关键词
企业盈利能力对企业价值的影响——以航空运输业为例
作者: 徐一民   王英泽   来源: 现代审计与会计 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 实证分析   企业价值   盈利能力   航空运输业  
描述: 企业盈利能力用来衡量企业赚取利润的能力,对当前的企业价值会产生一定影响。我国的航空运输业已经走向了成熟阶段,然而,新冠疫情的爆发,给航空企业带来了严重冲击。本文站在新冠疫情背景下,研究企业盈利能力对
基于公共安全三角形的危险品航空运输情景构建
作者: 张青松   张秋月   罗星娜   来源: 综合运输 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 应急管理   危险品航空运输   情景构建   公共安全三角形  
描述: 针对危险品航空运输由于人员在运输环节中存在错误操作构成安全隐患的问题,基于公共安全三角形理论,构建危险品航空运输事件情景,提前为事故发生做出应急准备。首先,在危险品航空运输全流程风险分析的基础上识别
危险品航空运输安全能力建设探析
作者: 刘凌   蒋乐乐   李源海   来源: 空运商务 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 安全能力   建设探析  
描述: 危险品在国际航协(IATA)《危险品规则》中定义为:“能危害健康、危及安全、造成财产损失或环境污染,且在危险品表中列明或根据规则分类的物品或物质”。在运输危险品的各类交通方式中,航空运输因其通达性高
关于危险品航空运输辅助检查模式的探究
作者: 高霏云   来源: 空运商务 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空   民航局   检查模式   委任制   现场检查   检查员   危险品管理   监管效能   安全检查  
描述: 随着航空物流的快速发展,危险品航空运输也出现显著增长。在此背景下,对行业危险品运输的监管能力和操作水平提出了新的更高要求。本专题组织的几篇文章,分别从监管能力、安全能力及特定货物运输规范等几个方面开展探讨。
“一带一路”倡议下中国航空运输网络关键节点识别
作者: 薛婕   靳龙娇   何耀辉   张露   来源: 中阿科技论坛(中英文) 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 中心性综合分析   航空客运复杂网络   “一带一路”   改进的熵TOPSIS法  
描述: 当前正值全国各地争创“一带一路”试验区的关键时期,建设“空中丝绸之路”既是时代发展的客观需要,也是中国社会经济高质量发展的内在需求。探讨目前中国航空运输网络节点发展情况,为建立“空中丝绸之路”试验区
航空运输与流行病传播——空港社区流行病扩散过程与规模研究
作者: 胡杨   张蕾   来源: 江苏第二师范学院学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 流行病   扩散   空港社区   航空运输  
描述: 以南京市禄口国际机场为例,我们探讨了航空运输引致的流行病在空港社区扩散的过程与规模。研究表明流行病在空港社区的传播具备如下特征:一是在扩散主体上,居住小区蔓延先发,自然村扩散更快;二是在扩散方位上
基于大数据和人工智能技术的智慧航空运输安全工作体系建设构想
作者: 杨子睿   来源: 中国航务周刊 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 智慧民航   航空运输   体系构建  
描述: 航空运输企业的发展,可以在扩大我国的运输规模、提高运输时效方面发挥积极的作用。但是,要想让航空运输企业真正地发展起来,就必须要对航空运输企业的基本资料进行全面的整理,这样才能更好地了解企业发展的未来
不完全信息攻击策略下航空运输网络级联抗毁性仿真
作者: 赵爽   来源: 物流工程与管理 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 网络抗毁性   级联失效   不完全信息   负载分配   航空运输网络  
描述: 构建考虑信息精度和广度的网络级联失效模型,引入节点、连边容量参数来控制节点、连边冗余能力,对失效节点和过载节点采用基于连边冗余能力的不同负载分配策略进行负载分配,以此探究航空运输网络在不同攻击信息
金融衍生品运用与企业税负——基于我国航空运输业上市公司的经验证据
作者: 岳树民   薄彦婷   来源: 税务与经济 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 企业有效税率   风险管理   金融衍生品  
描述: 金融衍生品在管理外汇风险、利率风险和价格风险等方面有着积极作用。以我国航空运输业A股上市公司2007~2021年的财务数据为基础建立面板数据模型,实证研究发现我国航空企业使用金融衍生品后税负增加
基于管制员视角的航空器襟翼故障处置分析
作者: 吴长乐   来源: 民航学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 缝翼   失速   无襟翼着陆   故障   襟翼  
描述: 在实际管制工作中,航空器襟翼故障是一种比较常见的特殊情况,但该故障表象众多,且对飞行和管制的影响差别也较大,可从轻微的保留故障飞行严重到冲出跑道的运行风险。对于上述情况,从管制员的角度看,很容易被
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