在价格管制下国内航空公司之竞争行为分析

作者： 许弘毅   来源： 交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司竞争　　国内航空市场　　价格管制  

描述： 过往文献中，多数皆为在假设航空公司的投资成本与营运成本都能清楚归类的情况下，依航线别(即考虑单一特定路线)对竞争行为建构模式。然而实际上，多数航空公司经营不只一条航线，且为了使公司总体利润最大，业者们会根据自身的经营环境，在不同航线上采取不同的竞争策略，并作机队及组员的分配。由於规模经济及资源缺乏的限制，个别且分开地对每一条经营的航线作利润最大化并不一定会使公司总体利润达到最大。经营航线数较多的航空公司将比经营航线数较少者能有较高的机会使自身机队作更有效地利用。如此情况下，经营航线数不同的公司之间就会产生不公平的竞争，故在特定的路线上对航空公司的竞争行为建构模式很有可能导致错误的结果，因此，航空公司的竞争行为应在同时考虑所有经营的航线下，依公司别来建构模式。 此外，台湾是目前世界上少数仍对国内航空市场采取价格管制的国家之一。为保留航空公司定价弹性的空间，票价被允许在政府管制的上下限内弹性变动。意即某种程度上来说压缩定价的空间会减轻航空公司间的竞争。故若未得知航空公司在受管制市场的竞争行为的话，是不可能提出一个有效的价格管制政策。 在这样的基础上，本研究旨为在价格管制的国内航空市场内对航空公司在票价及服务班次上的竞争行为建立模式。显然地，这是个三层赛局。最上层为政府如何作价格管制，第二层为在竞争(纳许及史坦克伯格)及勾结环境中航空公司如何决定所有经营航线上的票价及班次数使得利润达到最大。最後一层为乘客如何选择运具及航空公司使自身的效益达到最大。 为探讨模式的适用性，试作两个例子分别为单一航线两家航空公司竞争及四条航线四家航空公司竞争，与一个实例探讨为四条航线两家航空公司竞争。结果显示运输市场中除同业对手外，具有高竞争力的地面运具也会影响航空公司的决策；另航空公司的竞争力与其经济规模和独占路线数有密不可分的关系。数个航空公司勾结(价格勾结)的情境中将可帮助航空公司追求更高的利润。最後，我们也确认价格管制在航空公司竞争中占为一个很重要的角色，尤其是对独占航线作价格管制。因此，一个合适的价格管制可保护顾客免遭受滥用的独占力之中且防止航空公司间的割喉价格战。

建立航空公司维修风险因子

作者： 吴荣芳   来源： 交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全管理系统　　人为因素分析和分類系统　　风险管理　　航机维修  

描述： , 2005)之研究方法，分析並分類個案公司之維修部門，從2004至2010年間的維修事故案例中，逐步且有系統性地分析和分類個案公司之風險因子，並找出人為因素分析和分類系統層級間之相互關係，以提供未來個案公司風險防範與安全管理精進之參考。

航空公司选择联盟之决策模式

作者： 梁文龙   来源： 交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空联盟　　模糊多评准决策分析　　区别分析　　重要度绩效分析  

描述： 世界空運市場的自由化程度越來越高，航空公司間的競爭強度也越形增強，其中一種就是航空聯盟形成後所帶來的競爭壓力，這種航空聯盟係基於各種不同營運層面進行結盟，他們合作的層面跳脫一般的跨航空公司間的合約合作，而涵蓋了全方位合作計畫，包含特定的行銷活動與聯合採購等項目，用以降低成本或增加銷售；或者進行航班時間協調以獲得更合理的銜接時間、提供旅客更方便快速的時間節省。各種的合作型態的普遍進行及隨著加入成員越來越多的情況下，航空聯盟實力更加強大，在這種情況之下，非結盟的航空公司逐漸重視加入一個適合的航空聯盟的思考。本研究針對航空公司可得的資料，分別以兩種研究方法發展決策模式，提供航空公司決定加入聯盟時，除可依選定之關鍵評估準則採行模糊多評準決策分析，亦可以航空公司基本特性資料，利用統計方法進行區別分析，來選擇最適合加入之航空聯盟。最後再以重要度績效分析，對加入各聯盟的狀況進行分析與討論，並發展出因應策略。

曼谷航空公司全球联盟策略

作者： 徐庆忠   来源： 交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司全球联盟策略　　联盟策略　　联盟策略  

描述： The airline alliance started in 1930 but the real airline strategic alliances have formed during t

航空货运站通关作业RFID应用与行为反应

作者： 蔡宜霖   来源： 交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运　　延滞　　无线射频识别技术　　企业流程再造　　行为反应  

描述： 航空貨運具有快速運送之特性，能縮短運輸時間，然而航空運輸亦具有較高的運送成本。通關作業中所涉及之相關作業單位甚多、作業繁瑣耗時，若在任一作業環節產生時程之延滯，皆可能對航空貨運站通關作業流程造成影響。使用航空運輸之貨物時間的價值與敏感度普遍高於使用其他運具之貨品，若貨物於通關過程發生時程延滯，將可能導致貨物原有功能喪失或減低其剩餘價值，增加貨主、貨運站之成本。本研究首先根據貨物於航空貨運站通關之貨物流、資訊流作業流程，構建航空貨運站通關作業網路，並以解析性之方法分析貨物於航空貨運站進關網路流動之時程，構建時程延滯模式，由主要變數間之關係探討貨物通關作業形成延滯之原因。再藉由分析各項通關作業之特性，本研究運用無線射頻識別（Radio Frequency Identification, RFID）技術、生產線平衡分析(Line-balancing analysis)及企業流程再造(Business Process Reengineering, BPR)之手法進行流程再造，改善航空貨運站之貨物處理及通關流程。進一步加入行為反應之觀念，探討其對RFID技術運用於航空貨運站處理效率之影響，以增進貨物處理作業之順暢度與作業流程時效控管之可靠度；應用RFID技術重新構建航空貨運站之進口、出口及轉口之通關網路，並分析RFID技術對貨物通關作業及時間的直接與間接影響，有助於評估RFID技術對航空貨運站管控與稽核所產生之效益。本研究亦運用國際桃園航空站之華儲股份有限公司為例，蒐集通關作業相關資料進行分析，以驗證本研究所構建模式在實際應用上之可行性，並探討其行為反應對於流程效率的影響。本研究結果顯示導入RFID技術可提升通關作業效率、作業完成時間之準確率及降低成本的損失，故導入之總效益相當顯著，故可提供航空貨運站作為改善通關作業流程時之參考。

考量网路效应的航空货运订舱控管决策

作者： 陈信元   来源： 交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运　　营收管理　　订舱控管　　静态规划  

描述： 策依據，而動態的效益驗證也發現可以提升約6~15%的營收，確定此一以靜態數學規劃之營收管理模式可用於航空貨運訂艙控管決策，提供航空公司改善目前以人工判斷與經驗法則為依據的貨運艙位控管策略，並達到航空公司提升貨載與貨運營收的目標。

民用航空运输业评议事件之分析探讨

作者： 谢怡秋   来源： 交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人为因素　　人为因素分析及分类系统  

描述： %（其中74.1%與駕駛員有關，22.2%與其他人員如維修及空中管制人員有關）。因此，在可預見的未來，人為因素領域的提升與應用在飛安管理中所占比重與扮演角色將越顯重要。目前已發展建立並廣為各界所熟知及

S航空公司关键成功因素之分析

作者： 吴承宗   来源： 交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　关键成功因素　　层级分析法　　灰关联分析  

描述： S航空公司自成立以來，不僅年年創造盈餘，相較於航空業的其他競爭者是高獲利率的航空公司，而且獲得無數獎項。本研究目的是分析S航空公司在高度競爭的航空業中，如何能增加營收同時有效的控制成本，藉由探討S航空公司於市場行銷、服務品質與成本控制三個構面所採取的管理措施，以歸納出S航空公司經營關鍵成功因素。並且根據研究結果，可提供我國航空公司之經營管理階層之參考。本研究採個案研究方式，主要收集歷年來S航空公司的經營管理及其核心能力的相關資料。最後配合發放問卷給S航空公司台灣分公司員工填寫，以層級分析法萃取出關鍵成功因素，並輔以灰關聯分析求出營業毛利與其他影響營運績效因素間之灰色關聯度。本研究結果顯示，個案航空公司的經營首重成本控制，而危機管理又是其中最重要的因素。經由AHP分析結果，萃取出個案航空公司關鍵成功因素，依序為：危機管理、創新機上服務、提高航機使用率、準時完成承諾、個人化的關懷與特殊旅客的處理、機型新穎、品牌信譽、飛安形象、簡化地勤作業、經營商務旅次市場、航空策略聯盟、提昇員工生產力。最後，本研究根據研究結果提出重要管理意涵及具體可行策略，以供各航空公司學習參考。

台湾低价航空公司之预期服务品质、航空公司形象、顾客价值与行为意图之研究

作者： 李恒晋   来源： 交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： cost   quality　　airline   low   image　　customer   Service   intentions   value　　behavioral   carrier　　expected  

描述： 過去六十年來，在航空業最大的改變，就是低價航空公司的興起。低價航空公司提供許多特別的服務，這些服務對於目前的傳統航空公司而言，造成不小的威脅。因此，傳統航空公司為了因應這樣的競爭環境，也開始學習低價航空公司的經營模式，加入競爭行列。在2009年4月底，低價航空公司已經開始進入台灣市場，本研究針對預期服務品質、航空公司形象、顧客價值、以及行為意圖等構念當作研究模型基礎，進行實證研究分析，並且以性別當作調節變數加以研究探討。 本研究結果顯示，在服務品質和顧客價值部分，有正向顯著效果影響使用低價航空的意圖，但是這個結果在性別部分有顯著差異，女性對於這部分的要求較高。另外，航空公司形象並不會影響顧客使用低價航空的意圖。

国际航空货运业在亚洲市场竞争模式之构建

作者： 萧国洲   来源： 交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运市场　　赛局理论　　竞争  

描述： 機場之主要貨運定期航線運量模式。本研究以台灣國際航空貨運航線市場的實際資料進行案例分析，驗證本研究模式的可操作性。研究結果發現：(1)混合型業者族群在案例中為市場優勢者，尤其短程航線市場；(2)相較於