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第十三届发动机结构强度振动学术会暨中国一航材料院50周年院庆系列学术会议
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第二届现代铸造装备与技术交流大会
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关键词
航空
施药雾滴飘移实验及数值模拟研究
作者:
张斌
来源:
西北工业大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
计算流体力学
航空施药
飘移
飞行实验
风洞实验
喷头
描述:
航空
施药雾滴飘移实验及数值模拟研究
基于先验约束的
航空
薄壁件定位布局规划
作者:
杨元
来源:
西北工业大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
代理模型
进化算法
航空薄壁件
先验约束
定位布局规划
描述:
基于先验约束的
航空
薄壁件定位布局规划
航空
叶轮机管道声模态识别的数值及实验研究
作者:
许坤波
来源:
西北工业大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
宽频噪声
传声器阵列
条件数
声模态识别
误差传递
远场指向性
描述:
航空
叶轮机管道声模态识别的数值及实验研究
鲁棒估计理论及其在
航空
航天中的应用研究
作者:
王宏伟
来源:
西北工业大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
信息融合
M估计理论
重尾分布
相关熵和混合相关熵
动态系统估计
野值检测—移除
航空航天
鲁棒估计
Kalman滤波和平滑
野值
描述:
鲁棒估计理论及其在
航空
航天中的应用研究
基于Petri网的综合
航空
电子系统性能分析
作者:
刘晓斌
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
Petri网
系统性能
性能评价
综合航空电子系统
数据总线
描述:
系统性能评价是计算机系统和计算机网络发展的重要理论基础和支撑技术。对系统进行性能评价的目的主要有三个:选择、设计和改进。通过系统的性能评价可以在众多的设计方案中,选择性能价格比较好的系统;可以为系统的设计和实施提供必要的理论基础,以实现系统的最佳
基于随机Petri网的
航空
电子综合化系统可靠性建模与分析
作者:
张安莉
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
Petri网
故障树
可靠性分析
航空电子综合化系统
飞机设计
计算机仿真
描述:
航空
电子综合化系统是飞机的重要组成部分。对其进行可靠性分析是飞机设计中必不可少的重要环节。传统的可靠性分析主要是依靠可靠性框图或故障树分析方法进行系统的可靠性分析,这些分析方法存在着工作强度大、效率低、容易出错等一系列问题。本文采用故障树与Petri?
某
航空
发动机中心轴弧齿锥齿轮传动系统的动力学特性研究
作者:
郭伟超
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
传动系统
锥齿轮传动系统
航空发动机
傅立叶变换
弧齿锥齿轮
动态特性
描述:
弧齿锥齿轮广泛应用于
航空
、航天和工程机械传动系统中,其工作性能对整个传动系统有着至关重要的影响。弧齿锥齿轮传动系统的工作状态十分复杂,不仅载荷工况和动力装置多种多样,会出现由原动机和负载引起的外部激励,而且还会出现由时变啮合刚度、齿轮传动误差和齿
基于因子分析模型的
航空
航天上市公司资本运营评价研究
作者:
徐欢
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
资本运营
因子分析模型
可信度分析
航空航天上市公司
描述:
航空
航天产业作为提升国家综合国力,维护国家安全的重要战略性产业之一,一直受到了中央和地方各级政府的大力扶持。特别是近年来,随着资本运营这一新的企业经营理念的引入,将有助于我国
航空
航天企业实现资源配置
序列二次规划法在
航空
发动机加力过程最优控制中的应用研究
作者:
高光良
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
最优控制
航空发动机
非线性规划
序列二次规划法
加力过程
描述:
本文提出了基于SQP算法的
航空
发动机接通加力过程最优控制方法和断开加力过程控制方法.在寻优控制算法中,不但充分考虑了真实发动机在工作过程中存在的各种性能约束,而且还考虑到在工程实际中控制作用量的变化速率和变化幅度的限制等约束.在Visual C++6.0平台上编制了
智能PID控制器在
航空
发动机控制中的应用研究
作者:
傅强
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
航空发动机
遗传算法
模糊自适应控制
PID控制器
稳态控制
灰色模型
描述:
本文以某型
航空
发动机为研究对象,研究了模糊自适应整定PID控制、基于遗传算法的PID整定、灰色PID控制三种新型控制理论和方法,并将其应用于
航空
发动机的稳态控制中,在一些典型的工作状态进行了仿真.通过仿真可以看出,利用以上方法,对PID的控制参数进行在线寻优,可以?
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