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根据【检索词:机载式星敏感器】搜索到相关结果 4406 条
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东星集团的纵向一体化与东星航空的破产
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作者:
詹丽
邓曦东
邓念梅
胡珊
来源:
2010战略管理案例研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
2009年,中国首家民营航空公司——东星航空被迫停飞,重组失败后最终破产.有人说,这是“金融危机惹的祸”;有人说,这是“鸡蛋碰石头”的结果(“鸡蛋”指民营航空公司,“石头”指国有航空公司);也有人说
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高速飞行器机载综合热管理系统设计与优化
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作者:
阿嵘
庞丽萍
杨东升
齐玢
来源:
化工学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
热力学
高速飞行器
综合热管理系统
优化设计
动态仿真
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描述:
,旨在提升系统制冷和供电性能的同时减小发动机性能损失。以Mach数Ma=1~4.4的大热负载高速飞行器为背景,针对三种机载综合热管理系统,开展适应飞行任务的系统优化设计,实现燃油热沉、外涵道引气热沉
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航空机载温度传感器耐久性分析与仿真预计
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作者:
王尊敬
彭艳
王天资
来源:
科技创新与应用
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
耐久性分析
温度传感器
有限元仿真
疲劳寿命预计
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描述:
为了保障飞机的使用寿命,确保飞机飞行安全,开展耐久性分析具有重要意义。文章以某型航空机载温度传感器为研究对象,通过耐久性主机理分析和有限元仿真预计相结合的方法,围绕耐久性及疲劳寿命预测展开研究
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仅用作航空器追踪的北斗机载设备适航要求分析
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作者:
马赞
周中华
王鹏
胡剑波
柯炳清
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
北斗RNSS单元及天线
航空器追踪
北斗RDSS单元及天线
适航审定
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描述:
北斗在民用航空器中安装应用的前提是明确和符合北斗机载设备的适航要求。但由于GPS与北斗在星座结构、信号体制及功能上的不同,导致目前国际上GNSS相关适航标准不适用于北斗设备。标准的缺失严重制约北斗
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A320飞机机载RMP模拟器设计
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作者:
王凯
崔海青
郭官朋
来源:
现代电子技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
HDL
现场可编程门阵列
Verilog
ARINC429
模拟器设计
无线电管理面板
MC8051IP核
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描述:
文中主要阐明如何实现A320机载无线电管理面板的设计。A320机载无线电管理面板主要由编码、解码、接收和发送4个部分组成。以现场可编程门阵列作为主控芯片,用Verilog硬件描述
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航空机载温度传感器耐久性分析与仿真预计
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作者:
王尊敬
彭艳
王天资
来源:
科技创新与应用
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
耐久性分析
温度传感器
有限元仿真
疲劳寿命预计
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描述:
为了保障飞机的使用寿命,确保飞机飞行安全,开展耐久性分析具有重要意义。文章以某型航空机载温度传感器为研究对象,通过耐久性主机理分析和有限元仿真预计相结合的方法,围绕耐久性及疲劳寿命预测展开研究
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浅谈人工增雨飞机机载播撒器日常维护与故障排除
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作者:
赵清波
来源:
现代农业
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
检测排除
故障
人工增雨飞机
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描述:
人工增雨飞机在每次飞行增雨作业前,必须对播撒器进行检查维护和保养,以确保飞机在催化作业时播撒器的正确播撒和达到最佳的效果。播撒器的主要故障可分为电源、电磁阀等。需要经常性或定期的对播撒器进行人工维护与保养。
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一种基于机载数据的民用航空器飞行阶段划分方法
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作者:
王兵
张颖
谢华
李杰
来源:
交通运输工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空器
飞行阶段划分
飞行状态特征
垂直运动态势划分
机载QAR航迹
DBSCAN方法
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描述:
为有效解决民用航空器的机载快速存取记录器(QAR)航迹数据中飞行阶段出现错误划分的情况,通过航空器气动构型和垂直运动态势变化提出了飞行阶段重新划分方法,具体分为4个步骤:数据预处理、垂直运动态势划分
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某型航空发动机机载压力传感器误差分析及改进设计
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作者:
邢威
孔庆有
吴红肖
刘业路
程昊
王舜禹
来源:
现代工业经济和信息化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
改进设计
压力传感器
机载
误差分析
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描述:
某型航空发动机机载压力传感器误差分析的目的是研究其测试性能,分析双余度压力传感器输出的一致性,了解在发动机试验过程中A、B通道存在测试数据差别的原因。针对整机试车过程中压力测量通道暴露的具体问题
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一种基于机载数据的民用航空器飞行阶段划分方法
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作者:
王兵
张颖
谢华
李杰
来源:
交通运输工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空器
飞行阶段划分
飞行状态特征
垂直运动态势划分
机载QAR航迹
DBSCAN方法
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描述:
为有效解决民用航空器的机载快速存取记录器(QAR)航迹数据中飞行阶段出现错误划分的情况,通过航空器气动构型和垂直运动态势变化提出了飞行阶段重新划分方法,具体分为4个步骤:数据预处理、垂直运动态势划分