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根据【检索词:航空发动机 数字化装配 数字化装配设计 装配制造数字化】搜索到相关结果 565 条
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面向飞机设计的虚拟现实技术应用框架研究
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作者:
王平
来源:
航空科学技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
应用框架
虚拟现实
平台架构
飞机设计
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描述:
将虚拟现实(VR)技术与现代飞机设计有机结合,提出了面向飞机设计的VR技术应用框架,从设计业务、技术框架、平台架构和发展路线指导构建基于VR技术的飞机设计体系。该框架有助于将VR技术全面应用于飞机设计业务中,对提高国内飞机数字化设计水平具有重要意义。
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福建航空护林固定航线设计方法初探
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作者:
陈绍华
来源:
林业勘察设计
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航向走向
航空护林
航向长度
航向间距
航向高度
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描述:
分析构成航线各要素的特性,结合福建航空护林工作实际和航护飞行实践经验,提出福建航空护林固定航线长度、高度、走向、间距、转点、转角等要素的设计方法和航线布设重点,使航线能充分利用空域资源和飞行时间,充分发挥飞机性能,获得最佳巡护效果。
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飞机长桁切边柔性夹具的机械设计及仿真
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作者:
刘春
陈雲鹏
张洪瑞
焦蒂
来源:
制造技术与机床
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
CATIA
DELMIA
柔性夹具
模似仿真
长桁零件
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描述:
针对国内航空制造业在长桁工件切边中使用的装夹夹具专业性强、定位精度低、经济性不高、不适用现代化航空制造的需求,设计了一种飞机长桁零件切边的柔性夹具。运用CATIA V5R20对柔性夹具进行建模、装配
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民用飞机电磁环境效应设计偏离控制管理浅析
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作者:
陈洁
宁敏
来源:
科技创新导报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
设计偏离
电磁环境效应
控制管理流程
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描述:
在飞机研制过程中,需要进行电磁环境效应(E3)控制管理,评估系统、结构和线缆电磁防护设计偏离对飞机安全性的影响,以保证飞机的电磁环境效应设计偏离不影响飞行安全。该文对民用飞机电磁环境效应设计偏离控制
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基于ADAMS的飞机轮胎试验平台设计及仿真
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作者:
赵斌
王超光
李晓龙
于安才
李阳
张建
来源:
机床与液压
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
ADAMS仿真
摩擦试验
高速缸
液压系统
飞机轮胎
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描述:
高速缸作为动力源,设计一种全新的飞机轮胎试验平台,该试验平台可以更加真实地模拟轮胎与地面之间的运动,从而获得精确的轮胎性能参数。采用ADAMS虚拟样机技术对所设计的试验平台进行动力学仿真,证实了设计的合理性和有效性,也为试验平台后续的设计和优化提供了基础。
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航空超越离合器预紧弹簧压弯模具改进设计与加工
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作者:
高飞
宗晓明
陈怀刚
梁兴江
王永平
来源:
金属加工(冷加工)
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
预紧
产品质量
凹模
生产验证
产品尺寸精度
圆角
加工过程
超越离合器
弹簧力
楔块
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描述:
结构进行分析研究,确定凹模形式、凸模精度及凸模高度调整问题为造成产品质量差的原因,并对模具结构进行了改进设计与加工,经生产验证,产品尺寸精度良好,合格率由60%提高到了90%,有效地提升了产品质量。
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电动通用飞机复合材料结构设计及验证技术
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作者:
顾超
黄俊
杨凤田
来源:
航空制造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
复合材料
结构设计
电动通用飞机
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描述:
类型零部件的特点采用不同的制造工艺,使生产成本和周期得到有效控制。设计结果、试验数据的有效性和工艺质量的可靠性已经在锐翔RX1E电动双座飞机上得到了证实,该飞机的各项性能满足设计指标要求。
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航空管路补偿器的疲劳寿命设计与试验研究
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作者:
王建功
张斌
于武松
来源:
中国高新技术企业
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
S
寿命试验
N曲线
有限元
飞机高压管路系统
航空管路补偿器
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描述:
飞机高压管路系统中需要管路补偿器进行柔性连接,管路补偿器承受温度、压力、振动及补偿位移等载荷。文章对飞机高压管路系统用某型管路补偿器(DN100)进行工程设计和有限元仿真分析,研究补偿位移的疲劳寿命能力,并将结果同试验数据对比,以验证其设计方法的计算精度。结果表明,有限元法的计算精度优于工程设计法。
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飞机操纵系统载荷机构原位测试仪的设计
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作者:
唐元恒
张玎
刘振岗
邹刚
来源:
计测技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
操纵系统载荷机构
原位测试仪
性能检测
飞机
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描述:
针对目前飞机操纵系统载荷机构离位性能检测带来的工作量大、周期长的问题,基于现代测控理论与技术,综合运用传感器、PLC和便携式计算机,设计了"飞机操纵系统载荷机构原位测试仪",根据检测到的驾驶杆纵向
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大型飞机座舱温度控制系统控制律设计
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作者:
任明波
王娟
李荣军
党亚
来源:
航空学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
座舱
解耦控制
PID
环境控制系统
温度控制
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描述:
大型飞机座舱温度控制系统具有温度控制非线性、强耦合、大迟滞性等特点,对控制律设计提出很高要求。根据系统设计要求,结合执行机构动作特性,提出了一种新型的座舱温度控制律。系统控制方案采用压气机出口温度
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