关键词
不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制
作者: 任立通   谢寿生   王磊   苗卓广   彭靖波   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   分布式控制系统   不确定性   自适应滑模控制   时延  
描述: 针对存在参数摄动、外部干扰的航空发动机不确定性分布式控制系统,在系统具有时变输入时延和干扰上界未知的情况下,设计了具有鲁棒性能的自适应滑模控制器。基于预测控制和矩阵奇异值理论,对初始的发动机离散
不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制
作者: 任立通   谢寿生   王磊   苗卓广   彭靖波   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊
描述: 不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制
不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制
作者: 任立通   谢寿生   王磊   苗卓广   彭靖波   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊
描述: 不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制
航空发动机控制系统数字滤波算法设计对比研究
作者: 张杰   赵飞   来源: 电脑编程技巧与维护 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 全权限数字电子控制系统   数字滤波   设计实现  
描述: 全权限数字电子控制系统——FADEC,是高性能航空发动机普遍采用的控制形式。借助于嵌入式处理系统完成信号的采集、处理、输出等任务。信号采集系统提供整个发动机控制系统的数据源头,输入信号处理的正确性
航空发动机控制系统振动信号处理方法研究
作者: 殷彬彬   张星星   来源: 测控技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   FFT   振动信号   多任务控制   嵌入式控制  
描述: 针对航空发动机控制系统中对振动信号的监测需求,提出了一种基于多任务实时控制系统的振动信号实现方法。分析了FFT变换的基本原理和算法,提出了一种改进的FFT频域分析算法。同时,在有限的任务资源下,对
一种消除涡浆飞机舱内低频窄带噪声的有源控制系统设计
作者: 陈智   来源: 中国新技术新产品 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: DSP   FxLMS   低频噪声  
描述: 本文针对涡桨飞机舱内的低频窄带噪声,设计了一种自适应有源噪声控制系统。选用TI公司的TMS320VC5509 DSP芯片和AIC23B音频芯片构成核心控制器,采用最常见的标准自适应算法——FxLMS算法计算次级信号。实验结果表明,对于频率在500Hz以下的低频窄带噪声,能够取得平均约9dB的降噪量。
基于LPC1768的航空数码相机控制系统设计
作者: 陈亚芝   李美满   周东   张金良   来源: 机电工程技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 相机镜头   CCD驱动单元   LPC1768   航空数码相机  
描述: 介绍了一种以LPC1768单片机为控制核心,自主研发的航空数码相机控制系统。利用LPC1768丰富的片内、外设资源有效完成航空数码相机镜头和快门控制、数据传输、CCD驱动单元相关配置等功能。实验证明系统模块设计合理、性能稳定可靠,能够满足航空数码相机控制所需的功能要求。
高可靠航空永磁无刷直流电机伺服控制系统设计
作者: 於二军   呼明亮   来源: 电子器件 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 无刷直流   电机功率驱动   高可靠性   保护机制  
描述: 针对航空机电作动器高可靠性要求,设计了一套永磁无刷直流电机伺服控制系统,详细介绍了系统构型、关键参数设计和保护电路设计。采用电气隔离方式,实现了电机功率驱动部分和算法控制部分的隔离,抑制了故障蔓延
航空发动机燃油控制系统ABOM构建分析
作者: 雷焕丽   孟银杏   李宏联   阎红   董会波   来源: 航空制造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 燃油控制系统   航空发动机   虚拟件装配   ABOM(装配物料清单)   ERP(企业资源规划)  
描述: 定义对比分析,结合企业BOM现状,从数据特点、业务流程设计,BOM构建维护等多方面进行论述。着重阐述了基于PDM(产品数据管理)系统的装配BOM数据分析,建立了ERP系统对装配BOM数据的需求模型。
航空发动机分布式控制系统动态输出反馈鲁棒H_∞容错控制
作者: 张乐迪   谢寿生   张驭   任立通   王磊   彭靖波   周彬   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 分布式控制系统   网络诱导时延   鲁棒H∞容错控制   动态输出反馈   执行器部分失效故障  
描述: 针对存在网络诱导时延、外部干扰的航空发动机分布式控制系统,提出了执行机构发生部分失效故障时的输出反馈容错控制方法。对航空发动机分布式控制系统中网络诱导时延以及执行器部分失效问题进行量化说明
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