国际航空运输关系法律适用问题研究

作者： 朱子勤   来源： 中国政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 蒙特利尔公约   国际航空运输　　   华沙公约　　   统一实体法　　   冲突法　　   航空器　　  

描述： 本文在整体结构上包括前言、正文和结论三部分。 前言部分简明的介绍了航空运输方式出现后带来的各种法律问题,引出了解决法律冲突的两种方法:冲突法调整方法和统一实体法调整方法,指出了研究国际航空运输法律

航空发动机早期故障诊断方法研究

作者： 徐一艳   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支持向量机   航空发动机   故障诊断   随机共振   小波包分解   早期故障  

描述： 航空发动机故障诊断是航空发动机领域的重要研究方向。对于发动机早期故障诊断的研究，其意义非常重大，已经成为了目前国内外十分关注的一个研究热点。本论文旨在根据发动机早期故障的特点，研究航空发动机早期故障诊断方法，为发动机故障诊断提供技术基础。 本

航空客运收益管理中的存量控制方法研究

作者： 殷玉成   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　座位存量控制　　Q学习　　渠道管理  

描述： 随着航空运输业的发展，收益管理中座位存量控制问题变得越来越复杂。一方面，由于市场细分的不同，导致约束因素过多，目标函数难以描述，国外座位存量控制理论不能直接为我国航空公司应用；另一方面，我国的收益管理研究尚不成熟，还没有适应我国国情的体系。如何在目标函数和约束条件很难描述的情况下求解座位存量控制方案，是我国航空公司收益管理面临的一个重要问题。此外，如何在现阶段供过于求的市场状况下，规范销售渠道管理，节省销售成本，获取更大收益，也是航空公司在激烈的市场竞争中生存和发展面临的一个重要问题。本文就市场信息不完全情况下的座位存量控制问题，提出了基于 Q 学习的座位存量算法。此外，本文还提出了座位存量控制的渠道管理问题，并对解决该问题的方法进行了有益的探索和研究。 首先，本文介绍了一下收益管理的发展历程和经典的座位存量控制方法，阐述了座位存量控制问题本质，介绍了收益管理中的几个主要概念和收益管理的适用条件。在此基础上，展开对座位存量控制的研究。 其次，本文在讨论传统座位存量控制理论的基础上，提出了基于 Q 学习的座位存量控制算法，并与传统的座位存量控制方法进行了实验比较。 第三，本文提出了座位存量控制的渠道管理问题，提出了一个基于渠道管理的座位存量控制模型，并对该模型的扩展应用进行了讨论。 最后，本文提出了收益管理系统的体系框架，并对座位存量控制系统进行了功能设计。

航空公司竞争力理论与评价方法研究

作者： 隋明   来源： 首都经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 主成分分析   竞争力模型   航空公司  

描述： 运输业是中国经济中最大的行业,而运输业中发展最快的则是航空运输业。在1980至1994中,中国的航空运输量年平均增长量为21%,是同时期世界平均水平的4.3倍。在1994年,中国民航运输业的本土客运收益排在世界第4位,仅次于美国、俄罗斯和日本。但发展的高速度并不保证中国航空公司获得高利润。1998年,突然降临的东南亚金融风暴、增长过快的航空运力、不完善的票价政策等诸多因素引发了国内航空公司“割喉”式的非理性竞争,整个民航运输业连年亏损。随着经济发展,我国航空市场会逐步放开,竞争也会更加激烈,因此很有必要研究我国航空公司的竞争力,以便能使其在未来激烈的竞争中生存下去。 作者从竞争力的含义入手,首先综述了国内外在企业竞争力方面的研究成果,在吸收了前人对竞争力与企业竞争力的研究成果,搞清楚了什么是企业的竞争力之后,作者结合中国的国情与中国航空公司实际状况,对飞涨的油价等影响中国航空公司竞争力的因素逐一进行了分析,并在此分析的基础之上借鉴国内外的几种典型的竞争力评价体系,提出了适应中国国情的、由服务、运营效率、人力资源、财务安全和规模5部分组成的中国航空公司竞争力评价模型及相关的指标体系。 然...

基于模糊控制的航空发动机控制方法研究

作者： 张如飞   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   模糊PID双模控制   航空发动机   自适应模糊控制   自组织模糊控制   基本模糊控制   变论域模糊控制   解藕模糊控制  

描述： 本文以某型航空发动机为对象,研究了航空发动机的建模以及基本模糊控制和各种改进的模糊控制方法。设计了航空发动机基本模糊控制系统、自组织模糊控制系统、模糊PID双模控制系统、变论域模糊控制系统和解藕模糊控制系统,并利用MATLAB对控制系统进行了仿真。 航空发动机基本模糊控制系统设计简单,但是系统的控制精度低,难以满足航空发动机的高控制精度要求;自组织模糊控制系统进一步简化了基本模糊控制器的设计,并且通过在误差及其变化率之间引入自适应修正的加权因子,提高了控制精度;通过把基本模糊控制器和PID控制器的复合,形成了模糊PID双模控制器,利用积分环节的消除稳态误差能力,提高了航空发动机的控制精度,并满足了其他性能要求;变论域模糊控制是一种自适应模糊控制方法,以其论域随着误差的变化而变化的特点,有效地消除了系统的稳态误差,也能够较好的满足航空发动机的控制要求。 在文章的最后,探讨性的研究了航空发动机的解藕模糊控制系统,并对航空发动机模糊控制系统设计的改进方向和有待解决的问题进行了描述。 基于基本模糊控制存在的问题,通过引入改进的模糊控制方法,基本满足了航空发动机控制系统的性能要求。研究结果表明,自组织模糊控制器、模糊PID双模控制器以及变论域模糊控制器能够应用于航空发动机控制。

基于彩色航空影像的阴影检测算法研究

作者： 王军利   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 色彩空间   阴影检测   推体变分   均值平移   阴影   彩色航空影像  

描述： 放在图像阴影预处理操作的第一步:图像阴影检测。本文具体的研究工作和创新之处体现在以下几个方面: 1.由于本文的研究对象是彩色航空遥感图像,因此本文首先彻底的总结了目前存在的各种色彩空间的特点和性质

危害国际航空犯罪立法研究与惩治预防

作者： 邱俊   来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 危害国际航空罪   立法现状   国际公约   预防   惩治  

描述： 内立法相互结合时的特点。即世界各国通过“转化”或“并入”等方式以多样化的立法表现形式将公约内容规定在国内法中,或将其列入危害公共安全的犯罪中,或将其归入侵犯人身自由犯罪中,在对某些概念的界定上和犯罪

基于遗传算法的航空项目资源优化技术研究

作者： 郭定刚   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小生境遗传算法　　   灰色关联分析　　   网络计划　　   资源优化　　   多目标  

描述： 资源是影响项目的进度、工期和成本的重要因素,资源计划的失误将会造成项目进度和投资目标的失控.因此,十分有必要进行网络计划的资源优化.通常,航空产品项目都是大型复杂项目,这就使得其资源优化问题变得十分复杂.遗传算法具有全局性优化和快速收敛等特点,比较适合解

基于植被指数的航空高光谱赤潮检测方法

作者： 辛红梅   来源： 中国海洋大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 赤潮检测   航空遥感   植被指数   赤潮   高光谱  

描述： 本文在国家海洋局局管项目"渤海海岸带典型要素的光谱波段敏感性研究"的支撑下,面向赤潮海洋航空监测业务的需求,将植被指数的表达形式引入海洋航空高光谱研究领域,提出了遴选最佳波段组合和最佳植被指数形式的显著性度量的概念,发展了一种赤潮航空高光谱检测模型和方

基于蚁群算法的大型航空公司机群排班系统的设计与实现

作者： 王元崑   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机排班问题   NP   蚁群算法   组合优化   完全  

描述： 作为航空公司的生产计划管理中不可或缺的一个环节,飞机排班问题一直是一个难题。因为实践背景十分复杂,约束条件多,数学模型难以建立,缺乏足够的理论基础,很多航空公司的信息管理系统都缺少飞机排班模块,或者该模块的排班效果并不理想。 本文首先对飞机排班的背景知识进行了较为详细的介绍,抽象并建立了飞机排班问题的数学模型。 蚁群算法是一种新颖的智能优化算法,最近的很多实验和应用表明,蚁群算法在很多经典的NP问题上取得的成绩都比以往各种智能算法更为优秀,并且应用范围较广。针对本课题建立的飞机排班的数学模型设计,本文提出了一种改进的蚁群算法——基于动态可视信息的蚁群优化算法,用于解决飞机排班问题。实验证明该算法在解决飞机排班问题比其他算法效果更好。 在本文中还介绍了基于蚁群算法的飞机排班软件的开发流程以及该软件在实际生产应用中与人工排班结果的实验对比。 最后提出了该算法和排班软件的不足之处,对该课题的发展前景和探索的方向进行了展望。