航空公司安全文化研究

作者： 李楠   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   资料分析   安全规章制度   文化特点   实证研究   三个层面   安全培训   硕士学位论文   文化内容   国际民航组织   运行体系   基础   安全文化建设   化影响因素   文化模型   运输企业   问卷   整体模型   文化研究   组织结构  

描述： 航空公司安全文化研究

航空维修中人为因素研究

作者： 仝丙昌   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空维修　　人为因素　　维修策略　　reason模型　　层次分析法  

描述： 为因素的研究对于航空业来说有着重要的现实意义。本文首先介绍了航空维修的发展过程,对航空维修策略和航空维修思想进行了分析和总结。根据航空维修中人为差错的性质和表现对人为差错进行分类,介绍了人为因素的常见模型

航空公司不安全事件的预测研究

作者： 吕学梅   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： BP神经网络   民航   MATLAB   主成份分析   不安全事件预测  

描述： 通过研究民航不安全事件的预测,发现目前绝大多数的预测都是基于不安全事件的历史数据,建立数学模型来预测未来的不安全事件数据。航空公司不安全事件受很多因素的影响,并且影响因素也在不断变化,本文尝试从分析

航空公司战略联盟选择研究

作者： 冯伟明   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 专家评分   层次分析法   决策依据   定量的方法   理论研究   国际竞争力   入盟   选择   模糊综合判定法   星空   战略因素   现实问题   构建   关键因素   判定模型   指标体系   战略联盟理论   适应性   航空运输业   航空公司战略联盟  

描述： 航空公司战略联盟选择研究

机场航空噪声影响评价及控制研究

作者： 杨尚文   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收费模式   模糊综合评价   机场航空噪声   控制措施  

描述： 随着航班量的快速增长和机场新建、扩建项目的增加,机场航空噪声问题日益突出。如何合理地评价机场航空噪声影响,采取怎样的控制手段,成为机场管理者和城市规划人员必须考虑的问题。首先对机场航空噪声及其特点

航空运输监察系统技术研究

作者： 陈国焉   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输监察系统   系统安全   风险管理   统计过程控制   数据收集工具  

描述： 类似的航空运输监察系统。研究、消化和改进ATOS技术并为开发中国民航航空运输监察系统作技术铺垫是主要的研究目的。应用过程控制、系统安全与风险管理理论深入地研究ATOS。以信息系统开发和知识管理为目的对

航空公司安全绩效评价研究

作者： 张朋鹏   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价   组织管理   层次分析   安全绩效指标   安全绩效评价  

描述： 安全绩效评价是安全管理系统(SMS)的重要组成部分之一,是评价航空公司安全状态,提高航空公司安全水平的重要方法。本文首先概述了国内外安全绩效的研究现状,分析了国内外各种评价及审计系统在指标设置、指标

航空公司飞行员的价值计量研究

作者： 李忠梅   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人才优化   灰色预测模型   飞行员价值   人力资产价值计量   飞行员价值增值   航空公司  

描述： 航空公司在赔偿金的确定上出现了一些矛盾。 本文参照国内外人力资产价值计量理论，由当前飞行员市场的现状及存在的问题入手，引用并分析人力资产的相关概念，得出飞行员需要作为航空公司的人力资产进行管理

航空公司培训效果评估体系研究

作者： 张英杰   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模型   评估   航空公司   培训效果  

描述： 航空公司是提供航空运输服务产品、具有高投资、高科技、高风险特点的企业组织。在经济全球化和知识经济迅猛发展的今天,国内航空企业正面临着前所未有的竞争压力和挑战。面对激烈的市场竞争,如何有效取得和运用

航空人为因素事故/事件分析模型研究

作者： 卜晓敏   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 事件   事故   人为因素   航空安全   基元事件分析方法   回归预测  

描述： 模型,从不安全行为、前提条件、基层管理和决策层管理四个层次对航空事故或不安全事件进行研究。如果只从一起事故或事件的调查结果来看系统缺陷,可能存在偶然性。但是,如果我们对人为因素事故/事件分析模型分析整理