航空相机性能检测装置地面场景模拟系统设计

作者： 欧淇源   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空相机　　检测技术　　虚拟仪器　　景物模拟　　PID　　图像评价  

描述： 不断地更新，以便能够准确地对航空相机性能参数进行测试提取，为相机的研制提供依据。本文就是根据此背景对航空相机性能检测装置相关的部件进行设计、实现和测试。航空相机性能检测装置主要包括主控平台、动态目标发生

航空发动机燃油计量装置的温度 特性研究

作者： 余玲   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 燃油计量装置　　油温特性　　AMESim　　热液压仿真模型　　设计优化  

描述： 油温变化会影响燃油特性、燃油计量装置计量精度以及部件特性,进而影响飞机正常工作时供给发动机燃烧室的燃油量。因此,进行燃油计量装置油温特性的仿真与试验研究,了解不同油温、不同工况下的计量特性,对保

航空动力装置建模与过渡态控制规律研究

作者： 倪斌斌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 辅助动力装置　　灰色模型　　涡轴发动机　　起动模型　　最优加速控制　　寿命延长控制  

描述： 随着现代飞行器对航空动力装置的性能、稳定性、研制成本和开发周期的要求不断提高，推进系统仿真技术进一步发展。本文围绕航空动力装置建模与过渡态控制规律进行研究，主要对辅助动力装置建模、涡轴发动机建模以及

航空动力装置建模与控制组态软件技术研究

作者： 廉洁   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空动力装置　　模型设计　　控制软件　　组态软件　　系统仿真　　VC  

描述： 随着现代航空动力装置对工作稳定性、系统可靠性以及研制成本与开发周期等要求的不断提高，发动机全权限数字电子控制也得到了进一步发展。论文围绕航空动力装置建模与控制技术展开研究，主要研究工作包括飞机辅助

航空发动机叶轮式径向收油装置收油效率研究

作者： 刘鲁   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 径向收油装置　　收油效率　　CFD计算模型  

描述： 本文对叶轮式径向收油装置进行了理论计算分析，根据计算结果设计了相应的试验件，对理论计算结果进行了试验验证。确定了影响收油效率的参数，为收油装置的参数优化设计奠定了理论基础，同时通过试验验证了理论计算

全景航空相机多无限远目标模拟装置测试技术研究

作者： 李明   来源： 长春理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 光电检测　　五棱镜　　激光扩束　　机器视觉　　PSD  

描述： 全景航空相机多无限远目标模拟装置，它属于相机性能检测系统中重要的光学系 统部分，主要由三个分辨率测量用大视场复消色差物镜的平行光管构成，目的就是为 了模拟无限远目标，完成航空相机在全视场扫描范围内

航空用微小型减速装置多目标优化设计及性能分析

作者： 于广滨   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 微小型减速装置　　多目标优化　　弧齿锥齿轮动力学　　双群体差分　　文化粒子群算法  

描述： 航空航天领域迫切需求开发出一种具有体积小、重量轻、回差小、输出扭矩大、动力学特性好、传动平稳和传动效率高等诸多优点的微小型减速装置，其技术指标要求近乎苛刻本文成功地开发出一种航空用微小型可调间隙变厚

研发自主技术的固定翼时间域航空电磁勘查系统

作者： 李文杰   来源： 首届找矿突破战略行动青年论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 时间域　　航空电磁法　　固定翼  

描述： 本文总结了时间域航空电磁测量技术的国内外研究现状，介绍了自主技术固定翼时间域航空电磁测量系统研发在专用飞机改装、时间域航电系统研制、集成调试试验及方法解释技术研究等方面的研究进展。

简单易做的航空模型[3]遥控飞翼模型

作者： 穆燕城   蔡佳凯   来源： 航空模型 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空模型　　飞翼　　遥控　　飞行性能　　PS板　　制作  

描述： 前两期介绍的手掷飞翼模型和电动飞翼模型，都采用厚度为1mm的PS板制作，结构非常简单。在它们的基础上，通过简单的改造，还可做成飞行性能更好的遥控飞翼模型。下面，介绍具体制作方法。

简单易做的航空模型[1]手掷飞翼模型

作者： 穆燕城   宫亚昆   来源： 航空模型 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空模型　　飞翼　　空气动力特性　　设计制作　　模型飞机　　发泡板　　类模型　　后掠翼  

描述： 在各类模型飞机中，飞翼是一类比较特殊的模型。由于其没有尾翼及连接机翼与尾翼的机身，因此飞翼的空气动力特性与常规布局的模型有很大区别，其试飞调整的难度也很大。而事实上，只要掌握了飞翼模型的特点，便能