民用航空发动机ETOPS型号设计和符合性验证方法研究

作者： 李昊燃   雷延生   龚昊伟   来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   早期ETOPS型号资格   延程运行   适航   ETOPS型号设计  

描述： 航空发动机延程运行（ETOPS）资格是飞机延程运行的基础，为了给国内航空发动机ETOPS型号设计及适航符合性验证提供指导，研究ETOPS适航规章形成的历程及航空发动机早期ETOPS资格的设计和试验

典型管路RP-3航空煤油热氧化结焦沉积特性研究

作者： 姬鹏飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 物性   氧化结焦   表观形貌   燃油喷嘴   3航空煤油   RP   低污染燃烧室  

描述： 典型管路RP-3航空煤油热氧化结焦沉积特性研究

航空发动机轴承腔油气两相流动特性及改进研究

作者： 任国哲   燕阳   郑莞霏   赵欢   孙丹   张成烽   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   油气两相   回油结构   通风结构   回油效率   轴承腔  

描述： 为了研究航空发动机轴承腔油气两相流动特性，改善滑油回油效果，建立了基于欧拉-欧拉方法轴承腔两相流求解模型，针对轴承腔的通风结构和回油结构提出了三种改进方案，对不同工况下常规轴承腔和三种改进方案流动特性和回油特性进行深入分析。研究结果表明，将常规轴承腔通风结构进行嵌入（Embed）改进后，滑油被嵌入的通风口壁面阻挡，从通风口流出的滑油量减小，回油效率明显提升；将常规轴承腔回油结构进行斜坡（Slope）改进后，回油口右侧滑油堆积区消失，腔内滑油体积分数减小，回油效率明显提升；组合改进方案(ES)能够兼顾嵌入和斜坡改进方案的优势，回油效率进一步提升。相比常规轴承腔，当滑油流量为200L/h，转速为15000r/min时，嵌入、斜坡和组合改进方案回油效率分别提高了16.47%、13.02%和32.81%。

高速飞行器回转对称整流罩构型对外流场特性影响研究

作者： 史小田   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 光传输性能   外流场   阻力系数   回转对称   整流罩构型  

描述： 高速飞行器回转对称整流罩构型对外流场特性影响研究

基于FDSOI工艺的SELBOX器件性能的背板掺杂及BOX窗口位置相关性研究

作者： 黄琴   来源： 华东师范大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 选择性埋氧器件   直流特性   背板掺杂   BOX窗口位置   单粒子瞬态   自热效应  

描述： 基于FDSOI工艺的SELBOX器件性能的背板掺杂及BOX窗口位置相关性研究

国产RP-3航空煤油模拟替代燃料燃烧特性的试验研究

作者： 罗睿   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模拟替代燃料   燃烧稳定性   层流燃烧特性   3航空煤油   RP  

描述： 国产RP-3航空煤油模拟替代燃料燃烧特性的试验研究

螺栓预紧力对航空发动机非连续转子动力学特性影响研究

作者： 范志强   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 螺栓预紧力   转子动力学响应   变形分析   非连续转子   非连续机匣  

描述： 螺栓预紧力对航空发动机非连续转子动力学特性影响研究

基于热管技术的飞机电作动机构散热特性数值模拟研究

作者： 牛文敬   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电作动机构   散热特性   全电飞机   燃油   冲压空气   热管  

描述： 基于热管技术的飞机电作动机构散热特性数值模拟研究

航空发动机多级可调静子叶片联调机构运动特性分析及优化系统开发

作者： 孙加明   来源： 东北大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 齐次坐标   航空发动机   空间连杆机构   动力学   可调静子叶片   运动学   联调机构   拉格朗日方程  

描述： 航空发动机多级可调静子叶片联调机构运动特性分析及优化系统开发

GTF航空发动机星型齿轮传动系统动力学特性分析

作者： 刘豪   来源： 西安理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滑动轴承时变支承特性   动力学特性   星型齿轮传动   动态耦合间隙  

描述： GTF航空发动机星型齿轮传动系统动力学特性分析