数据驱动的进场航空器飞行时间预测

作者： 归旭豪   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 卷积神经网络   空中交通管理   随机森林   航迹聚类   飞行时间预测  

描述： 数据驱动的进场航空器飞行时间预测

基于数据驱动的终端区航空器异常行为检测

作者： 陈丽晶   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 正则化方法   数据驱动   航空器异常行为   深度学习   能量异常   机场终端区   轨迹异常  

描述： 基于数据驱动的终端区航空器异常行为检测

民用航空器污染物排放测算的不确定性研究

作者： 朱昶歆   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不确定性   敏感性分析   排放模型   蒙特卡洛模拟   LTO阶段  

描述： 民用航空器污染物排放测算的不确定性研究

基于点融合系统的进场航空器排序与调度

作者： 游录宝   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 帝国竞争算法   排序与调度   点融合系统   航迹预测   多目标  

描述： 基于点融合系统的进场航空器排序与调度

基于地面与机载协同的航空器场面滑行引导研究

作者： 刘金安   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： AMDB   改进A*算法   轨迹聚类   机场场面滑行   滑行速度分配  

描述： 基于地面与机载协同的航空器场面滑行引导研究

基于离场运行优化的航空器推出时间预测研究

作者： 刘思涵   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 场面运行优化   冲突类型   空中交通管理   多目标优化   推出时间  

描述： 基于离场运行优化的航空器推出时间预测研究

基于Petri网的A-SMGCS航空器滑行路由与冲突监控理论研究

作者： 朱新平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SMGCS　　滑行路由　　冲突监控　　Petri网   空中交通管制　　机场　　A  

描述： andControl Systems，A-SMGCS）通过监视场面活动目标（航空器和车辆）并展开管制决策，可支持实现机场范围内的无缝隙运行，将在未来空管系统中扮演重要角色。在A-SMGCS模块化实施方案中

侧向跑道机场的航空器滑行路径优化研究

作者： 王颜颜   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   优先级序列   滑行路径优化   侧向跑道   航空器  

描述： 侧向跑道机场的航空器滑行路径优化研究

管型高密度航路中航空器自主运行模式研究

作者： 伍小元   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自主运行模式   系统仿真   管型高密度航路   动力学模型   评价指标  

描述： 管型高密度航路中航空器自主运行模式研究

基于推力修正的航空器起飞爬升阶段四维航迹预测

作者： 祖海宁   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： QAR数据   空中交通管理   推力建模   推力修正   推力预测   航迹预测   航迹优化  

描述： 基于推力修正的航空器起飞爬升阶段四维航迹预测