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根据【检索词:航空结构材料 整体焊接 反变形技术 航空适应性】搜索到相关结果 905 条
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航空工业结构调整的机理研究
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作者:
罗群辉
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
结构调整 并购 整合 机理 市场结构 航空工业
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描述:
本文以航空工业的结构调整为研究对象,应用企业并购的相关理论,结合航空工业结构调整的特殊环境,分析了航空工业结构调整的经济利益与协同效应的内在机理,在此基础上提出了航空工业结构调整整合的基本框架
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我国航空工业上市公司的资本结构、股权结构与绩效研究
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作者:
凌周文
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
上市公司
资本结构
公司绩效
航空工业
治理结构
股权结构
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描述:
资本结构、股权结构与公司绩效的研究就显得尤为重要,国内学者在这方面已经做了大量研究并取得了一些成绩。目前大量的实证研究开始向特定的行业和领域渗透,航空工业作为我国的战略性产业,在国民经济和国防建设
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飞机结构材料的失效准则研究
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作者:
顾杰斐
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
单向复合材料
失效面理论
Hashin准则
各向同性材料
横观各向同性
失效准则
Puck准则
应力不变量
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描述:
飞机结构材料的失效准则研究
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航空铝合金厚板初始残余应力及其对铣削变形影响的基础研究
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作者:
王树宏
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
有限元分析
整体结构件
残余应力测试
铝合金厚板
铣削变形
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描述:
在我国新一代飞机研制中,大量采用整体结构件。整体结构件具有尺寸大、壁薄、加工精度要求高等特点,加工变形是其制造中存在的突出问题之一,它直接制约重点型号工程研制生产的进度和质量。因此,开展航空整体
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7022航空铝合金件搅拌摩擦焊变形预测基础研究
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作者:
黄铭敏
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
由于我国航空工业发展的迫切需求,研究新型铝合金的高效高质连接技术具有重要意义。本文采用有限元分析和实验研究相结合的方法,对7022铝合金板件搅拌摩擦焊焊接过程的两大要点--焊缝区金属的塑性流动
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激光冲击强化提高航空材料疲劳寿命的研究
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作者:
张永康
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
激光冲击 航空材料 疲劳寿命 强化工艺
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描述:
激光冲击强化技术是不同于传统表面强化工艺的新技术,在航空、汽车及机械制造等领域中具有广阔和应用前景,该技术的应用必将带来巨大的经济效益.该文经过大量的理论研究和实验探索,使该课题获得突破性进展,取得显著效果,创新特色有如下几点:1.研制成功PVDF压力传感器,并用该传感器对50ns的脉冲激...
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航空材料自动化精密制孔工艺研究
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作者:
孙鑫
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空材料 自动化制孔 叠层制孔 叠层间毛刺 工艺参数优化 刀具磨损
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描述:
的复杂情况,制孔精度和制孔质量难以保证,必须深入研究叠层制孔的机理、进行大量工艺实验优化制孔工艺以保证制孔的精度和质量。本文针对航空材料自动化中存在的若干关键工艺问题,开展了如下研究:(1)综合分析
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航空复合材料可重入制造过程建模与调度方法研究
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作者:
施晶晶
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空复合材料 可重入制造 时间约束 能力约束 建模 调度
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描述:
航空复合材料因其具有较高的强度与刚度、较强的抗疲劳性与耐腐蚀性、较好的整体成型工艺等优良性能,在现代飞机中的应用比例日益增大。与国外先进水平相比,我国航空制造业复合材料生产制造技术比较落后、使用比例
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航空叠层构件材料螺旋铣孔工艺基础研究
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作者:
单以才
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空叠层材料 法向调姿 螺旋铣孔 切削力 缺陷抑制 工艺优化
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描述:
,针对国内航空制造业对叠层构件批量装配孔加工的迫切需求,本课题以典型CFRP/轻质合金叠层材料的深厚度、大规格装配孔的切削加工为研究对象,采用理论分析、数值仿真、切削试验相结合的方法,重点围绕螺旋铣孔
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基于约束理论的航空复合材料生产计划排程系统
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作者:
陈国慧
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
复合材料 生产计划排程 可重入 瓶颈工序 约束理论
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描述:
复合材料在航空领域中的应用已成为一种先进性标志。航空复合材料具有品种多、批量小、工艺复杂以及可重入性等特点,造成复合材料车间的生产计划排程困难,随着复合材料在航空领域中的应用不断增加,对航空复合材料
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