基于PBN连续下降的终端区飞行程序设计研究

作者： 苏锟鹏   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 连续爬升运行(CCO)   连续下降运行(CDO)   飞行程序设计   基于性能的导航(PBN)  

描述： 运行方式,使航空器能够连续稳定的下降和爬升,减少可控撞地的风险。本文从作为终端区运行基础的飞行程序入手,研究连续下降程序的设计方法并结合成端终端区现有的基于性能导航飞行程序设计新的程序构型,使航空器在

GT-2A航空重力数据处理方法研究

作者： 宛家宽   来源： 武汉大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 向下延拓   航空重力测量   精度评定   滤波器   GT   2A  

描述： 的主要研究内容及成果如下:1)在系统阐述航空重力测量基本原理和数据处理方法的基础上,重点研究了 FIR、IIR和Kalman滤波器的设计方法,介绍了重力扰动向下延拓的泊松积分迭代法、逆泊松积分FFT法

航空影像无控拼接及匀光匀色方法研究

作者： 夏孟涵   来源： 武汉大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 几何对齐   色调一致性   色调校正   全局一致   航空影像  

描述： 近年来,基于星载和机载平台的遥感成像技术在地面数据快速获取、国土资源监测等应用领域有着重要地位。而实际作业过程中,研究区域涉及的范围往往不是一幅影像所能覆盖的,需要将多幅影像进行拼接形成具有较宽视角

我国空中医学救援发展现状调查研究

作者： 吕瑞   来源： 北京中医药大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空运救护队   空中医学救援   救护直升机  

描述： 我国空中医学救援发展现况,找出发展中面临的问题,同时借鉴国外相关成熟经验,提出发展思路和对策建议,促使空中医学救援工作在我国实现常态化,为我国发展空中医学救援事业提供参考。方法:1.文献研究。以

WTO框架下民用飞机补贴法律问题研究

作者： 方思琦   来源： 吉林大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： WTO   专向性   出口补贴   民用飞机   补贴  

描述： ,从研究以往WTO民用飞机补贴争端案件着手,分析WTO补贴法律规则对于辨别成员方某一政策、措施是否构成补贴、构成何种补贴以及应采取哪些救济方式具有重要意义。首先,本文介绍了WTO补贴法律规则的形成过程

ZGM航空发动机研发进度管理研究

作者： 王建   来源： 吉林大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 研发项目   过程控制   优化更新   进度管理  

描述： ,从原理、应用和关注点进行了详细论述;最后,对我国航空发动机研发项目如何更好、科学管理提出了畅想和下一步要研究探索的目标。

纳米SiO_2/聚氨酯低表面能涂层减阻性能研究

作者： 展学平   来源： 东华大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 减阻   低表面能   涂层   聚氨酯   纳米SiO_2  

描述： 此,本文旨在开发一种纳米改性低表面能涂层材料实现减阻性能,降低表面摩擦阻力。本论文研究工作主要包括三部分:低表面能涂层的制备,低表面能涂层基本性能测试,低表面能涂层减阻性能测试。低表面能涂层的制备包括

沈阳桃仙机场旅客出港服务流程优化研究

作者： 赵九洲   来源： 吉林大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 流程优化   旅客出港   航站楼   桃仙机场  

描述： 机场建立的城市中,通过机场通勤大巴实现旅客能够顺利往返候机楼的需求,对旅客的时间成本和出行的成本都实现了充分的节约。在本文的研究过程中,主要以沈阳桃仙机场为例,为机场旅客的进出港服务制定一套更加合理

SA航空公司S-M航线开发策略研究

作者： 董宁   来源： 吉林大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空   国际航线   开发策略   保障措施  

描述： SA航空在沈阳地区经营多年,有一套成熟完整的航线开发策略,本文选择这个题目进行相关的研究,主要针对SA航空自身特点结合地区航空市场的情况和发展前景,设计开发SA航空在该地区的S-M国际航线,对SA

郑州航空港区物流金融发展问题研究

作者： 白敏   来源： 郑州大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 因子分析   物流金融   郑州航空港区  

描述： 我国经济正处在结构调整、动力转换的新常态,金融体系的便利清算和支付、聚集和分配资源以及分散风险的功能有助于航空港区供给侧结构性改革。“一带一路”战略推动了我国与沿线各国的贸易畅通以及货币流通,为我国经济发展的供给侧结构性改革带来历史性机遇。河南作为丝绸之路的重要节点城市,是我国对外交流与贸易的主阵地之一。作为中国首个航空港经济发展先行区,郑州航空港经济综合实验区在带动河南省及周边地区的发展中发挥着重要作用。“一带一路”战略的实施为郑州航空港区的建设带来新的契机,同时也对港区商品流通、资金流通以及信息流通服务提出新的要求。商品流、资金流和信息流有效统一的实现催生了物流金融的发展。然而,目前郑州航空港金融产业刚刚起步,金融形式单一,港区物流基础设施尚未健全,这些都将成为制约港区物流金融发展的因素。依托宏观发展背景,立足微观经济建设,郑州航空港区物流金融的发展面临机遇同时也面临挑战,如何抓机遇迎挑战成为郑州航空港区发展物流金融的重要课题。文章首先从有关物流金融的界定、物流金融的业务模式以及物流金融的风险管理三个方面对国内外已有的相关文献进行了梳理;其次,文章论述了郑州航空港区发展物流金融的理论基础与现实意义。信息不对称理论、交易成本理论、委托代理理论以及金融发展理论成为物流金融兴起的理论基础。而物流金融发展的现实意义依赖于企业融资需求压力的有效缓解、金融机构借贷风险的分散以及物流企业价值增值的实现。然后,文章对郑州航空港区物流金融的发展现状进行分析,并指出港区物流金融在现实发展中存在的问题。由于我国物流金融起步晚,发展水平不高,同时存在区域差异。文章采用因子分析法对全国11个航空港区物流金融发展水平进行测度,进而客观排序,并提出影响物流金融发展的关键因素。其中,金融及信息化发展、经济发展、基础设施建设以及物流业发展水平成为影响物流金融发展的主要因素。最后,从物流金融的主要参与主体:物流企业、融资企业以及金融机构三方视角提出促进郑州航空港区物流金融发展的对策建议。