主动噪声控制技术在涡扇飞机飞行试验中的应用研究

作者： 郝彩凤     康玉莹     赵华勇     庞立红   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 主动降噪   集成安装   涡扇飞机   飞行试验  

描述： 为研究主动噪声控制技术在涡扇飞机真实飞行环境下的作用效果，基于自适应滤波算法设计了一套主动降噪系统，并在与航线飞机舱内环境完全相同的试飞机上集成安装，挑选航线爬升和不同巡航高度典型飞行试验工况开展试飞试验，通过对试飞数据的分析结果表明：在飞机复杂的飞行环境及舱内声场环境下，主动降噪系统在目标降噪区域仍有明显的降噪效果，且降噪效果与基础噪声有较大的关系，通常是往空间噪声声压级趋于一致的方向调整，基础噪声越大，降噪效果越好；且对低频的噪声控制效果更为稳定，效果更好；并对主动降噪系统在涡扇飞机上的布局方案形成指导建议。

面向涡桨飞机座舱的多通道主动噪声控制算法改进

作者： 沈昊     薛青     陈亭宇     李嘉璐     沈星   来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 滤波   x最小均方算法   主动噪声控制   自适应滤波   多通道系统  

描述： 目前主动噪声控制（ANC）领域应用最广的控制算法是经典FxLMS算法及其改进算法，该类算法在应用于涡桨飞机座舱这类大空间、大范围的噪声控制时，算法的计算量会随着ANC系统通道数的增加而迅速膨胀，算法的实时性难以满足。连续局部迭代FxLMS(SPU-FxLMS)算法有效解决了这一问题，但其收敛性能弱于FxLMS算法，本文针对SPU-FxLMS算法收敛慢的问题进行改进，使得该算法在运行初期能够以较快的速度收敛，在收敛至平稳状态后以低计算量持续运行，并对改进算法进行理论推导和仿真分析。结果表明：该算法在进一步降低计算量的同时，还具有良好的降噪性能和鲁棒性，工程应用前景良好。

2023年全球主要航空市场回顾与未来展望

作者： 张超     罗同     陈欣昱   来源： 空运商务 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>2023年全球航空出行需求保持恢复态势，据国际航空运输协会（IATA）统计，2023年全球航空客运总量（按收入客公里计算）已恢复至疫情前（2019年）水平的94.1%。然而由于各国疫情防控政策的差异，航空运输市场的恢复程度不尽相同，整体而言，欧美地区的机场运力恢复较快，而亚洲地区的恢复相对较慢。本文将聚焦全球主要航空市场及代表性机场，分析航空业在2023年度的恢复态势及最新发展动态，进而对未来国际航空运输市场的发展做出展望。

我国自主研发新型飞机轮胎成功完成高原条件试飞

作者： 暂无 来源： 合成橡胶工业 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>据橡胶技术网站2024年2月26日报道，日前，中国热带农业科学院为C 919和ARJ21等机型研制的24款新型飞机轮胎均通过了动态性能试验验证，其中1个型号和2个规格的轮胎成功完成高原条件试飞

某型飞机主起落架上位锁支座固定螺栓断裂分析

作者： 王金铎     余大为     吴恒壮   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析   断裂   措施  

描述： 针对某型飞机主起落架上位锁支座固定螺栓断裂故障，通过对支座固定螺栓进行受力及失效分析，研究螺栓断裂产生的原因并制定相应措施，避免故障再次发生。

浅谈航空装备机械故障主要特点及预防措施

作者： 汪永琴   来源： 中国设备工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 主要特点   预防措施   航空装备   机械故障  

描述： 随着时代的发展与科学技术的不断进步，航空装备在现代战争中应用越来越广泛，对其使用安全性与可靠性也提出了更高的要求。但实践中由于受多方面因素的影响，航空装备作业中各类故障时有发生，不仅降低了工作效率，甚至还危及了相关人员的生命安全。在诸多故障中，机械故障最常见。为了保证飞机在日常运行中的安全性能，除了在日常保养，还需要对其中出现的机械故障进行快速排除和修复，这样才能够保证飞机安全、高效地完成每次任务。鉴于此，本文就基于航空装备机械原因故障主要特点，探讨机械故障预防措施，旨在能更好地满足现代战争对飞机飞行安全的需求，提高飞机的出动率，减少机械故障对飞机事故的影响。

波音737NG系列飞机内外侧主轮损伤分析

作者： 戴礼涛   来源： 民航学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： B737NG飞机   磨损   损伤   数据库   内外侧主轮  

描述： 针对波音737NG系列飞机的内外侧主轮，通过其受力情况、所处环境及飞行员驾驶水平等多方面的分析，结合某航空公司B737NG系列飞机机轮更换情况数据库，总结出内外侧主轮的损伤差异性，并对提升内外侧主轮

航空发动机主轴轴承剥落扩展试验

作者： 胡铭鑫     孔令成     赵聪     张浩     毛宏图   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   剥落扩展   主轴轴承   监测方式   试验研究  

描述： 为探索轴承的剥落极限，开展了航空发动机主轴轴承的剥落扩展试验研究。介绍了轴承损伤的形式以及国内外关于疲劳剥落损伤的研究现状；介绍了试验轴承的初始剥落状态以及试验器的基本情况，明确了轴承的润滑条件和监测方式；按照发动机的真实工况和载荷谱制定试验方案并开展试验，定期分解监控轴承的剥落扩展趋势；对试验过程中金属屑末质量分数、轴承温度以及转子振动的监测结果进行了分析。结果表明：小面积剥落的轴承在18 h试验时间内仍能继续工作，轴承温升未发生明显改变，轴承外圈温度大部分时间内保持在150～190℃，但金属屑末质量分数及转子振动时域幅值不断增大，金属屑末累计增长约9500个，振动时域幅值已超过600g。各项参数的监测结果对发动机地面试车或飞行具有重要的参考价值。

民用飞机主起落架断离销结构设计及断离失效分析

作者： 符亮     杨乐     刘庞轮     罗航     孟清河     蒋炳炎   来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 主起落架   失效形式   应急断离销   断离载荷   断口形貌  

描述： 起落架在承受过载工况时应能够实现与机体安全快速分离，为了明确民用飞机主起落架应急断离销断离槽结构对其断离载荷的影响，分别设计外槽、长外槽、内槽和长内槽4种断离槽结构，仿真分析断离结构对断离销断离载荷的影响；试验对比分析内、外槽结构的断离销断离载荷和失效模式。结果表明：断离销破坏失效从断离槽内部扩展至外部，断离载荷随受剪截面积的增加而增加，且呈现线性变化趋势；通孔销断离载荷随受剪截面积的变化量（剪切强度系数）最大，外断离槽销次之，内断离槽销最小；内断离槽销受剪切截面积和整体尺寸的影响最小，断离载荷容易控制；断口形貌显示外断离槽销为韧性断裂失效，内断离槽销则表现出脆性断裂失效，内断离槽销的设计符合民用飞机主起落架应急断离适航设计要求。

治理主体对中国航空公司多元化干预研究

作者： 李宗凌     辜晓岭     徐志轩     周光晶   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 过度自信   治理主体   经营风险   多元化扩张   政府干预   航空公司  

描述： 中国航空公司普遍采取多元化经营战略以应对市场波动，然而激进的多元化战略也会增加企业的财务风险。管理者、股东、债权人和政府作为治理主体在企业多元化战略的决策制定和实施过程中发挥着决定性作用，深入探究相关治理主体对企业多元化扩张的影响作用及其内在机制，对于理解中国航空公司过度多元化现象背后的成因以及找到有效的应对方法均具有重要意义。基于7家航空公司2015—2020年的数据分析发现，管理者对于企业经营状况和盈利能力的过度自信会促进航空公司在非航空业务方面的扩张，是引发航空公司过度多元化的重要原因；而政府的干预则可以有效抑制管理者过度自信对航空公司多元化扩张的促进作用。因此，有必要加强政府部门对航空公司的监管和干预能力以应对因管理者过度自信而造成的航空公司过度多元化问题。