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根据【检索词:航空安全 航空维修人员疲劳 影响指标 结构方程模型】搜索到相关结果 110 条
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基于ISM和DEMATEL航空维修不安全事件诱因研究
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作者:
谭鑫
黄泽媛
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
ISM
DEMATEL
航空维修不安全事件
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描述:
航空维修不安全事件由多种因素引发,拟通过解释结构模型(ISM)和决策试行与评价实验室(DEMATEL)计算航空维修不安全事件诱因之间的关系、建立多层次递阶解释结构模型,并以此探讨相应管理对策。分析
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基于心理测评的民航机务人员安全胜任力研究
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作者:
王霞
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
冰山模型
心理测评
安全胜任力
民航机务人员
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描述:
为降低民航机务人员心理素质导致航空事故的风险,对民航机务人员的心理素质进行了相应的研究。首先,对民航维修工作做岗位分析,以胜任力理论、人岗匹配理论建立初步的民航维修人员心理素质安全胜任力评价指标
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基于Logit模型的民航和铁路竞争距离再审视
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作者:
张超
廖家仪
赵韶雅
戴特奇
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
Logit模型
民航
地理空间差异
铁路
距离
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描述:
本文采集了2010年铁路与民航的实际重叠线路的信息,对我国城市对之间空铁实际运营距离的空间差异进行了实证分析,并对既有空铁客流分担率预测模型的距离因素进行改进,对比分析了预测模型改进前后的预测结果
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基于层次分析法的就业质量影响因素评价研究——以中国民航大学交通运输专业毕业生为例
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作者:
李桃
赵元棣
徐祥淦
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
毕业生
层次分析法
交通运输
就业质量
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描述:
本文采用层次分析法,结合问卷调查,对交通运输专业毕业生就业质量进行研究与分析。计算了就业环境、就业期望、个人背景、专业能力4个方面指标对就业质量的影响程度。根据以上信息进行较深入的分析,给学校、用人单位和毕业生三方提供意见和建议,以期提高交通运输专业毕业生就业质量。
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基于层次分析法的就业质量影响因素评价研究——以中国民航大学交通运输专业毕业生为例
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作者:
李桃
赵元棣
徐祥淦
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
毕业生
层次分析法
交通运输
就业质量
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描述:
本文采用层次分析法,结合问卷调查,对交通运输专业毕业生就业质量进行研究与分析。计算了就业环境、就业期望、个人背景、专业能力4个方面指标对就业质量的影响程度。根据以上信息进行较深入的分析,给学校、用人单位和毕业生三方提供意见和建议,以期提高交通运输专业毕业生就业质量。
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运输类飞机结构腐蚀位置和腐蚀型式研究
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作者:
徐海蓉
黄昌龙
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
腐蚀数据
腐蚀型式
运输类飞机
腐蚀位置
腐蚀原因
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描述:
本文基于典型腐蚀环境下某成熟机型服役期间的结构腐蚀历史数据,对运输类飞机结构的腐蚀区域、腐蚀位置和腐蚀型式进行了统计分析,明确了机身区域和飞机结构连接部位贴合面的腐蚀普遍性,确定了飞机结构贴合面区域
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运输类飞机结构腐蚀位置和腐蚀型式研究
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作者:
徐海蓉
黄昌龙
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
腐蚀数据
腐蚀型式
运输类飞机
腐蚀位置
腐蚀原因
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描述:
本文基于典型腐蚀环境下某成熟机型服役期间的结构腐蚀历史数据,对运输类飞机结构的腐蚀区域、腐蚀位置和腐蚀型式进行了统计分析,明确了机身区域和飞机结构连接部位贴合面的腐蚀普遍性,确定了飞机结构贴合面区域
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运输类飞机结构腐蚀位置和腐蚀型式研究
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作者:
徐海蓉
黄昌龙
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
腐蚀数据
腐蚀型式
运输类飞机
腐蚀位置
腐蚀原因
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描述:
本文基于典型腐蚀环境下某成熟机型服役期间的结构腐蚀历史数据,对运输类飞机结构的腐蚀区域、腐蚀位置和腐蚀型式进行了统计分析,明确了机身区域和飞机结构连接部位贴合面的腐蚀普遍性,确定了飞机结构贴合面区域
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民航招飞生源质量评价的熵权物元可拓模型构建及探索
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作者:
霍宁波
唐磊
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
生源质量
可拓模型
招飞
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描述:
飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》及《新时代民航强国建设行动纲要》,对飞行员提出了更高的标准,也对高素质的飞行员培养提出了更高的要求和标准。本文尝试运用构建的熵权物元可拓模型,对某民航飞行学院2008
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基于SHEL模型的贝叶斯网络民航安全评价研究
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作者:
唐迎曦
罗晓利
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
SHEL模型
贝叶斯网络
安全评价
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描述:
本文以SHEL模型为人误分类依据,用收集的2000—2017年的民航飞行事故及事故征候作为数据源,采用具有概率性模式特性的贝叶斯网络方法对影响飞行安全的危险因素进行了研究。研究结果表明:在SHEL
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