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- 基于大数据技术在飞机维修中的应用分析
- 作者： 张宇 来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修数据 飞机维修 大数据技术
- 描述： 在飞机维修作业中,维修数据的采集及利用,可有效提升飞机维修效率。基于此,本文分析了大数据技术在飞机维修中的应用,从飞机维修数据应用、建立智能信息分析系统、QAR飞机技术数据应用、建立智能专家排故系统等方面进行了探析。
- 滑油监控技术在航空发动机上的应用
- 作者： 郝嘉玉 陈礼顺 来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑油诊断 航空发动机 故障监测
- 描述： 本文通过对滑油监控技术进行介绍,分析了滑油系统受污染原因及引起的危害性,将其综合应用于某型航空发动机故障诊断分析中,解决了附件机匣传动齿轮轴承保持架断裂脱落引起的滑油系统异常警报问题,消除故障隐患,有效保障飞行安全,具有重大的社会和经济效益。
- 航空机载设备的FSO定向路由技术研究
- 作者： 苗佳智 牛佳林 来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 蚁群 定向路由 路由算法 自由空间光通信
- 描述： 机载设备是民用航空设备产业链的关键组成部分,FSO定向路由作为其中一个重要单元,因此对航空机载设备中的FSO定向路由研究就更加重要,以源路由原理完成路由发现、选择和维护过程,在网络仿真平台(Network Simulator version 2,NS-2)仿真分析了数据交付率、平均端到端时延和首包到达时间与网络节点数量、移动速度的关系。结果显示本算法相较于现有典型算法,在节点移动速度较快的情况下仍然获得了80%的数据交付率,在动态拓扑适应性方面具有明显优势。
- 航空机载设备的FSO定向路由技术研究
- 作者： 苗佳智 牛佳林 来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 蚁群 定向路由 路由算法 自由空间光通信
- 描述： 机载设备是民用航空设备产业链的关键组成部分,FSO定向路由作为其中一个重要单元,因此对航空机载设备中的FSO定向路由研究就更加重要,以源路由原理完成路由发现、选择和维护过程,在网络仿真平台(Network Simulator version 2,NS-2)仿真分析了数据交付率、平均端到端时延和首包到达时间与网络节点数量、移动速度的关系。结果显示本算法相较于现有典型算法,在节点移动速度较快的情况下仍然获得了80%的数据交付率,在动态拓扑适应性方面具有明显优势。
- 飞机状态监控系统的数据处理与应用技术解析
- 作者： 褚迪 来源： 内燃机与配件 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行数据 飞机状态 状态监控系统 核心组件 数据处理
- 描述： 飞机事故引发后果较为严重,会造成重大安全伤亡。为降低飞机事故发生概率,保证飞机飞行安全性,飞机状态监控开始得到广泛关注,监控系统数据处理、应用技术也成为了行业学者研究重要内容。通过对飞机数据重要性
- 飞机机翼前缘与缝翼数字化装配协调技术研究
- 作者： 周娟勤 来源： 内燃机与配件 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 缝翼 飞机机翼前缘 数字化 装配协调技术
- 描述： 本文针对飞机机翼前缘与缝翼数字化装配协调技术的研究,将从飞机装配协调方案入手,结合飞机机翼前缘与缝翼数字化装配协调技术的分析,对装配协调方法和技术措施展开论述。最后,本文提出数字化装配协调技术的具体措施。希望通过本文的研究,能为我国飞机部件装配协调技术水平的提高提供参考性建议。
- 民用航空发动机液压加载试验技术研究
- 作者： 李磊 薛嘉麒 来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 流量 液压加载
- 描述： 发动机在试车台进行试车时，需模拟发动机在飞机上运行时的各种中状态，其中液压加载试验是模拟发动机在工作过程中带动液压泵向飞机液压系统提供液压动力的状态，是发动机试验重要组成部分。本文针对某型大涵道比民用涡扇发动机功率提取试验要求，进行需求分析和液压加载系统设计，开展发动机液压加载功率提取的试验研究。以实现在发动机稳态、过渡态状态下提取出额定功率并满足输出液压压力需求为目标，制定一套可用于台架试验的液压加载系统。文章介绍系统需求、工作原理、结构、控制和功能的设计方案，并通过试验调试情况验证系统的性能。
- 航空发动机地面台进气加温试验技术研究
- 作者： 程鲁 闫卫青 张帅 桑则林 刘作宏 赵贺桃 来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 高空大马赫数 航空发动机 进气流场 进气加温 地面台 总温不均匀性
- 描述： 为了模拟航空发动机高空大马赫数情况下，较高的发动机进气温度，进行地面台架条件发动机进气加温试验。针对地面台架条件航空发动机加温试验进行研究，提出采用机载进口温度传感器表征进气加温进口温度方法，实现加温温度监控，保障加温试验安全。后选取飞行包线内典型工作点，开展地面台进气加温模拟试验。试验研究发现，进气加温试验过程发动机进口总温不均匀性最大为2.6%,排气温度场与常温试车分布一致，进排气温度场分布均匀，控制精度较高，可以为发动机进气加温试验提供较高品质的进气流场。试验表明，地面台架条件开展进气加温试验，可以较好的模拟发动机高空大马赫数高温进气条件下发动机工作情况。