航空电源试验系统交流电子负载的研究

作者： 李富华   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 耗能式交流电子负载　　恒电流　　恒电阻　　恒功率　　纯阻性负载　　整流负载　　峰值系数　　功率因数  

描述： 灵活。 本论文设计了一种耗能式交流电子负载。研究目的是使其能够模拟纯阻性负载和整流负载,并且实现三种主要功能——恒电流控制、恒电阻控制、恒功率控制。 论文首先给出了交流电子负载的功率电路。该电路类似于

航空发动机叶片气动激励的相关振动响应研究

作者： 郑娟丽   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动激励　　振动分析　　尾迹　　进气畸变　　旋转失速  

描述： 尾流、畸变、旋转失速的复杂气动激励混叠情况下的响应进行了分析研究。将复杂激励混叠加载的情况下的叶片振动位移响应与不同激励单独加载对叶片振动位移响应的影响进行了对比分析,为航空发动机振动故障的研究...

基于遗传神经网络的民用航空器SDR预测

作者： 解海涛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SDR预测　　神经网络　　BP算法　　遗传算法　　遗传神经网络  

描述： 神经网络来预测SDR的新方法;通过建立预测模型,对波音737机型2007年1-12月SDR数量进行了预测,预测结果的精度很高。表明用BP神经网络对民用航空器SDR预测完全可行,并且效果很好。 针对BP

航空结构冲击载荷与损伤识别技术方法研究

作者： 严刚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构健康监测　　冲击载荷识别　　智能优化算法　　频率   波数域偏移　　Mindlin理论　　Lamb波　　统计偏值分析　　损伤存在概率成像  

描述： 航空结构冲击载荷与损伤识别技术方法研究

某改型航空涡轴发动机建模与性能匹配

作者： 金洪江   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空涡轴发动机　　部件级　　数学模型　　仿真　　性能匹配　　遗传算法  

描述： 研制航空发动机是一项既耗时又花费巨大的工程。通过建立发动机的数学模型,进行仿真试验,可以节省研制时间和成本,并降低发动机的研制风险。 本文以某改型航空涡轴发动机为研究对象,开展了发动机部件级建模研究

航空事故案例库设计及检索方法研究

作者： 陈铭   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空事故　　基于案例推理　　案例库　　相似度  

描述： 安全是航空业的头等大事,及时有效的颁布适航指令被视作保证航空器安全的必要条件。建立航空事故案例库并提供智能检索技术,可以智能的把曾经发生过的相似事故信息提供给事故调查人员和适航工作人员。提高

基于GIS的航空运输经济信息管理系统设计

作者： 王卉   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 地理信息系统　　组件　　空间数据　　可视化　　数据绑定  

描述： 本文首先论述了地理信息系统(GIS)的技术体系、数据结构与主要功能,着重分析研究了应用型地理信息系统的开发技术和在GIS平台上进行航空运输经济信息管理系统设计的技术。 随着GIS技术的发展,软件组件

航空连接结构的三维应力集中与裂纹分析

作者： 江勇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 应力集中系数　　三维效应　　层裂　　穿透直裂纹　　应力强度因子  

描述： 耳片作为航空工程中广泛使用的重要连接结构,应力集中以及断裂疲劳性能对航空结构的安全性及寿命至关重要。当前广泛使用的疲劳断裂理论往往是基于二维理论建立的,实际使用的构件具有明显的三维效应,因此研究耳片

航空发动机视情调度优化方法及系统开发

作者： 张涛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　视情维修　　调度算法　　Ajax　　J2EE  

描述： 航空发动机是飞机的“心脏”,与飞机的安全性密切相关,同时又直接影响着航空公司的运营成本,因而,制定合理的调度计划,可以均衡拆换率,提高备件保障率,降低备用发动机数量,极大地减少因缺少备用发动机造成

中国航空运输服务业规制与竞争研究

作者： 陈学云   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输服务业　　放松规制　　竞争　　自然垄断　　行政垄断  

描述： 事件关系密切;这与政府对航空运输业的进入、价格等方面的规制不协调不无关系。而且,规制机构的利益与行业利益相合,规制更多地体现行业在位航空运输企业的利益。因此,为了提高中国航空运输服务产业效率和消费者福利