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根据【检索词:飞机壁板】搜索到相关结果 71 条
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基于可调定位器的飞机壁板装配偏差补偿技术
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作者:
马文睿
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
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描述:
基于可调定位器的飞机壁板装配偏差补偿技术
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采用同步开关阻尼技术的飞机壁板振动控制试验研究
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作者:
李凯翔
来源:
第八届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
同步开关阻尼技术
振动半主动控制
飞机壁板结构
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描述:
采用同步开关阻尼技术的飞机壁板振动控制试验研究
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基于摄影测量的飞机壁板全场位移重构方法
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作者:
娄群
文立华
吕钧澔
校金友
王时玉
来源:
中国力学大会-2021+1论文集(第三册)
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
坐标系
飞机壁板
全场位移
三维坐标
标记点
摄影测量
重构方法
复合材料加筋壁板
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描述:
基于摄影测量的飞机壁板全场位移重构方法
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典型飞机壁板结构的抗屈曲优化设计与试验验证
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作者:
孟亮
杨金沅
杨智威
高彤
刘洪权
张卫红
来源:
航空学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
加筋壁板
端部支持系数
结构优化
屈曲分析
临界屈曲载荷
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描述:
了基于切缝法的典型飞机壁板结构端部支持系数仿真计算模型;同时深入分析了端部支持系数与加筋壁板结构和支撑框段的耦合作用关系;进一步地,分析了框、长桁等结构特征参数对端部支持系数的影响规律,并分别开展了框
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贴敷宏纤维复合材料片的飞机壁板振动响应预测
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作者:
李凯翔
乔洲
张飞
李晖
韩清凯
来源:
航空工程进展
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机壁板
宏纤维复合材料
振动
解析法
基础谐波激励
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描述:
传统的有限元模型存在计算成本高、黑箱操作多、缺乏自主知识产权等问题。采用解析法研究基础谐波激励下贴敷宏纤维复合材料(MFC)片的飞机壁板振动响应的预测问题;基于经典层合板理论、机电耦合本构方程
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基于局部主动轮廓模型的飞机壁板铆接孔定位方法研究
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作者:
姜春英
闫子龙
牛祥鑫
叶长龙
于苏洋
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
能量圆
机器视觉
主动轮廓模型
粗定位
自动铆接
精定位
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描述:
对飞机壁板铆接孔的定位方法进行了研究,提出了一种基于局部主动轮廓模型的铆接孔定位方法。首先通过基于灰度直方图的全局阈值分割和形心法进行铆接孔的粗定位;然后以粗定位坐标为圆心建立遍历圆,并以遍历圆作为
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基于局部主动轮廓模型的飞机壁板铆接孔定位方法研究
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作者:
姜春英
闫子龙
牛祥鑫
叶长龙
于苏洋
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
能量圆
机器视觉
主动轮廓模型
粗定位
自动铆接
精定位
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描述:
对飞机壁板铆接孔的定位方法进行了研究,提出了一种基于局部主动轮廓模型的铆接孔定位方法。首先通过基于灰度直方图的全局阈值分割和形心法进行铆接孔的粗定位;然后以粗定位坐标为圆心建立遍历圆,并以遍历圆作为
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基于局部主动轮廓模型的飞机壁板铆接孔定位方法研究
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作者:
姜春英
闫子龙
牛祥鑫
叶长龙
于苏洋
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
能量圆
机器视觉
主动轮廓模型
粗定位
自动铆接
精定位
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描述:
对飞机壁板铆接孔的定位方法进行了研究,提出了一种基于局部主动轮廓模型的铆接孔定位方法。首先通过基于灰度直方图的全局阈值分割和形心法进行铆接孔的粗定位;然后以粗定位坐标为圆心建立遍历圆,并以遍历圆作为
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基于振动疲劳损伤分析的飞机壁板结构加筋参数优选
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作者:
李鹏
马君峰
王纯
王建强
来源:
应用力学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
振动疲劳
飞机壁板
加筋参数优选
损伤力学
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描述:
寿命最高。最后通过振动疲劳试验对仿真分析结果进行了验证,表明所选取的加筋参数能够提高结构的抗振动疲劳能力,振动疲劳寿命的最大误差为31.63%。
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基于有限元方法的飞机壁板结构优化设计
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作者:
姚福印
来源:
科技经济导刊
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
尺寸优化
有限元
整体壁板
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描述:
提出一种用于飞机结构设计前期确定壁板长桁与蒙皮主要参数的尺寸优化方法;利用大型有限元软件建立了机身局部有限元简化模型,分析得出初始参数状态下的应力计算结果;以蒙皮厚度和长桁截面面积为设计变量,应力结果为中间变量,使用Opti Struct进行优化,得到满足静强度及稳定性要求的重量最轻壁板结构参数,为壁板结构设计提供尺寸参考。