航空装备保障设备规划方法研究

作者： 潘蔚   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 保障设备规划方法   保障性分析   保障性工程   航空装备  

描述： 面对航空装备保障费用越来越高和航空使用环境越来越恶劣的问题，军方要求在降低装备的保障费用的同时保证装备的战备完好性，保障设备规划方法正是基于这种需要而被提出的。目前我国已经借鉴了国外的很多保障性分析

航空武器装备预先研究集成技术的风险管理

作者： 罗辉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 预先研究技术集成   技术风险   项目风险管理   模糊评价   航空武器装备  

描述： 本文应用项目管理及项目风险管理的理论和方法，围绕航空武器装备预先研究技术集成项目的特点和管理现状，分析了该项目的风险管理技术。通过对航空预先研究技术集成项目的风险进行分析、识别和评估，指出了项目

航空装备维修保障体系研究

作者： 范黎明   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 维修保障体系   需求分析   AHP   航空装备   QFD   保障能力  

描述： 航空装备维修保障体系是航空装备战斗力得以形成和保持的物质基础,其维修保障能力的高低直接决定着战斗力的水平.高技术条件下的局部战争对维修保障能力提出了全面的要求.本文以军事斗争需求为牵引,以维修保障能力的形成和保持为核心,采用定性与定量相结合的方法围绕?

新形势下航空装备保障的策略和方法

作者： 岳留安   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 知识军事   航空装备保障   知识经济   精确装备保障  

描述： 该文全面分析了知识经济、知识军事的概念与特征,研究了知识军事对航空装备保障的影响,根据业务流程重组原理改进了航空装备保障流程,经过充分论证后提出了精确装备保障理论,并探讨了该理论提出的必然性,对其有效机理进行了系统分析.在此基础上,该文对知识军事条件下?

新形势下航空装备保障的策略和方法

作者： 丘留安   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 知识军事   对策   航空装备保障   知识经济   精确装备保障  

描述： 本文全面分析了知识经济、知识军事的概念与特征,研究了知识军事对航空装备保障的影响,根据业务流程重组原理改进了航空装备保障流程,经过充分论证后提出了精确装备保障理论,并探讨了该理论提出的必然性,对其

航空武器装备发展的某些重要问题思考

作者： 黄俊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战斗机　　导弹　　航空武器　　力量增效器　　制空作战　　非对称度  

描述： 航空武器装备的质量已经成为衡量一个国家国防现代化水平的重要标志之一.武器装备发展战略研究的主要目标是保证装备整体作战能力的提高.在综述航空武器装备及其相关问题的基础上，该文对以下具体问题进行了研究并

航空装备网络修理级别分析方法的研究与应用

作者： 王宇宁   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空装备　　网络修理级别分析　　最短路　　最大流   最小割　　算法　　敏感性分析　　网络模型  

描述： 航空装备网络修理级别分析方法的研究与应用

航空武器装备作战效能分析

作者： 黄俊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 对地攻击   多学科设计优化   航空武器   马尔可夫过程理论   装备作战效能分析   作战生存力  

描述： 该文深入探讨了航空武器装备的定义、发展概况及其作战效能概念,综述了国内外武器系统作战效能的分析和评估方法,提出作战效能分析结果在作战飞机总体方案设计中的应用思路.该文主要就作战飞机的空战体系对抗效能、对地攻击效能和高战效飞机的总体方案设计等三个方面?

航空液压泵变载荷加速寿命试验台关键技术研究

作者： 桑勇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 同轴传动控制   变量液压马达   直流电动机   能量回收   加速寿命试验   定量   航空液压泵  

描述： 本论文以航空液压泵变载荷加速寿命试验台的研制为背景，该试验台是用来对多种不同类型型号的航空液压泵进行超速、超压、超温、冲击载荷等加速寿命试验。该试验设备是由国防科工委资助的高新

航空发动机零部件多轴疲劳寿命预测方法研究

作者： 王相平   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多轴疲劳   寿命   航空发动机零部件  

描述： 研究准确的寿命预测分析方法及提高零部件的抗疲劳能力，是受到广泛重视的课题。由于结构几何形状复杂及承受多种类型的载荷，航空发动机主要零部件在工作中有可能处于循环多轴应力状态，甚至循环多轴非比例加载应力