航空发动机研制电子会签初探与应用

作者： 郭荣飞   李艺林   来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 电子会签   工艺流程   设计会签   工艺性审查  

描述： 发动机科研产品研制过程中设计及更改内容的会签效率、质量等将直接影响科研项目的研制进程,处置不当或有可能造成大量科研产品的报废及已制品积压。本文通过对科研生产现场会签方案的探究、完善及创新,发掘出一种新的、健全的型号技术管理流程,从而满足科研生产需求。

航空发动机火焰筒翻边孔位置度提升工艺研究

作者： 陈燕   党文哲   李林燊   梁键   张澜禹   来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   翻边孔   火焰筒   位置度  

描述： 针对某型航空发动机火焰筒变形导致翻边孔位置度超差的问题,开展了提高翻边孔位置精度的工艺研究。通过对零组件结构及各阶段加工工艺路线分析,确定了影响翻边孔位置精度的主要因素。首先在零件加工时,针对单件

关于航空发动机滑油箱防虹吸设计的探讨

作者： 魏旭东   来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑油箱   发动机   虹吸  

描述： 随着人们生活水平的不断提高,乘坐飞机出行已经成为一种极为普遍的现象,而航空发动机的相关研究也成为专家学者关注的重点。本文以航空发动机滑油箱为例,首先介绍了防虹吸设计的原理,并分析了航空发动机滑油箱防虹吸设计的要点以及维护的注意事项,希望能够为相关的工作提供一定的参考。

航空发动机转速传感器波形畸变问题研究

作者： 段晓帅   何青林   来源： 内燃机与配件 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 波形畸变   分布电容   转速传感器   测量间隙   音轮齿形  

描述： 针对某型航空发动机上磁电式转速传感器输出信号在电缆传输过程中发生波形畸变的问题进行研究，研究对象覆盖了转速测量子系统中各关键对象。使用数学建模、试验验证、仿真分析等多种研究方法，获取了转速传感器

某型航空发动机尾喷管裂纹故障分析与改进

作者： 金洪江   王岩   来源： 内燃机与配件 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动   裂纹   尾喷管   高周疲劳  

描述： 某型发动机使用中，飞行前检查发现尾喷管前转阶段出现裂纹。对裂纹断口进行失效分析，裂纹性质为高周疲劳。通过开展整机动应力测量，确定裂纹产生的主要原因为工作转速范围内存在大振动应力。通过优化尾喷管型面，调整更换材料，降低了振动应力并提高了疲劳强度。经整机试车试验验证，改进措施有效。

一种航空发动机总体结构布局评价方法

作者： 周建超   赵翀   怀时卫   来源： 内燃机与配件 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 评价方法   航空发动机   层次分析法   结构布局  

描述： 总体结构布局设计是航空发动机方案设计阶段的重要环节，总体布局的好坏对航空发动机产品的研制全过程影响重大。其涉及知识面非常广且存在多学科耦合，很多影响因素难以量化，如何对总体布局进行评价并对多个待选

数据采集系统在航空发动机试验管理中的应用

作者： 张迪   陈志龙   丁涛   来源： 内燃机与配件 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据采集系统   试验   管理  

描述： 现代高质量的数据采集系统不仅满足于数据采集及性能处理等基本要求，还应具有数据管理功能。针对民用航空发动机试验测试多、试验科目多、单次运行时间长、涉及专业多等特点，结合试验全生命周期管理特征，分别

基于ANSYS Workbench 的某型航空发动机用截止阀冲击故障的分析

作者： 孙路   来源： 内燃机与配件 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 响应谱分析   截止阀   ANSYS   断裂   Workbench   模态分析  

描述： 某型航空发动机在试验过程中，发生一处重要零件截止阀断裂的现象。为了分析故障产生的原因，以截止阀为研究对象，用Solidworks2016软件创建三维实体模型，导入有限元软件

高温燃油对航空发动机控制系统的影响分析

作者： 肖连勇   常诚   陈志龙   来源： 内燃机与配件 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   控制系统   高温燃油   温度限制阀  

描述： 当前,随着民用航空飞机性能的不断提高,对燃油温度的控制要求越来越高。为了保证航空发动机的正常运转,防止发动机燃油系统温度超限,文章分析了航空发动机主燃油控制系统组成、油温过高对燃油特性的影响、高温

基于T-MATS模块的航空发动机仿真建模

作者： 黄鹏   来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： MATS   T   发动机   特性图   动态模型  

描述： T-MATS模块是一款基于MATLAB/Simulink平台的热力学系统仿真库,其模块化界面清晰、使用灵活,且代码开源利于后续集成和改进。本文以涡轴发动机为例,通过分析T-MATS模块的使用方法及原理,理清了模型的输入输出数据特征,并开展了旋转部件的特性图转换研究,将压气机和涡轮特性转换为仿真所需要的数据格式,在此基础上建立了涡轴发动机的部件级动态模型。仿真结果显示,建立的动态模型及串级PID控制器能较好地实现其稳态控制,验证了模型的可行性。