航空复杂钣金构件支叉管充液成形技术研究

作者： 葛蒙召   来源： 浙江大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工艺参数   支叉管零件   充液成形   试验研究   数值模拟  

描述： 航空复杂钣金构件支叉管充液成形技术研究

航空框类整体结构件铣削加工变形的数值模拟与实验研究

作者： 吴红兵   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 加工变形预测   框   斜角切削   薄壁件   热力耦合   有限元模拟   切削载荷   航空整体结构件   铝合金   接力计算  

描述： 整体结构件数控加工变形是航空制造业面临的最突出问题之一,多年来一直困扰航空工业。研究影响整体结构件加工变形的因素及减小或抑制零件加工变形的工艺方法,对航空整体结构件数控加工变形预测及控制具有重要

钛合金航空整体结构件铣削加工变形的预测理论及方法研究

作者： 暂无 来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： monolithic   temperature　　Anneal　　Residual   law   mechanical　　Milling   components　　Titanium   analysis　　Machining   stress　　Restart   process　　Three   simulation　　Material   alloy　　Machining   distortion　　Finite   constitutive   force　　Cutting   Aerospace   thermo   cutting　　Cutting   prediction　　Distortion   dimension   element   distortion   model　　Coupled  

描述： 整体结构件的数控加工变形是航空制造业面对的最突出问题之一。钛合金材料具有优异的综合机械性能，在航空整体结构件中获得了大量的应用。但是由于钛合金切削加工中大的切削力、高的切削温度、小的弹性模量力学属性

中国航空运输业战略联盟有效性控制研究

作者： 杨志东   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略   有效性控制   航空运输   联盟  

描述： 本文围绕中国航空运输业战略联盟有效性控制问题，以现有的战略联盟内涵、机理和控制的研究基础上，结合经济学、营销学、战略管理学中的一些理论和方法，针对学术界关于战略联盟内涵和理论不一致，以及中国航空

铣削加工过程物理仿真及其在航空整体结构件加工变形预测中的应用研究

作者： 暂无 来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： milling　　Machining   monolithic   temperature　　Coupled   distortion　　Finite   force　　Cutting   simulation   thermo   mechanical   system　　Cutting   components　　NC   analysis　　Physical   element  

描述： 整体结构件的数控加工变形是航空制造技术所面对的最突出问题之一，严重地阻碍了航空制造业的发展。因此，实现航空整体结构件数控加工变形的预测和控制具有重大的理论意义和工程应用价值。本文以加工变形预测为目标

航空整体结构件数控加工变形校正理论和方法研究

作者： 孙杰   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 极限载荷   扭转变形校正   安全校正   弯曲变形零件校正   变形校正   残余应力   航空整体结构件  

描述： 变形校正是包括航空整体结构件制造在内的许多工业产、成品制造的关键工艺过程。本文通过理论分析、有限元数值计算以及试验研究相结合的方法，对航空整体结构件变形校正理论和方法及相关关键技术进行了研究。 　　第一章阐述了变形校正的基本概念，提出了航空整体结

航空整体结构件铣削加工变形的有限元模拟理论及方法研究

作者： 黄志刚   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铣削加工   切屑分离标准   正交切削   切削力   整体结构件   动态切削载荷   热力耦合   切削温度   切屑成形   残余应力   生死单元   加工变形   优化   加工顺序   加工路径   有限元模拟  

描述： 本文通过机械制造、固体力学和有限元法等多学科的深入交叉,采用实验研究、理论建模和软件分析相结合的方法,从金属切削原理入手,分别建立了金属正交切削加工的热力耦合有限元模型和三维铣削加工的有限元模型,对铣削加工变形的机理、变形抑制的理论和工艺措施进行了广

数字控制航空400Hz三相AC-AC静止变流器研究

作者： 袁昊   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 400Hz　　三相四线　　高功率因数整流　　无静差控制　　三相逆变器  

描述： 本文针对航空电源系统中的电流谐波问题,设计了数字控制400Hz三相四线AC-AC静止变流器,包括功率电路和控制电路的硬件设计、电路建模和控制器设计、DSP软件设计等工作,并搭建了额定输出功率为3kW

数字控制航空400Hz三相四线高功率因数PWM整流器研究

作者： 杨永飞   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 400Hz　　三相四线　　高功率因数　　无静差控制　　均压控制  

描述： 随着新型无功补偿装置、柔性交直流输电技术、大功率高压变频器、新型UPS以及太阳能和风能等可再生能源并网发电技术的迅速发展,三相高功率因数PWM整流器在工程实际中的应用也越来越广泛。本文针对航空电源

基于DQ变换的航空400Hz三相四线高功率因数整流器的研制

作者： 王宝臣   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 400Hz　　三相四线　　高功率因数　　高频PWM整流器　　零静差控制  

描述： 传统整流器采用二极管不控整流或晶闸管相控整流,这些控制方法使得输入电流中混有大量的谐波。这些谐波不仅造成电网的极大污染、影响附近电网谐波敏感设备的正常工作,而且还会对该整流器后面的电力电子装置造成一定的电流冲击和电压波动,降低了系统的可靠性。因此,功率因数校正技术越来越为人们所重视。在功率因数校正技术中,PWM控制技术由于其独特的优越性而蓬勃发展,已经成为了近年来研究的热点。 在现行的中大型功率的应用场合中大都使用的是三相系统。其中,三相四线系统由于实际应用中防雷、绝缘等方面的优势而广泛应用。故本文针对400Hz的三相四线PWM整流器展开研究。 在三相四线PWM整流器的实现拓扑中,三相六开关拓扑由于其良好的控制特性、能量双向流动及功率因数可调等优点而被采用。在控制策略方面,滞环比较控制由于开关频率不固定并在较大范围内变化,使系统设计复杂化。直接电流控制方法的输入电流参考值是交流量,这样在PI调节控制中不可避免会有静差产生,并且这个问题在中频400Hz时更为突出。故本文利用dq同步旋转坐标变换,将输入电流变换到dq0坐标系,然后在同步旋转坐标系进行PI调节。由于输入电流的参...