航空电子SCI/RT总线性能研究

作者： 崔剑   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SCI　　实时系统　　流量均衡　　仲裁方法　　优先级　　调度方法  

描述： /RT TRAIN进行了相关性能研究，取得了如下成果：1. 对光纤传输的SCI总线进行了研究。由于光纤传输系统的传输带宽高、电磁兼容性好，适合航空机载环境下的应用。研究表明，可以通过采用新型光纤传输器

探针对航空发动机压气机气动性能的影响

作者： 哈里   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动探针　　压气机　　流动堵塞　　流动掺混　　激波现象  

描述： 在航空发动机整机及部件性能以及流场测量中，需要插入多种探针。当对小型发动机压气机进行测量时，在流道中插入探针甚至会导致压气机失速，无法进行正常实验。为什么会发生这种现象？探针对压气机的性能产生多大

航空电子光纤通道网络性能测试与研究

作者： 郭蔡健   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通信协议   光纤通道   网络中间层驱动   性能测试   航空电子  

描述： 光纤通道(FC)是未来航空电子系统互连的首选协议, 将其用于航空电子系统必须进行性能评价, 本人主要对FC网络性能测试技术和它的网络性能特点进行研究, 完成了以下工作:（1）通过中间层驱动插入的方法

航空发动机一维性能仿真模型研究

作者： 孙立伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 性能仿真   Godunov方法   一维  

描述： 在航空发动机的研制及使用过程中，性能仿真技术已经被广泛的应用于循环参数优化、流路设计、整机试验和控制系统设计与试验等诸多方面。利用计算机对发动机的稳态和动态特性进行仿真计算可以有效的减少实验量，因而

航空SCI数据总线拓扑与性能研究

作者： 刘兴春   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 网络流量   SCI协议   可生存性   路由重构   航空电子综合系统  

描述： 利用率、网络最大流量、网络最大延迟及平均延迟等）的影响。研究了网络受损后网络的可生存能力对网络性能参数的影响和网络恢复及重构能力。具体内容和主要成果表现在：1．在充分理解SCI协议的基础上，利用当今通用

轻质航空材料在高温热-力学环境下的性能研究

作者： 晏震乾   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 振试验   轻质合金   热冲击   气动热   热  

描述： 结构热力力学试验技术，是为解决飞行器跨越声速后出现的“热障”问题而发展起来的地面模拟试验技术，它通过在地面等效模拟飞行热环境和气动载荷，考察其对材料或结构性能的影响。飞行器材料或结构在其高速飞行

航空头盔冲击保护性能实验研究

作者： 陈作荣   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空头盔　　冲击保护　　霍普金森压杆　　头部损伤  

描述： 保护性能,测量了它们的能量吸收特性,得出头盔外壳材料的力学性能、外壳厚度及泡沫衬垫密度对头盔能量吸收的影响规律,为新一代航空头盔的选材及结构优化提供了可靠的实验依据.此外,还用...

民用航空发动机性能状态监控系统

作者： 陈晓彤   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 民用航空发动机性能状态监控系统

基于TTE的航空电子系统的建模与性能分析

作者： 王望   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航电系统　　TTE　　确定随机Petri网　　性能分析  

描述： ，研究了TTE的通信机制，并介绍了用于系统性能分析的数学工具DSPN。然后在TTE的建模过程中，本文针对TTE的网络结构提出了相应的Petri网组件，通过组件对系统进行Petri网建模。最后对所建的模型进行相关的性能分析和可靠性研究。

基于逆向工程的某航空汽油发动机进气道性能研究及优化设计

作者： 刘小   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFD数值模拟　　进气道流动　　逆向工程　　稳流实验  

描述： 在内燃机中，进、排气系统的优劣是决定混合气进入量多少，发动机功率是否足够以及排气是否充分的关键因素；进入气缸中的空气量和进气产生的流动状态对内燃机的动力性、经济性以及排放性能产生重要影响。本文对某