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根据【检索词:交流电源系统】搜索到相关结果 658 条
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机场道面凹陷对飞机与牵引车抱轮系统动力学性能的影响研究
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作者:
张威
宁志华
王伟
王立文
来源:
机械设计与制造工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
道面激励
抱轮机构
MATLAB仿真分析
前起落架
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描述:
为研究无杆式飞机牵引车在牵引飞机过程中机场道面产生的激励对抱轮系统的影响规律,牵引车采用10,20和30km/h 3个不同牵引速度牵引飞机,并针对每个牵引速度施加不同波幅的凹陷道面激励对系统进行仿真
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固定翼飞机作为中继系统载体在公路自行车赛电视转播中的应用浅析
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作者:
李芬菊
李小宁
来源:
现代电视技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
移动目标电子地图(Moving
DVB
地面自动跟踪系统
S
T
Map)
GUI
中继系统
固定翼
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描述:
2017年环青海湖国际公路自行车赛电视转播应用固定翼飞机作为中继系统载体,在国内公路自行车赛电视转播中尚数首次,2018年环海南岛国际公路自行车赛电视转播中使用固定翼飞机二次中继作为传输中继信号
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民航空管自动化系统中飞行电报自动化处理研究
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作者:
张蕾
来源:
信息通信
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空
飞行电报
空中管制
报文处理
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描述:
针对我国民航空中交通管制实际需求以及当前应用的空管系统报文数据还存在延迟时间长、数据处理不高、系统资源占用率高、报文进程错误率高出错等问题;基于C/S体系结构,进行了系统建模和系统总体设计。文章系统
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一种增程式混合动力飞机动力系统参数匹配研究
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作者:
李慧颖
来源:
机械工程师
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
增程式混合动力飞机
参数匹配
增程式混合动力系统
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描述:
以钻石CA20飞机为平台,设计了一种增程式混合动力飞机动力系统,根据原型机的性能指标,对动力系统驱动电动机、螺旋桨、动力电池、发动机和发电机进行参数匹配,通过仿真计算和试验测试表明,动力性略低于原型机,经济性与原型机相当,整机布局满足飞机要求,续航时间明显大于纯电动飞机,环保性比原型机好。
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高机动航空平台UHF卫星通信系统设计与实现
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作者:
陈真
来源:
通信技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
UHF频段
一体化设计
电磁兼容
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描述:
在信息化时代,平台指挥控制系统的优异性能是取得胜利的重要保证。常规视距通信系统受地球曲率限制和地形的影响,在进行远程超视距和超低空巡航时,平台将面临指挥控制系统网络失效的风险。UHF频段卫星通信系统
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基于软系统方法论的我国通用航空产业发展的分析
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作者:
庞赋文
任淑红
方鹏亚
王秀红
来源:
价值工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
我国通航产业面临的问题
我国通航产业发展
软系统方法论
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描述:
我国通航产业的发展涉及因素多、关系复杂,存在不良结构。文章通过软系统方法论对我国通航产业发展目前所遇到的问题进行分析,为我国通航产业的发展提供理论上的建议,以达到促进我国通航产业健康发展的目的。
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空客A320s飞机前轮转弯系统排故经验总结
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作者:
罗刚
来源:
科学技术创新
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
前轮转弯
故障
排故建议
原理
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描述:
本文以空客A320s飞机在滑行中发生方向偏移故障为例,通过对前轮转弯系统原理的介绍,结合维护工作中的实际经验,对此类故障进行分析总结并提出排故建议。
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双余度航空燃油管理计算机系统设计
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作者:
李乐意
王芸
王君阳
赵敏
来源:
现代计算机
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
热备份
燃油管理计算机
双余度
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描述:
针对航空燃油管理计算机系统高安全性与高可靠性的要求,采用双余度热备份技术,设计在一台计算机内部实现关键板卡互为备份的双余度燃油管理计算机系统。在保障系统能够长期持久稳定运行的同时,与传统的双机备份方式相比,具有体积更小、生产成本更低、重构方式更多、响应速度更快等优点。
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非航空电子系统监控处理机设计技术研究
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作者:
周前柏
王建生
王剑博
来源:
科技风
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
NAMP
层次化模块化设计
动态仿真
非航空电子监控技术
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描述:
为解决非航空电子系统本身没有计算机,无法对自身的故障进行检测、诊断和隔离。通过采用非航空电子监控设计技术,利用非航空电子监控处理机(NAMP)构建非航空电子监控系统,初步实现航空电子与非航空电子
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航空发动机试车台燃油控制系统的研究
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作者:
陈志龙
肖连勇
常诚
来源:
内燃机与配件
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油控制系统
试车台
航空发动机
恒定温度
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描述:
航空发动机试车台是能够为航空发动机地面试验提稳定的试验环境,为试验结果评估提供可靠的数据支撑,而燃油控制系统作为其中的核心部位在其中更是发挥着无可替代的作用,本文以燃油供给为研究基点,分析了燃油控制系统的技术要求,并据此给出了设计方案,提升了系统可靠性,为航空发动机的研发提供相应的理论参考。
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