油脂加氢制备航空生物燃料的现状及发展建议

作者： 董平   佟华芳   来源： 中国化工学会2012年石油化工学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空生物燃料　　油脂材料　　加氢精制　　排放控制  

描述： 评述了目前油脂加氢制备航空生物燃料的原料来源、技术进展及产业开发现状，并对我国航空生物燃料的发展提出了相关建议。

生物医学材料及工艺在航空航天中的应用

作者： 张茂华   来源： 2012上海市研究生学术论坛暨第三届上海交通大学医(理)工研究生学术论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 生物医学材料　　生物医学工艺　　航空航天  

描述： 随着航空航天事业的飞速发展和不断进步，生物医学材料及工艺在航空航天中的应用也日益引起世界各国的高度重视。本文拟对天然生物材料的应用、材料的仿生设计、生物合成以及生物降解和浸析等在航空航天上的应用

第二代生物航空燃料技术开发与应用进展(二)

作者： 钱伯章   来源： 润滑油与燃料 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空业　　减排　　生物燃料　　炼制过程　　产品性能  

描述： 航空业减排已提上日程,生物燃料是国际航空运输产业的优先行业,已纳入创新的3个关键的领域:安全、环境和商业问题。波音公司、阿拉斯加航空公司、哥伦比亚LATAM航空集团、德国汉莎航空公司以及霍尼韦尔旗下

第二代生物航空燃料技术开发与应用进展(一)

作者： 钱伯章   来源： 润滑油与燃料 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空业　　减排　　生物燃料　　炼制过程　　产品性能  

描述： 航空业减排已提上日程,生物燃料是国际航空运输产业的优先行业,已纳入创新的3个关键的领域:安全、环境和商业问题。波音公司、阿拉斯加航空公司、哥伦比亚LATAM航空集团、德国汉莎航空公司以及霍尼韦尔旗下

发烟硝酸和航空煤油的胶凝化及凝胶性质的研究

作者： 屈育龙   来源： 陕西师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 凝胶　　发烟硝酸　　航空煤油　　二氧化硅　　炭黑　　触变性  

描述： 该文以无机微纳米颗粒作为胶凝剂,制备了发烟硝酸凝胶和燃料凝胶,并研究了它们的凝胶性能.第一部分工作利用一种超细无机粉体作为胶凝剂,辅助于添加剂,制备了发烟硝酸凝胶.系统研究了胶凝剂的粒径大小、温度、添加剂等因素对凝胶形成的影响,并利用超声及简易装置对凝胶是否具有压力触变性进行了研究.结果表明:凝胶在超声和搅拌下具有触变性,而在连续加压时无明显的触变性;另外,该实验亦研究了...

航空煤油储运系统HSE管理一体化研究

作者： 林映源   来源： 华南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空储煤　　HSE　　研究　　煤油储运系统  

描述： 的必要性和紧迫性，并且相继制订适合企业发展需要的HSE管理体系。我国航空煤油储运系统在HSE管理方面才刚刚起步，还没有一套完善，实用性强的HSE管理体系。本文借鉴国内外石油公司关于HSE管理体系实行

航空煤油加氢精制装置工艺设计

作者： 吕娜   来源： 华东理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油　　加氢精制　　操作条件　　工艺设计  

描述： 为满足1000×104t/a原油加工量,以及逐渐增长的航空煤油市场的需要,吉林石化公司需要新建一套航空煤油加氢精制装置,生产3#航空煤油,产量20×104t/a,供给长春龙嘉国际机场使用。新装置设计

贫油预混预蒸发段航空煤油自燃研究

作者： 王凯   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自燃　　航空煤油　　流动反应器　　点火延迟时间  

描述： 煤油进行了高温低压参数下的实验研究，实验得出航空煤油在压力0.14-0.5MPa，温度850-1050K状态下能够发生自燃反应，但现象不稳定，容易熄火；不同油气比下发生自燃反应的火焰颜色不同，低油气比区域火焰呈蓝色，高油气比区域火焰呈红色和黄色。

航空煤油在微通道中传热性能的实验研究

作者： 陈海刚   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 微通道热沉　　液体冷却　　传热强化　　航空煤油  

描述： 受迫对流或相应的强化传热技术所能解决的，而需要依赖小尺度换热。前人对微通道传热性能研究所用的实验工质绝大多数属于低粘性流体，针对高粘性流体的研究比较少，换热机理研究的还不透彻。本文以航空煤油和水为实验

新型改性航空煤油的制备及精制工艺研究

作者： 潘英杰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 改性航空煤油　　柴油　　RP   3　　高密度　　航空燃料精制  

描述： 液体燃料。目前，新型航空燃料的研究主要有三个方向：合成燃料、生物燃料以及改性航空煤油。合成燃料的成本较高，生物燃料在短期内并不能取得突破性进展，都不利于立即推广使用。由此，新型改性航空煤油的研究就显得尤其