关键词
航空工业结构调整的机理研究
作者: 罗群辉   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 结构调整  并购  整合  机理  市场结构  航空工业  
描述: 本文以航空工业的结构调整为研究对象,应用企业并购的相关理论,结合航空工业结构调整的特殊环境,分析了航空工业结构调整的经济利益与协同效应的内在机理,在此基础上提出了航空工业结构调整整合的基本框架
我国航空工业上市公司的资本结构、股权结构与绩效研究
作者: 凌周文   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 上市公司   资本结构   公司绩效   航空工业   治理结构   股权结构  
描述: 资本结构、股权结构与公司绩效的研究就显得尤为重要,国内学者在这方面已经做了大量研究并取得了一些成绩。目前大量的实证研究开始向特定的行业和领域渗透,航空工业作为我国的战略性产业,在国民经济和国防建设
飞机结构材料的失效准则研究
作者: 顾杰斐   来源: 南京航空航天大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 单向复合材料   失效面理论   Hashin准则   各向同性材料   横观各向同性   失效准则   Puck准则   应力不变量  
描述: 飞机结构材料的失效准则研究
航空铝合金厚板初始残余应力及其对铣削变形影响的基础研究
作者: 王树宏   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 有限元分析   整体结构件   残余应力测试   铝合金厚板   铣削变形  
描述: 在我国新一代飞机研制中,大量采用整体结构件。整体结构件具有尺寸大、壁薄、加工精度要求高等特点,加工变形是其制造中存在的突出问题之一,它直接制约重点型号工程研制生产的进度和质量。因此,开展航空整体
7022航空铝合金件搅拌摩擦焊变形预测基础研究
作者: 黄铭敏   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 由于我国航空工业发展的迫切需求,研究新型铝合金的高效高质连接技术具有重要意义。本文采用有限元分析和实验研究相结合的方法,对7022铝合金板件搅拌摩擦焊焊接过程的两大要点--焊缝区金属的塑性流动
激光冲击强化提高航空材料疲劳寿命的研究
作者: 张永康   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 激光冲击  航空材料  疲劳寿命  强化工艺  
描述: 激光冲击强化技术是不同于传统表面强化工艺的新技术,在航空、汽车及机械制造等领域中具有广阔和应用前景,该技术的应用必将带来巨大的经济效益.该文经过大量的理论研究和实验探索,使该课题获得突破性进展,取得显著效果,创新特色有如下几点:1.研制成功PVDF压力传感器,并用该传感器对50ns的脉冲激...
航空材料自动化精密制孔工艺研究
作者: 孙鑫   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空材料  自动化制孔  叠层制孔  叠层间毛刺  工艺参数优化  刀具磨损  
描述: 的复杂情况,制孔精度和制孔质量难以保证,必须深入研究叠层制孔的机理、进行大量工艺实验优化制孔工艺以保证制孔的精度和质量。本文针对航空材料自动化中存在的若干关键工艺问题,开展了如下研究:(1)综合分析
航空复合材料可重入制造过程建模与调度方法研究
作者: 施晶晶   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空复合材料  可重入制造  时间约束  能力约束  建模  调度  
描述: 航空复合材料因其具有较高的强度与刚度、较强的抗疲劳性与耐腐蚀性、较好的整体成型工艺等优良性能,在现代飞机中的应用比例日益增大。与国外先进水平相比,我国航空制造业复合材料生产制造技术比较落后、使用比例
航空叠层构件材料螺旋铣孔工艺基础研究
作者: 单以才   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空叠层材料  法向调姿  螺旋铣孔  切削力  缺陷抑制  工艺优化  
描述: ,针对国内航空制造业对叠层构件批量装配孔加工的迫切需求,本课题以典型CFRP/轻质合金叠层材料的深厚度、大规格装配孔的切削加工为研究对象,采用理论分析、数值仿真、切削试验相结合的方法,重点围绕螺旋铣孔
基于约束理论的航空复合材料生产计划排程系统
作者: 陈国慧   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 复合材料  生产计划排程  可重入  瓶颈工序  约束理论  
描述: 复合材料航空领域中的应用已成为一种先进性标志。航空复合材料具有品种多、批量小、工艺复杂以及可重入性等特点,造成复合材料车间的生产计划排程困难,随着复合材料航空领域中的应用不断增加,对航空复合材料
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