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机械合金化
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关键词
封孔工艺对2A12航空铝
合金
微弧氧化膜的影响
作者:
殷强
何卫平
王媛媛
王浩伟
尹凤雷
韦利军
来源:
环境技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
2A12航空铝合金
耐蚀性
微弧氧化
陶瓷膜
封孔工艺
描述:
封孔工艺对2A12航空铝
合金
微弧氧化膜层的微孔和裂纹进行了填充,是重要的微弧氧化后处理工艺。本文对比研究了封孔工艺对2A12航空铝
合金
微弧氧化膜层厚度、硬度、粗糙度和耐蚀性的影响。使用扫描电子显微镜
航空铝
合金
薄板自冲铆接头静力学性能的研究
作者:
郭子鑫
赵伦
郭媛媛
霍小乐
林森
王红英
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
6061铝合金
能量吸收
力学性能
2A12铝合金
自冲铆接
描述:
自冲铆是近年兴起的一种性能优异、绿色和高效的连接新技术,可连接同种、异种和多层板材,有望成为航空轻
合金
薄板材料连接的关键技术。本文以2A12(A组)和6061(B组)异质自冲铆接头为研究对象,进行
航空铝
合金
冷喷涂修理微观组织及其疲劳损伤特性研究
作者:
彭智伟
樊俊铃
张伟
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
疲劳试验
修理
无损检测
冷喷涂
描述:
为了研究冷喷涂修理航空铝
合金
损伤试验件的微观组织及修理试验件再延寿疲劳试验的损伤特性,采用冷喷涂技术制备了冷喷涂修理损伤试验件,并进行了疲劳试验。采用光镜、扫描电镜对冷喷涂组织及断口进行了观察,在
镓铟锡
合金
—航空煤油U型套管换热器的传热特性研究
作者:
刘彭华
鲍泽威
王仁婷
来源:
化工设备与管道
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
U型套管换热器
裂解反应
流动换热
描述:
以液态镓铟锡
合金
作为冷却剂的换热方案有可能成为解决发动机燃烧室壁面温度过高的优良方案。液态镓铟锡
合金
在吸收燃烧室壁面的热量后需通过换热器将热量传递给飞机上的燃油,燃油在换热过程中伴随着裂解反应。对镓
航空用钛
合金
疲劳性能测试试样的残余应力测试技术
作者:
郭征
李维
康聪
张云云
李进元
来源:
世界有色金属
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
试样
测试
残余应力
疲劳
描述:
准确检测加工带来的残余应力,确保疲劳试样符合标准要求,对测定钛
合金
的疲劳性能至关重要。本文对目前常用的残余应力的测试分析技术进行了介绍,并对适合钛
合金
疲劳试样残余应力测试的技术进行了讨论。结果表明,X射线衍射法是目前最合适的钛
合金
疲劳试样残余应力测试方法。
超大型钛
合金
航空结构件腹板加工烧伤分析
作者:
文琴
徐正德
陈学振
赵中刚
张玉嘉
来源:
金属加工(冷加工)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
监控预警
腹板加工烧伤
管理
刀具
描述:
以某型号超大型钛
合金
框类工件为研究对象,对腹板加工烧伤问题进行原因分析与控制研究。从现场操作、工艺方法、刀具应用与机床监控预警系统进行分析,应用5why分析法得到根本原因为刀具设计与监控预警管理缺陷
航空用6061铝
合金
恒载荷应力腐蚀行为
作者:
何祯
拜斌
张小明
孟嘉琳
来源:
腐蚀与防护
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
6061铝合金
应力腐蚀
热处理状态
恒载荷
描述:
采用恒载荷全浸腐蚀拉伸、断口扫描和室温拉伸等方法研究了拉应力对两种热处理状态6061铝
合金
(6061-T4和6061-T6)应力腐蚀行为的影响。结果表明,在O2和Cl-共存环境中,6061-T4
航空航天用高强铝
合金
搅拌摩擦焊的研究现状与发展
作者:
马俊雅
李静静
来源:
材料研究与应用
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
力学性能
微观组织
搅拌摩擦焊
断裂行为
铝合金
描述:
高强铝
合金
具有低密度、高比强度、高比刚度及优异的耐腐蚀性能,是航空航天领域中重要的结构材料。搅拌摩擦焊作为一种固相连接技术,能够克服高强铝
合金
熔焊时产生的焊接裂纹和气孔等焊接缺陷,在航空航天领域已
一种分布式综合
化
模块
化
航空电子核心处理平台
作者:
刘宇
杨军祥
韩嫚莉
来源:
信息技术与信息化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
开放式
模块化
航电系统
综合化
分布式
描述:
随着航空电子系统的不断发展,传统的系统架构已不能满足航电系统日渐增加的需求,结合航电系统架构的应用需求及发展趋势,提出了一种分布式综合
化
模块
化
核心处理平台架构,从总体解决方案、系统结构、软件设计
航空业的数字
化
技术应用趋势
作者:
杜婷
来源:
大飞机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
数字化技术
描述:
航空产品由于系统复杂、精度要求高,其质量非常依赖人们的技术水平。因此,现代航空产品的高质量要求与产品研制周期和人员培训时间的矛盾越来越突出。为了解决这一矛盾,勇于创新的工程师们开始向其他行业借鉴经验,通过虚拟现实技术(VR)、增强现实技术(AR)和大数据的应用,彻底颠覆了传统的飞机制造、维修、培训方式,航空智能制造的发展又翻开了新的篇章。
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