航空发动机热气防冰结构的冲击换热特性研究

作者： 李云单   陆海鹰   朱惠人   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文利用数值模拟方法对典型热气防冰系统整流支板中的冲击换热结构进行了研究，数值计算模型根据相应的流动换 热试验得到，数值计算中研究了冲击距离、冲击孔直径、冲击孔间距、雷诺数(Re)等几个因素对热气防

航空发动机主轴承热分析中边界条件处理方法的研究

作者： 苏壮   李国权   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 两种不同的加载方式对 主轴承的边界条件进行了加载，并分别对试验器状态的发动机主轴承进行了热分析，取得了较好的计算结果，并将此方法应 用到航空发动机润滑系统热分析中。本文的计算及结果可为发动机整机试车及润滑系统设计提供参考。

航空发动机叶片的MCrAlY电火花定向接长

作者： 王维夫   来源： 2008年全国博士生学术论坛(航空宇航科学与技术) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机叶片　　电火花沉积　　MCrAlY合金　　高温合金　　定向接长　　显微组织  

描述： 以航空发动机高温合金叶片叶端面磨损修复为背景，采用电火花沉积(ESD)工艺在DZ22高温合金定向铸造叶片叶端面上成功实现了MCrAlY合金(NiCoCrAlYTa)的大尺度(8mm高)定向接长，并

SiC/SiC复合材料及其在航空发动机上的应用

作者： 胡海峰   来源： 中国航空学会制造工程分会2008年度学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 复合材料　　航空发动机　　碳化硅  

描述： 简述了国外SiC/SiC复合材料在航空发动机中的应用情况,介绍了国防科技大学在SiC/SiC复合材料研究方面取得的进展。

航空发动机接通加力5秒内的供油特性分析

作者： 文红武   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　发动机加力　　供油调节  

描述： 针对某型发动机接通加力5秒内的燃油供油特性进行了分析，尤其是对加力系统各部件在5秒内所占时间分配进行了分析，能够对故障定位和处理提供理论支援。

MathCAD在航空发动机性能计算中的应用

作者： 吴志琨   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　发动机控制　　参数计算　　专用软件  

描述： MathCAD作为交互式数学计算软件，具有强大的数学运算能力，其将公式编辑、计算以及显示于一体。为了更直观、更有效地进行航空发动机性能参数的计算，本文将MathCAD应用到航空发动机性能参数计算中

航空发动机轴承故障特征提取方法研究及动力学仿真

作者： 李美娇   来源： 北京化工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 特征提取　　噪声抑制　　分形理论　　模式识别　　动力学分析  

描述： 航空发动机是飞行器的动力装置,主轴轴承既是航空发动机的关键部件之一,又是航空发动机的薄弱环节,利用有效手段监测轴承的健康状况、实现故障早期预警对保证飞行器安全运行具有重要意义。论文以航空发动机轴承为

基于砂带磨削工艺的航空发动机叶片数控 加工自动编程方法研究

作者： 杨宇航   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航发叶片　　砂带磨削　　磨削工艺　　自动编程　　UG二次开发  

描述： 可以有效解决上述问题。除此之外,合理的数控程序也是也是保证加工质量的重要因素。由于航空发动机叶片的加工方法在国际上属于保密范畴,自行开发出适合专用磨床的自动编程系统就显得尤为必要,而具体的编程方法又要

面向航空发动机叶片三维测量的双向非均匀条纹生成算法研究

作者： 易丹   来源： 河北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 梯形条纹   三维测量　　双向非均匀条纹生成算法　　双频解相位　　格雷码  

描述： 对象。在航空发动机叶片自动焊接修复装备中,叶片三维形貌测量能够获得叶片三维尺寸,为叶片精密焊接修复提供数据依据,因此研究叶片三维测量技术具有重大意义。在叶片相位轮廓测量系统中,向参考平面倾斜投影横

航空发动机传感器神经网络故障诊断及滑模容错控制研究

作者： 范昕宇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　传感器　　故障诊断　　容错控制　　BP神经网络　　滑模控制  

描述： 航空发动机是一类复杂的非线性系统,在飞行包线内,发动机工作状态变化非常大,故障时有发生,而传感器故障时最主要的一类故障。因此针对航空发动机传感器进行故障诊断和容错控制的研究对提高发动机控制系统