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根据【检索词:
聚醚型 软质泡沫 绝缘性能 体积电阻率
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关键词
某
型
航空发动机棘轮棘爪机构故障分析与诊断
作者:
王仟成
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 棘轮棘爪机构 故障 分析 诊断
描述:
危害性分析(FMECA)等可靠性工程技术,对某
型
航空燃气涡轮发动机设计定型以来的棘轮棘爪机构故障进行影响及危害性统计、分析;根据设计技术状态进行棘轮轴、棘爪及棘爪扁簧受力计算和结构尺寸对比测量
航空电子某
型
任务管理计算机保障性分析
作者:
黄浩军
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空电子 任务管理计算机 可靠性 维修性 保障性
描述:
建立经济有效的保障系统,为装备提供保障。本文基于航空电子某
型
任务管理计算机保障性分析项目工程实践,贯彻保障性分析流程, 主要工作包括可靠性预计、FMECA分析、RCMA分析、OMTA分析和LORA分析,有效提高了任务管理计算机的战备完好性和任务成功性。
航空企业建立学习
型
组织与企业技术创新研究
作者:
胡煜
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
企业管理
技术创新
学习型组织
创新管理
航空企业
描述:
该文参照国内、外创建学习
型
组织的成功经验,在对航空企业问卷调查的基础上,结合作者的切身体会,从中国航空企业的现状及存在的问题入手,重点分析了航空企业创建学习
型
组织的意义及学习
型
组织的模式、绩效评估指标体系;该文还对企业技术创新作了较详细的论述,重点分析
管理
型
航空发动机零件CAPP系统开发
作者:
刘爱森
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
CAPP
航空发动机零件
工艺规程
数据库
工艺信息管理
描述:
首先是概括工艺规程、工艺文件所包括的工艺信息,建立航空发动机零件的工艺信息模型.其次是建立工艺信息生成和管理过程模型.分析工艺规程设计原理以及公司质控文件的要求,建立工艺规程和工艺文件的生成和管理模型;运用OLE技术将CAD图形嵌入工序图中,实现现行格式的工
某
型
航空发动机热端关键件载荷和使用寿命监视
作者:
何景兰
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
某
型
航空发动机热端关键件载荷和使用寿命监视
C/C-SiC复合材料航空发动机风扇叶片的制备与
性能
研究
作者:
薛明
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
SiC复合材料 弯曲强度 抗氧化性能 预制体编织方式
风扇叶片 C/C
描述:
:
1
时,经100小时渗积,C/C复合材料的密度可达1.4g/cm3。 2.深入研究了制备工艺对C/C-SiC复合材料力学
性能
和微观结构的影响。选用聚碳硅烷/二甲苯溶液体系,将低密度C/C坯体置于其中
基于TTEthernet的航空电子综合系统建模与
性能
分析
作者:
武亚亮
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航电系统 TTEthernet 元模型 确定随机Petri网
描述:
。TTEthernet的这些特性非常适用于航空电子系统。本文主要研究基于TTEthernet的航空电子系统的建模和
性能
分析方法。首先介绍了航空电子系统的发展、组成和设计方法,研究了TTEthernet的通信
基于Modelica语言的航空发动机
性能
仿真平台研究
作者:
陈高翔
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
Modelica 航空发动机 部件模型库 性能仿真
描述:
。本文构建了航空发动机部件模型库,并使用所构建的模型库搭建了航空发动机的系统级稳动态仿真模型,成功实现了仿真,并对仿真结果进行了分析,表明了Modelica语言应用于航空发动机
性能
仿真的可行性。重点
可视化航空发动机
性能
仿真软件设计方法研究
作者:
王波
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
可视化模型
总体性能
仿真模型
描述:
航空发动机
性能
计算模型在航空发动机研制过程的自始至终都起到相当关键的作用,可以在方案设计、参数选择、预先研制、试车调整以及使用维护等多方面工作中带来提高设计精度、缩短研制周期、节约研究经费等优点
航空电子设备微槽散热器传热
性能
实验研究
作者:
赵增会
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空电子设备冷却
微槽道
流动阻力
对流换热
热控制
微槽散热器
描述:
电子设备集成度和封装密度的增加给电子元器件的热控制问题带来了严峻的挑战,微槽散热器是解决航空电子元器件散热的一条有效途径.微槽内的流动和传热强烈地依赖于工质流体的种类和性质以及微槽的几何结构.普通冷却工质的种种缺陷限制了它们在航空电子设备冷却中的应?
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