:
航空瞬变电磁法主轴各向异性二维反演
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电动飞机主推进三相永磁同步电机控制系统研究
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作者:
王淼
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
矢量控制
TC1728
断相容错
三相永磁同步电机
电动飞机
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描述:
电动飞机主推进三相永磁同步电机控制系统研究
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民机起落架着陆缓冲半主动控制方法研究
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作者:
汪瑞
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
起落装置
半主动控制技术
控制器设计
联合仿真方案
变阻尼节流阀
路面不平度
落震
滑跑
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描述:
民机起落架着陆缓冲半主动控制方法研究
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基于短舱外伸翼面的倾转旋翼机气弹耦合稳定性主动控制
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作者:
赵宇
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
外伸主动翼面
气弹耦合
稳定性
LQR
倾转旋翼
主动控制
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描述:
基于短舱外伸翼面的倾转旋翼机气弹耦合稳定性主动控制
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面向航空发动机燃烧振荡主动控制的火焰温度探测方法研究
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作者:
魏云堃
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
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描述:
面向航空发动机燃烧振荡主动控制的火焰温度探测方法研究
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依托微型飞行器大学生创新性实验计划项目 提高航空专业学生自主创新能力
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作者:
张永杰
赵志彬
张晓化
王海涛
来源:
高教学刊
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空专业学生
自主创新
大学生创新性实践项目
微型飞行器
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描述:
依据国家航空专业创新人才培养要求,依托国家大学生创新性实验计划项目,以新型微型飞行器为题,初步探讨了实验计划项目实施过程中自主创新意识培养、创新团队组成、微型飞行器设计制作、专业素养培育等问题,总结了项目指导过程中的一些经验做法和收获,期望对航空专业学生的自主创新能力培养有所裨益,能够为航空创新人才培养模式改革提供有价值的参考。
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基于LDA的微博用户主题图谱构建及实证研究——以“埃航空难”为例
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作者:
王晰巍
张柳
黄博
韦雅楠
来源:
数据分析与知识发现
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
主题图谱
LDA
微博用户
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描述:
【目的】基于LDA构建微博用户主题图谱,更准确、有效地识别微博用户主题群体特征并有针对性地识别意见领袖,对网络舆情进行有针对性的引导,降低舆情监控成本。【方法】构建基于LDA的微博用户主题图谱过程模型,利用困惑度评价指标确定微博用户的最优主题数和主题分布;利用JS散度对微博用户的主题进行相似度度量,并将JS散度作为边权重构建主题图谱。以新浪微博"埃航空难"话题为例,进行用户群体主题偏好、主题用户群体特征以及主题用户意见领袖识别的讨论分析。【结果】数据结果表明,基于LDA的微博用户主题图谱不仅可以利用微博用户的主题对其进行聚类,还可以准确定位每个主题下的意见领袖。【局限】LDA的最优主题数的确定过程是一个超参数的寻优过程,缺少先验的确定方法,时间复杂度相对较高。【结论】研究结果可为舆情监管部门识别不同主题群体的特征和意见领袖提供一定的指导。
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依托微型飞行器大学生创新性实验计划项目 提高航空专业学生自主创新能力
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作者:
张永杰
赵志彬
张晓化
王海涛
来源:
高教学刊
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空专业学生
自主创新
大学生创新性实践项目
微型飞行器
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描述:
依据国家航空专业创新人才培养要求,依托国家大学生创新性实验计划项目,以新型微型飞行器为题,初步探讨了实验计划项目实施过程中自主创新意识培养、创新团队组成、微型飞行器设计制作、专业素养培育等问题,总结了项目指导过程中的一些经验做法和收获,期望对航空专业学生的自主创新能力培养有所裨益,能够为航空创新人才培养模式改革提供有价值的参考。