航空发动机液压管路系统耦合振动有限元分析

作者： 范晓宇   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 液压管路　　耦合振动　　有限元　　CFX　　卡箍  

描述： 密不可分,因此本文主要从液压管路系统的耦合振动方面去进行有限元分析。管路内的流体由于液压泵的作用在不断地流动,在流动过程中产生的流体脉动会导致管路振动,甚至会使管路破坏,造成巨大的损失。因此,本文首先以某

基于ANSYS Workbench的航空发动机液压管路系统流固耦合振动研究

作者： 吕振   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于ANSYS Workbench的航空发动机液压管路系统流固耦合振动研究

航空发动机外部管路的动力学特性及流固耦合分析

作者： 赵爽   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机管路　　模态测试　　模型确认　　连接刚度　　流固耦合  

描述： 航空发动机管路系统是发动机上的重要组成部件，作为发动机中各种流体、能量等的传输通道，将发动机中各个部件连接成一个有机整体，管路系统的振动特性对发动机的整机动力学特性具有十分重要的影响，而由于管路系统十分复杂，同时作为发动机的附件结构，管路系统的动力学研究并没有受到足够高的重视。因此，本文以某航空发动机的外部管路为研究对象，提出了“超模型”与简化模型的建模方法，对管路部件进行了建模、相关性分析、模型修正与确认等工作。同时，基于先进的三维激光扫描技术，实现了直管管路和弯管管路的非接触模态测试，大大提高了管路的测试精度与数据可靠性。基于测试数据，总结了管路部件“超模型”与简化模型的修正流程，为复杂管路系统的有限元精确建模奠定了基础。为了降低工作中发动机传递到管路的能量，在发动机与管路连接处的卡箍部位，使用了絮状结构的金属丝橡胶，因此增加了管路连接部位的复杂度、不确定性与非线性。为此，本文基于非接触测试技术对卡箍连接时的管路部件进行了模态测试，分析了卡箍连接处预紧力大小对管路动力学特性的影响情况。同时研究了充液管路不同流速对直管和弯管动力学参数的影响，以及定流速下不同预紧力时的管路动力学特性变化情况。最后利用修正后的有限元模型对连接处金属丝橡胶进行刚度识别，结果表明，随着预紧力的改变连接处刚度呈现非线性变化规律。

航空发动机轴系轴承试验器设计与系统耦合力学特性研究

作者： 张弛   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高速滚动轴承　　转子动力学　　支撑刚度　　航空轴承试验器  

描述： -联轴器的耦合机理和解耦的方法，并将此结论运用到联轴器耦合的多转子动力学分析中，得到了弹性联轴器联接的多转子的精确动力学参数。通过分析轴系中轴承-箱体之间的各种耦合关系获得了轴承-箱体耦合下的有限元

航空器与机场营运空气污染物减量措施分析

作者： 庄律涵   来源： 长荣大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输　　空气污染　　多准则评估　　永续发展  

描述： 經濟的快速發展，運輸需求攀升而使航空業迅速發展，航空產業的日趨成熟是有目共睹的，激增的航次需求帶動了航空產業的蓬勃發展，隨之而來諸多的外部成本，對於社會公平面及環境面的基礎而言，確實值得商討；因此，世界各國正開始著手規劃針對航空運輸制定減量計畫，而全球有些國際機場也針對空污開始課徵空污費或飛機引擎燃料稅等，最終目的希望能減少溫室氣體的排放，降低空氣污染對環境之衝擊。 本研究目的為探討全球主要之國際機場對於航空運輸營運空氣污染物減量之相關措施現況，其中包括飛機引擎污染物以及相關地面作業與聯外運輸之空氣污染控制方式，以及其他環保或民航相關組織對於飛航之空氣污染的防治策略，將相關之措施與法令加以彙整。實際訪談國內航空公司與我國桃園國際機場相關單位主管，依據四項準則，評估相關措施之相對重要性，配合民航局與環保署短中長期之計劃，制定一套符合台灣桃園國際機場空氣污染減量之策略，以達到航空運輸永續發展之目標。

航空发动机空气系统瞬态设计

作者： 孙京川   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　空气系统　　瞬态计算　　响应滞后  

描述： 航空发动机空气系统是从压气机适合位置引气，通过发动机内部流动元件的引导，实现燃气封严、轴向力平衡、热端部件冷却、主动间隙控制、防冰、除冰等功能。在空气系统设计中一般采用一维设计的方法,根据适航性

航空发动机空气系统网络算法研究

作者： 胡肖肖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气系统　　稳态　　蒙特卡罗法　　瞬态　　特征线法  

描述： 空气冷却系统贯穿于整个航空发动机，在热端部件的隔热与冷却、叶尖间隙控制、腔室封严、等方面起着极为重要的作用，直接决定着航空发动机能否安全可靠地工作，因此空气系统的设计与分析是航空发动机设计的核心问题

航空发动机空气系统虚拟部件特性研究

作者： 袁志刚   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气系统　　数值模拟　　虚拟部件　　匹配计算  

描述： 航空发动机空气系统的数值模拟涉及到复杂流路的流动和换热，由于与沿程高温部件是耦合在一起并时刻相互影响，所以这两部分在现实中是难以分开的，但作为工程研究来说，现在的研究基本上是将固体壁面作为空气系统

航空气动计算中的转捩预测方法研究

作者： 陈奕   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空气动计算中的转捩预测方法研究

航空气象设备整体搬迁的风险评估

作者： 陶建国   来源： 第31届中南六省(区)自动化学会学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空气象设备整体搬迁　　风险评估　　专家评分法　　评价矩阵法  

描述： 根据航空气象设备整体搬迁的全过程综合分析，构建了风险评估模型，采用专家评分法从危险的可能性和后果严重性两方面入手，确定权重值；利用评价矩阵法对风险进行分类，从而得出可接受、可容忍和不可接受的风险