航空花键磨损试验台研制及磨损试验研究

作者： 袁运博     赵广     钱励廷     马松     李皓璠.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 磨损试验   修形量  

描述： <正>花键因重量轻、悬臂力矩低、平衡潜力高,以及良好的不对中补偿能力等,广泛应用于航空能量传动系统中。航空花键工作时常承受严苛的机械载荷和复杂的环境载荷,加之经常运行在无润滑或者润滑不良情况下,导致其磨损故障频发,并进一步诱发疲劳破坏,严重危及了航空能量传动系统的可靠性。针对航空花键频发的磨损问题,课题组设计并搭建了具有独立知识产权的大功率航空花键振动与磨损试验台,试验台可实现花键扭矩、转速的精确控制,以及不对中的精确在线调节。

航空发动机转子系统大振动突变问题分析与理论初探

作者： 吴太欢     张万阳     邓振鸿     罗华耿     黄海     冯国权     曹航.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 同步振动   发动机转子系统   振动信号   理论初探  

描述： <正>双转子航空发动机台架实验采集的振动信号中通常包含丰富的非比例谐波成分,复杂的试验环境导致强噪声干扰问题;高、低压转子转速的快速变化使得振动信号具有显著的快速时变特性。利用先进的信号处理方法和状态特征提取技术准确分析航空发动机振动行为特征是开展发动机转子系统振动异常行为溯源与故障分析的重要前提。本文结合现代时频分析方法和传统的同步分析方法开发出适用于复杂环境下的航空发动机转子系统振动信号分析与振动行为特征提取技术,

航空发动机叶片-封严涂层碰摩过程仿真研究

作者： 吴滨     林杰威     徐健     慕琴琴     张俊红     戴胡伟.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 封严涂层   发动机叶片   仿真研究  

描述： <正>为研究叶片-封严涂层碰摩对叶片振动响应特性的影响,建立了基于中心差分法的航空发动机叶片-封严涂层有限元模型,进行了叶片-封严涂层碰摩过程的数值模拟,分析了叶片高度、叶片数量及转子转速对碰摩力和涂层受损程度的影响规律。结果表明:碰摩过程中叶片应力最大位置为叶根处;碰摩结束后,叶片主要以低阶固有频率和转频及其倍频进行振动衰减;

航空发动机离心通风器气动与分离特性研究

作者： 姜乐     陈以彪     李贵林     李炎军     刘涛.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 离心通风器   分离特性   发动机   不同类型  

描述： <正>航空发动机滑油系统为轴承和齿轮等部件的安全可靠运行提供了重要保障。在发动机运行过程中,轴承腔或附件机匣内部甩出的滑油与密封空气在高速旋转部件带动下形成复杂的油气两相流动状态,其中大部分滑油沉积到轴承腔或附件机匣壁面形成油膜并从回油口流出,部分滑油以油滴的形式随空气由通风口排出。为减少滑油的消耗并降低对环境的污染,

航空发动机套齿连接结构刚度特性分析

作者： 田明雨     张大义     徐迅.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机   刚度特性   弯曲刚度  

描述： <正>套齿连接结构因其能够承受高转速、大扭矩、大轴向力和具备较好的定心和导向性能而广泛应用于现代航空发动机的转子系统中。由于圆柱定位面和套齿啮合的存在,套齿连接结构的弯曲刚度在不同的工作状态和载荷条件下会出现变化,即横向载荷与变形之间具有一定的非线性关系。首先,本文基于三点弯曲试验,定义了更为符合实际转子系统中套齿连接结构振动变形特征的弯曲刚度表征方法。其次,基于某型套齿连接结构,

航空发动机转子叶片健康监测与故障诊断技术

作者： 乔百杰     刘美茹     杨志勃     王亚南     陈雪峰.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 监测与故障诊断   叶片振动   发动机转子  

描述： <正>叶片是航空发动机的关键件,也是数量最多、故障最多的零件。我国测绘仿制、自主研制的发动机无一例外都出现过叶片断裂失效事件。以叶端定时为代表的叶片非接触式测量技术成为叶片振动监测领域的发展方向,受到国内外航空公司高度重视。本文提出了宽速域叶片振动叶端定时信号频域稀疏重构方法,

数字孪生驱动的航空发动机涡轮盘健康管理技术

作者： 曹宏瑞     王冬     付洋.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数字孪生   涡轮盘   故障机理   健康管理  

描述： <正>涡轮盘是航空发动机的断裂关键件和安全关键件,其破裂一般不能被包容,严重危及飞行安全。裂纹是涡轮盘失效的主要诱因,也是影响发动机结构完整性和可靠性的主要因素。报告聚焦于航空发动机涡轮盘裂纹故障,在涡轮盘裂纹故障机理、特征提取、定量诊断、故障预测等方面开展探索性研究。首先,研究涡轮盘裂纹故障机理,建立涡轮盘-转子-支承系统动力学模型,揭示故障机理与特征表征之间的本质规律;其次,研究强噪声、强时变条件下振动信号处理方法,解决涡轮盘裂纹在线监测特征提取难题;最后,提出数字孪生驱动的涡轮盘剩余寿命预测方法,为航空发动机涡轮盘准确定寿和延寿提供依据。开研究工作源于学科前沿和工程实际的迫切需求,对于保证航空发动机高可靠、长寿命运行具有重要的理论意义和应用价值。

外物冲击损伤叶片下航空发动机转子不平衡振动特性及可控阻尼减振研究

作者： 宾光富     陈安华     李超     潘阳     万振华.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 可控阻尼   冲击损伤   不平衡振动   发动机转子  

描述： <正>直升机在高原、极寒环境中执行救援、作战等紧急任务时,涡轴发动机不可避免地吸入砂石、冰雹、积冰脱落等硬质外物,短时间内强冲击对压气机叶片造成卷曲、凹坑、缺口等局部损伤引发转子不平衡故障振动,严重危及飞行安全与任务执行。研究颗粒属性、粒径、进气畸变、变转速工况等对叶片冲击损伤机理,揭示转子不平衡故障形成机理;构建转子-支承系统动力学模型,研究不平衡激励下转子振动响应特性,揭示阻尼对转子故障振动响应的抑制机制;