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根据【检索词:
航空发动机 内流 研究概况 建议
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关键词
航空发动机
典型管路系统动力学仿真及试验
研究
作者:
柴清东
来源:
东北大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
典型管路
卡箍
有限元
试验验证
频响函数
振动特性
描述:
航空发动机
典型管路系统动力学仿真及试验
研究
航空发动机
单晶零件磨削工艺性能试验
研究
作者:
张伟健
来源:
东北大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
单晶零件
磨削参数
塑性变形
冷却条件
表面质量
磨削
描述:
航空发动机
单晶零件磨削工艺性能试验
研究
航空发动机
凸肩叶片一轮盘耦合振动特性
研究
--NASTRAN程序超单元功能开发及应用
作者:
胡振彬
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 叶片
描述:
对NASTRAN程序中的超单元功能的理论和应用进行了
研究
,开发了超 单元法动力求解序列DMAP 3,静力求解序列DMAP
1
,及超单元循环对称动力 求解序列DMAP 3的解题功能。 在此基础上,用超
航空发动机
转子关键构件疲劳寿命预测及可靠性评估方法
研究
作者:
赵丙峰
来源:
东北大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
多轴疲劳
场强法
航空发动机转子
临界面法
疲劳寿命
系统可靠性
描述:
航空发动机
转子关键构件疲劳寿命预测及可靠性评估方法
研究
切换LPV系统的镇定与H_∞控制及其用于
航空发动机
控制设计的
研究
作者:
朱孔伟
来源:
东北大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
切换LPV系统
镇定
跟踪控制
H_∞控制
故障检测
事件触发控制
H_∞滤波
参数依赖的多Lyapunov函数
描述:
切换LPV系统的镇定与H_∞控制及其用于
航空发动机
控制设计的
研究
航空发动机
单晶零件铣削加工成屑机理及表面完整性
研究
作者:
姜孝国
来源:
东北大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
切屑
单晶高温合金
铣削
铣削力
表面完整性
描述:
航空发动机
单晶零件铣削加工成屑机理及表面完整性
研究
某型
航空发动机
低压压气机盘叶片寿命评估及系统可靠性
研究
作者:
刘霁瑶
来源:
东北大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
有限元分析
寿命评估
Monte
压气机盘叶片
系统可靠性
Carlo法
描述:
某型
航空发动机
低压压气机盘叶片寿命评估及系统可靠性
研究
航空发动机
模型参考自适应控制
作者:
年夫强
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 模型参考自适应控制 波波夫超稳定性 自适应信号综合 自适应参数调节律
描述:
航空发动机
是一种具有多变量、强非线性和强耦合性的被控对象,往往很难用精确的数学模型加以描述。即使在
航空发动机
某一稳定的工作点处建立了其数学模型,随着发动机飞行条件和工作状态的变化,描述其特性
航空发动机
转子热力耦合分析
作者:
占敏剑
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
双转子系统 热力耦合 碰摩热弯曲 转子故障
描述:
温度的影响因素,所以对转子热应力耦合的
研究
将为更好的理解发动机的运行,深入
研究
航空发动机
的故障特征,找出温度和故障的关系,可以为预防故障的产生和优化转子的结构设计提供重要的理论依据和
建议
。本文以
航空发动机
静子系统振动特性分析
作者:
赵峰
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 模态分析 静子系统 振动特性
描述:
航空发动机
静子系统振动特性分析
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