基于CAN总线的航空电缆测试系统分布机设计

作者： 陈园   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电缆　　分布式　　CAN总线　　ARM　　CPLD  

描述： 电缆系统有关。因此在飞机装配和维修过程中实现整机电缆的检测、故障判断以及故障定位对保证飞机质量和飞行安全具有非常重要的意义。本课题研究的基于CAN总线的分布式航空电缆测试系统,能够实现对整机电缆的短路

基于DSP和CAN的航空发动机分布式控制研究

作者： 崔勇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： II   μC/OS   CAN　　   分布式转速控制　　   航空发动机　　   DSP　　   双余度　　   分布式控制　　  

描述： 分布式控制符合小型化、综合化、高性能和可靠性的发展趋势,成为发动机控制很有潜力的发展方向.由于自身优势,CAN总线成为最有可能的总线结构,而DSP芯片成为智能器件处理器的好选择.本文针对发动机分布式控制中对位置控制的高可靠性要求,设计了双余度智能位置控制器.?

基于Agent的民航飞行新技术仿真验证研究

作者： 麻丽俊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 4D飞行   飞行仿真   智能交通   飞行新技术   多Agent系统  

描述： 基于Agent的民航飞行新技术仿真验证研究

基于Agent的民航飞行新技术仿真验证研究

作者： 麻丽俊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 4D飞行   飞行仿真   智能交通   飞行新技术   多Agent系统  

描述： 基于Agent的民航飞行新技术仿真验证研究

民机NACA型冲压空气进气口优化设计

作者： 崔永龙   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： NACA进气口   二次开发   构型优化   数值计算   参数敏感性分析  

描述： 民机NACA型冲压空气进气口优化设计

基于CAN总线的航空电缆测试系统分布机设计

作者： 陈园   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电缆　　分布式　　CAN总线　　ARM　　CPLD  

描述： 电缆系统有关。因此在飞机装配和维修过程中实现整机电缆的检测、故障判断以及故障定位对保证飞机质量和飞行安全具有非常重要的意义。本课题研究的基于CAN总线的分布式航空电缆测试系统,能够实现对整机电缆的短路

基于DSP和CAN的航空发动机分布式控制研究

作者： 崔勇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： II   μC/OS   CAN　　   分布式转速控制　　   航空发动机　　   DSP　　   双余度　　   分布式控制　　  

描述： 分布式控制符合小型化、综合化、高性能和可靠性的发展趋势,成为发动机控制很有潜力的发展方向.由于自身优势,CAN总线成为最有可能的总线结构,而DSP芯片成为智能器件处理器的好选择.本文针对发动机分布式控制中对位置控制的高可靠性要求,设计了双余度智能位置控制器.?

民机NACA型冲压空气进气口优化设计

作者： 崔永龙   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： NACA进气口   二次开发   构型优化   数值计算   参数敏感性分析  

描述： 民机NACA型冲压空气进气口优化设计

基于卡诺模型的航空服务有效性实证研究

作者： 李佳美   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　常旅客计划　　服务质量　　顾客满意　　KANO模型  

描述： 了航空服务有效性评价模型,模型在客户细分、客户需求层次、服务质量三个维度研究航空公司服务质量;应用KANO模型在H航空公司进行实证研究,识别出了H航空公司贵宾会员的需求层次并为H航空公司提出了营销的建议

民用航空器使用困难综合评价与预测预警模型研究

作者： 阮宏泽   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空器　　使用困难报告　　安全评价　　灰色预测　　预警模型  

描述： 模型进行了实例验证。然后,研究了事故预测预防相关原理,结合民用航空器机械类故障发生的随机性、不确定性以及发生率的贫信息性,采用了灰色系统预测方法,建立了灰色预测GM(1,1)模型。并通过实例详细说明...