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全国第19届计算机技术与应用学术会议(CACIS·2008)
(2)
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(1)
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(1)
2009年国家安全地球物理专题研讨会
(1)
关键词
航空
发动机静子系统振动特性分析
作者:
赵峰
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 模态分析 静子系统 振动特性
描述:
航空
发动机静子系统振动特性分析
CNA
航空
公司的航材成本管理研究
作者:
郑钦明
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
CAN航空公司 航材 成本 控制
描述:
企业经营的最终目标是企业利润最大化或企业股东财富最大化,而实现企业经营最终目标的重要途径之一是企业成本控制,它是企业保持和提高企业竞争力,求得生存的必要保障,也是企业发展的基础。 目前,民用
航空
业是
齿面镀银
航空
弧齿锥齿轮边界润滑机理的研究
作者:
魏文山
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
弧齿锥齿轮 软涂层 摩擦系数 航空发动机 胶合 温度场 边界润滑
描述:
在现代
航空
发动机齿轮传动系统中,由齿面高负荷和高速滑动所带来的胶合失效问题已成为齿轮传动向高速、高承载能力方向发展的重要制约因素之一.该文针对
航空
涡轮风扇发动机弧齿锥齿轮镀银齿面的典型工况、工作条件
带输入饱和的
航空
发动机自适应控制
作者:
宋定安
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机控制 自适应控制 饱和补偿器 神经网络PSD控制
描述:
工作状态的多模态性特点做了以下一系列有意义的尝试和研究。采用基于输入输出测量值的Narendra模型参考自适应控制方案设计
航空
发动机的自适应控制器,然后针对
航空
发动机高低压转子的数学模型,进行数字
仿真
航空
发动机与汽车变速器可靠性分配
作者:
胡晓晨
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
可靠性分配 模糊综合 费用函数 优化 VB
描述:
分配方法的现状和发展趋势,分析了各种基本分配方法的优缺点与应用范围。针对
航空
发动机和汽车变速器进行子系统层次和零部件层次可靠性分配。对于
航空
发动机,运用模糊综合评分法对其进行压气机、涡轮、燃烧室、尾
航空
涡轮风扇发动机FMECA和FTA研究及软件开发
作者:
郭利鹏
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
Basic
FMECA FTA Visual
6.0 航空涡轮风扇发动机 系统可靠性
描述:
一体化的计算机辅助FMECA/FTA提供了基础,从而可以提高复杂产品进行FMECA和FTA的效率。
航空
涡轮风扇发动机是
航空
发动机的一种,它是在
航空
涡轮喷气发动机的基础上发展而来的,也是目前最为普遍
基于可靠性的
航空
发动机叶片蠕变寿命研究
作者:
赵猛
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
叶片 蠕变 寿命预测 可靠性 MATLAB
描述:
如下:(
1
)基于中国
航空
材料手册试验数据及蠕变持久寿命预测理论,建立了以时间-温度参数法为理论基础的四种预测模型:拉森米勒模型(L-M)、葛唐吾模型(G-D)、曼森萨柯普模型(M-S)和曼森哈弗特模型
航空
发动机管路布局智能设计方法研究
作者:
白晓兰
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
发动机管路布局智能设计方法研究
航空
发动机圆周密封环热——结构分析
作者:
郑利胜
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
发动机圆周密封环热——结构分析
航空
涡扇发动机QFT鲁棒控制器设计
作者:
李哲
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
涡扇发动机QFT鲁棒控制器设计
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