民航在国民经济中的地位与作用-航空运输对城市经济的影响与飞机投资问题研究

作者： 倪正常   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文分析了我国交通运输的结构，与经济发达国家进行了对比，指出我国必须大力发展航空运输事业；探讨了我国航空运输发展的制约因素，并分析了我国航空运输发展的技术经济优势。采用定量方法研究航空运输对城市经济的影响：第一，采用引力模型（GM）的反模型，从模断面采研究城市对间的航空运输对城市经济的作用；第二，从纵向角度研究北京、上海和广州三个城市的民航发运量与其经济的关系，本文还从民航对长途客运的分流、改善交通运输结构以及航空运输提高经济效益来说明航空运输的意义。由于民航发展的关键是运输工具-飞机、所以本文探讨了我国获得飞机的各种途径。我国目前无能力自己生产干线飞机。因而只能在国际市场上获得。方式有 ：现款购买、货款购买与租债。这里采用净现值法（NPV）分析三种方式在不同条件下的选择。本文还探讨了我国自行研制干线飞机的有条件和不利因素，VERT模型，研究了我国自行研制干线飞机的时间和费用期望值。以前估算费用大多采用类比法，参数估算法和工作分解结构（WBS）方法。最后 ，给出了结论并对我国发展航空运输事业及飞机投资提出了建议。

华北地区空中交通管制中的航空安全管理问题研究

作者： 覃鑫   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空管制　　安全管理　　风险控制  

描述： 先进硬件设施，在软件方面也广泛地借鉴和采纳国际上先进的安全管理理论和实践方法，但在管理方式方法本土化方面还是存在很多问题，尤其是在航空安全管理上多留于形式。在思想层面、技术层面、体制机制层面、管理层

传递单元方法及其在航空发动机短舱声学问题中的应用

作者： 王晓宇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机短舱　　转子/静子干涉　　局域/非局域反应声衬　　声学一体化计算　　声源和声衬相互作用  

描述： 设计等问题，并结合边界元方法实现了发动机远场声辐射计算，在此基础上实现了发动机管道声学一体化计算，获得了有意义的结果。最后，本文应用传递单元方法具体设计了我国某型号发动机的进气声处理。实验结果表明，应用该方法设计声衬，平均降噪量可达12dB以上，完全达到了预定的目标。

二维弹性和弹塑性接触问题有限元法及其在航空发动机上的应用

作者： 柳军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 为定量分析、研究和解释工程实践中，尤其是航空发动机上所大量存在的复杂的接触现象，本文给出了针对含摩擦的二维弹性及弹塑性接触问题的一种数值解法。该解法属于增量迭代方法，要求结构的接触变形满足小位移假设

现代资本运营方法在航空工业企业应用中的一些问题研究

作者： 王思民   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 资本运营   资本结构   航空工业   股票回顾   债务重组  

描述： 该文选取了企业的资本结构理论作为切入点和主线,结合航空工业企业的实际情况, 对资本运营进行了分析和研究.

民航在国民经济中的地位与作用-航空运输对城市经济的影响与飞机投资问题研究

作者： 倪正常   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文分析了我国交通运输的结构，与经济发达国家进行了对比，指出我国必须大力发展航空运输事业；探讨了我国航空运输发展的制约因素，并分析了我国航空运输发展的技术经济优势。采用定量方法研究航空运输对城市经济的影响：第一，采用引力模型（GM）的反模型，从模断面采研究城市对间的航空运输对城市经济的作用；第二，从纵向角度研究北京、上海和广州三个城市的民航发运量与其经济的关系，本文还从民航对长途客运的分流、改善交通运输结构以及航空运输提高经济效益来说明航空运输的意义。由于民航发展的关键是运输工具-飞机、所以本文探讨了我国获得飞机的各种途径。我国目前无能力自己生产干线飞机。因而只能在国际市场上获得。方式有 ：现款购买、货款购买与租债。这里采用净现值法（NPV）分析三种方式在不同条件下的选择。本文还探讨了我国自行研制干线飞机的有条件和不利因素，VERT模型，研究了我国自行研制干线飞机的时间和费用期望值。以前估算费用大多采用类比法，参数估算法和工作分解结构（WBS）方法。最后 ，给出了结论并对我国发展航空运输事业及飞机投资提出了建议。

航空器对第三方损害赔偿责任问题研究：以《关于航空器对第三方造成损害的赔偿的公约》为视角

作者： 廖慧   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 损害赔偿责任　　航空器　　第三人　　一般风险公约  

描述： 的责任主体。第二部分讲述了航空器对第三方损害赔偿责任的国际立法及演变。从1933年《罗马公约》谈起，到1952年《罗马公约》，最后到罗马公约现代化的结果——一般风险公约，文章讲解了其背景、主要内容，对各个

天空开放背景下中国民用航空运输服务市场开放法律问题研究

作者： 刘宁   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 天空开放　　民用航空运输服务市场开放　　国际民用航空公约  

描述： “天空开放”又被称之为航空运输自由化，是美国国内放松管制政策向国际航空运输服务市场推行的结果。但是随着世界经济一体化进程的加快，各国的航空政策也随着这一发展而改变，双边“天空开放”的协议增多，区域内单一天空的进程也逐渐加快。“天空开放”已经成为一种时代潮流。尤其是2007年美欧之间“天空开放”协议的签订，更是极大地促进了“天空开放”的全球化进程。“天空开放”已经成为一种不可逆转的时代洪潮。中国作为民用航空大国，是无法置身于外的。正基于此，本文就中国民用航空运输服务的开放提出相关的法律对策。全文分三部分，第一部分论述了“天空开放”协定的演进过程对及“天空开放”所包含的内容；随后介绍了民用航空运输服务市场开放的法律规则，主要是由多边公约体系、区域性协定及双边条约体系构成的。第二部分在全面介绍了“天空开放”的演进之路及法律框架之后，对比国际形势，分析我国天空开放与法律框架，基于这样的现实，提出我们应该开放天空，推进民用航空运输服务自由化的进程。但是在推行的过程中，机遇与挑战并存。第三部分指出我们的“天空开放”法律规范受到国际法规范，如GATS与芝加哥公约体系的冲击，提出协调国际法与国内法的冲突的方法。在本章的最后，在对“天空开放”做出全面的利弊分析之后，在总结前文的基础上，提出我国“天空开放”的法律对策，协调各条约之间的冲突，同时利用国际规则增强我国的航空运输能力，拓展国际航空运输市场，实现我国民航运输服务利益最大化。

航空器对第三方损害赔偿责任问题研究：以《关于航空器对第三方造成损害的赔偿的公约》为视角

作者： 廖慧   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 损害赔偿责任　　航空器　　第三人　　一般风险公约  

描述： 的责任主体。第二部分讲述了航空器对第三方损害赔偿责任的国际立法及演变。从1933年《罗马公约》谈起，到1952年《罗马公约》，最后到罗马公约现代化的结果——一般风险公约，文章讲解了其背景、主要内容，对各个

天空开放背景下中国民用航空运输服务市场开放法律问题研究

作者： 刘宁   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 天空开放　　民用航空运输服务市场开放　　国际民用航空公约  

描述： “天空开放”又被称之为航空运输自由化，是美国国内放松管制政策向国际航空运输服务市场推行的结果。但是随着世界经济一体化进程的加快，各国的航空政策也随着这一发展而改变，双边“天空开放”的协议增多，区域内单一天空的进程也逐渐加快。“天空开放”已经成为一种时代潮流。尤其是2007年美欧之间“天空开放”协议的签订，更是极大地促进了“天空开放”的全球化进程。“天空开放”已经成为一种不可逆转的时代洪潮。中国作为民用航空大国，是无法置身于外的。正基于此，本文就中国民用航空运输服务的开放提出相关的法律对策。全文分三部分，第一部分论述了“天空开放”协定的演进过程对及“天空开放”所包含的内容；随后介绍了民用航空运输服务市场开放的法律规则，主要是由多边公约体系、区域性协定及双边条约体系构成的。第二部分在全面介绍了“天空开放”的演进之路及法律框架之后，对比国际形势，分析我国天空开放与法律框架，基于这样的现实，提出我们应该开放天空，推进民用航空运输服务自由化的进程。但是在推行的过程中，机遇与挑战并存。第三部分指出我们的“天空开放”法律规范受到国际法规范，如GATS与芝加哥公约体系的冲击，提出协调国际法与国内法的冲突的方法。在本章的最后，在对“天空开放”做出全面的利弊分析之后，在总结前文的基础上，提出我国“天空开放”的法律对策，协调各条约之间的冲突，同时利用国际规则增强我国的航空运输能力，拓展国际航空运输市场，实现我国民航运输服务利益最大化。